Ocena kierowcy - Audi TT 8N Roadster

Hadrian, 18 lat temu

Silnik 1.8 T 180KM 132kW

Rok produkcji 2000

Przebieg: 0 tys. km

Audi TT 8N Roadster 1.8 T 180KM 132kW 1999-2006 - Oceń swoje auto

4,38

4% lepiej od średniej w segmencie

Kupiłby ponownie

5,0

Całokształt

Sprzedałem go w tym roku po obejrzeniu "Wesel´a" i zaczynam żałować. Chyba znów się rozejrzę za nowym jeśli Peugeot nie wprowadzi na rynek Moovie.

Wrażenia

5,0

Silnik

Mile mruczy, nie hałasuje

4,0

Skrzynia biegów

Raz zdarzyło mi się zablokowanie skrzyni przez wypadnięcie uszczelki z dźwigni zmiany biegów.

5,0

Układ jezdny

Jak na szynach do momentu gdy przy 180km/h wjeżdzasz w zakręt z koleinami i po deszczu.

Komfort

3,0

Widoczność

Słupki dość grube w porównaniu z nie-kabrioletami, ale zapewniają bezpieczeństwo. Po zamknięciu dachu jest dość ciemno.

5,0

Ergonomia

Jeździłem nim kilka razy na trasach >1tys km i nigdy nie poczułem bólu tam gdzie trudno zajrzeć. To pierwszy cabrio w którym miałem taki komfort.

5,0

Wentylacja i ogrzewanie

Podgrzewane siedzenia zdecydowanie polecane, szczególnie jak ktoś lubi jeździć komfortowo bez dachu zimą

4,0

Przestrzeń dla kierowcy i pasażerów

Dużo miejsca (o ile nie instalujesz sobie konsoli do komórki, bo wtedy pasażer będzie to przeklinał)

5,0

Wyciszenie

Do prędkości 120km/h silnik i szum powietza nie zagłuszają śpiewających na mijanych drzewach ptaków

Ekonomiczność

3,0

Łatwość utrzymania (pod względem kosztów)

miasto 9.5; trasa 7.8 ale można zejść poniżej 6.3; 200km/h bez dachu 20, z dachem 11-12

4,0

Stosunek jakość/cena

Jest warty każdego centa ze swoich 40tys EUR

Niezawodność

5,0

Bezawaryjność (drobiazgi)

O dach trzeba dbać, tak jak z każdym cabrio

4,0

Bezawaryjność (poważne usterki)

Raz wyskoczyła uszczelka przy dźwigni zmiany biegów, po 60tys musiałem wymienić przednie łożyska (trasa na Syberię zrobiła swoje)

Czy ocena była przydatna?

Dyskusja

Ładowanie komentarzy...

Ocena kierowcy - Audi TT 8N Roadster

Ogłoszenia aut używanych