Ocena kierowcy - Audi A6 C7 Limousine

lukaswu@go2.pl, ponad rok temu

Silnik 2.0 TDI 177KM 130kW

Rok produkcji 2012

Przebieg: 130 tys. km

Okres użytkowania: 2 lata

Audi A6 C7 Limousine 2.0 TDI 177KM 130kW 2011-2014 - Oceń swoje auto

4,71

9% lepiej od średniej w segmencie

Nie kupiłby ponownie

Co pozytywnie zaskoczyło oceniającego:

Zawieszenie : To jest to za co placi sie w prawdziwym premium (nie mowie o A1-A3 :), sorry)

4,0

Całokształt

Daje cztery gwiazdki z uwagi na silnik i kilka niedorobek funkcjonalnych. Ogolnie byla to dosc biedna sztuka jesli chodzi o wyposazenie.

Wrażenia

4,0

Silnik

Podstawowa jednostka VW w tamtym okresie, raczej nie sprawiajaca problemow, ale nijak nie pasuje do auta tej wielkosci o tej masie. Jak tylko zacznie sie to mocniej cisnac spalanie idzie pod niebiosa- chcesz oszczedniej jezdzic? Wybieraj wersje 3.0L z quattro :).

5,0

Skrzynia biegów

Super sprawa, nigdy nie myslalem, ze zostane fanem skrzyni CVT ale tutaj dzwiek (nawet przy tym malym dieslu) nie denerwuje i nie meczy.

5,0

Układ jezdny

Wzorcowy- jedyny mankament jaki zauwazylem (ale to raczej kwestia niskiego profilu opon) auto ciagnie na boki na nierownosciach i trzeba sie pilnowac, zeby jednak miec rece na kierownicy. Hamulce pewne i dobrze wspolpracujace, sila hamowania bardzo dobrze wyczuwalna.

5,0

Karoseria

Aluminium. U mnie kolor slaby bo czarny z brazowa nuta, wiec wiadomo, kazda ryske natychmiasst widac. O dziwo nie widac brudu az tak szybko jak na klasycznym czarnym.

Komfort

5,0

Widoczność

W/g mnie dobra i bardzo dobra.

4,0

Ergonomia

Tylko dobrze- w porownaniu do VW Passat znalazlem kilka zgrzytow funkcjonalnych typu zamykanie drwi od wewnatrz, przycisk jest o gory zamiast na dole, nie ma gdzie polozyc telefonu, tak zeby byl widoczny. Drobiazgi wnerwiajace, ale mozna z nimi ostatecznie zyc. Kokpit i liczniki swietnie zrobione poza prymitywna linijka LEDowa pokazujaca ilosc paliwa w zbiorniku :D. Brak otworu na narty w tylnej kanapie. Zasieg- tutaj dla mnie totalna porazka jak na diesla, przy muskaniu gazu udaje sie dobic do 1000km na tankowaniu, ale raczej trzeba liczyc 800km

4,0

Wentylacja i ogrzewanie

Nie wiem czy tylko moja sztuka tak miala, ale mialem wrazenie, ze silnik caly czas jest niedogrzany- dopiero jazda po autostradzie ustawiala temperature na 90C, tak zwyczajnie to jednak w okolicach 70 bylo. Brak podrzewacza wewnetrznego powodowal, ze zima mogloby sie cieplej jednak w kabinie robic.

5,0

Przestrzeń dla kierowcy i pasażerów

Jest wystarczajaco, chociaz kanapa z tylu dosc twrda a siedzenie dla piatej osoby to tylko za kare.

5,0

Wyciszenie

Super sprawa- na poczatku bardzo bylem dziwiony jak predkosc przekraczam, zwlaszcza na zjazdach z autostrady- wyciszenie i prowadzenie bylo tak dobre, ze czlowiek mogl sie zapomniec. Co ciekawe, z poczatku draznil mnie dosc glosny odglos pracy silnika na wolnych obrotach, ale widocznie tak mialo byc, bo przy predkosciach ~200km/h bylo dalej cicho w kabinie.

Ekonomiczność

5,0

Łatwość utrzymania (pod względem kosztów)

To bylo nowe auto, to poza tym co konieczne nie musialem nic robic.

5,0

Stosunek jakość/cena

W porownaniu do obecnych generacji to jest super, chociaz czuc juz byo miejscaminadciagajace oszczednosci w jakosci wykonania, uzytych materialow itp itd.

Niezawodność

5,0

Bezawaryjność (drobiazgi)

Nie mialem sie na co skarzyc.

5,0

Bezawaryjność (poważne usterki)

Brak.