Ocena kierowcy - Audi Allroad C5

Szukałem dobrego egzemplarza prawie 2 lata, ale udało się, święty gral motoryzacji zdobyty, Allroad 2,7 biturbo z końca produkcji 2004r z manualną 6-biegową skrzynią, auto mam 9mc i zrobiłem ponad 20000km więc postanowiłem coś napisać. Porównując do Forestera Turbo 177KM 2001r, którego użytkowałem 5 lat, to Allroad jest jakieś 2 klasy wyżej. Chociaż liczyłem że będzie wyraźnie lepiej przyspieszał, a przyspiesza trochę lepiej, przewaga mocy jest zdecydowana, ale masy też. Spalanie Trasa płynnie do 120km/h 13l LPG o jakieś 2 litry LPG większe niż w Foresterze (na trasie przy tych samych predkościach). Jedynka bardzo krótka, taka terenowo parkingowa, Szóstka mogłaby być dłuższa 3000obr/min = 123km/h. Jeśli chodzi o komfort i przestrzeń, zdecydowana przewaga Allroada. To według mnie najbardziej uniwersalne duże auto, chociaż jak się wybieram do miasta (Kraków) w godzinach szczytu to biorę auto żony :-)

Mocna strona auta, zdrowy silnik bez przeróbek da się zhamować i zestroić na 300KM 450NM bez uszczerbku dla niego.

Jedynka bardzo krótka, taka terenowo parkingowa, Szóstka mogłaby być dłuższa 3000obr/min = 123km/h. Ale generalnie jest OK, dużo lepsza trwalsza i odporniejsza na tuning silnika od automatu.

Idealny na polskie drogi krajowe, bez zastrzeżeń. Szerszy rozstaw kół niż w zwykłej A6 zawieszenie o zmiennej wysokości i twardości.

Komfort na wysokim poziomie, ale nie ma się co dziwić auto z tym wyposażeniem w 2004r kosztowało ponad 300 000

Jak na ten rocznik, bardzo dobrze.

Klimatronik działa bez zastrzeżeń.

Przestrzeń to mocna strona auta.

Niezłe

Trasa do 120km/h 13 LPG. Napraw na razie brak