Ocena kierowcy - BMW Seria 2 F22-F23-F45-F46 Coupe

Ck, 7 lat temu

Silnik 220i (Euro 6) 184KM 135kW

Rok produkcji 2015

Przebieg: 20 tys. km

Okres użytkowania: niecały rok

BMW Seria 2 F22-F23-F45-F46 Coupe 220i (Euro 6) 184KM 135kW 2015-2017 - Oceń swoje auto

4,62

10% lepiej od średniej w segmencie

Kupiłby ponownie

Co pozytywnie zaskoczyło oceniającego:

Silnik : Silnik 4 cylindrowy i dwulitrowy, wydech seryjny - nie można oczekiwać akustycznych cudów, ale jest naprawdę dobrze :) Jednostka świetnie rozwija moc i gwarantuje bardzo osiągi (subiektywnie wydaje się, ze samochód jest jeszcze szybszy). Silnik jest niewysilony i ma duży potencjał tuningowy - z łatwością można uzyskać na seryjnych częściach bezpieczną moc w okolicach 250 koni mechanicznych.

5,0

Całokształt

Jest to doskonały samochód sportowy do jazdy codziennej. Seria 2 coupe oferuje świetne prowadzenie, bardzo niski środek ciężkości, doskonałą zwinność, dobre osiągi i wielką przyjemność z jazdy. Dwójka jest zdecydowanie bardziej sportowym modelem od BMW serii 4 i przy tym jest zdecydowanie bardziej unikatowa. Samochód wyposażony w m-pakiet, tapicerkę z alcantary oraz 18" felgi wygląda fenomenalnie.

Wrażenia

5,0

Silnik

Silnik z łatwością wkręca się na 7000 obrotów. Samochód znakomicie przyspiesza już od samego dołu obrotów, wręcz błyszczy w średnim zakresie. W trybie sport i sport+ jednostka jest niesamowicie responsywna i natychmiast reaguje na wciśnięcie gazu.

5,0

Skrzynia biegów

Skrzynia 8 biegowa, sportowa, automatyczna od ZF. W trybie sportowym i manualnym zmienia biegi niemal tak szybko jak dwusprzęgłowe skrzynie z modeli M. Redukcje są wykonywane błyskawicznie, natomiast zmiana biegu na wyższy (przy mocnym przyspieszaniu, w trybach sportowych) odbywa się z wyraźnym, ostrym szarpnięciem i "strzałem" z wydechu. Skrzynia z trybach comfort i eko pro zmienia biegi niezauważalnie - bardzo gładko i bez szarpnięć, choć nadal wyjątkowo szybko.

5,0

Układ jezdny

Obniżone, sportowe zawieszenie, zmienny układ kierowniczy z możliwością utwardzenia go w trybach sport i sport +, bardzo niski środek ciężkości, sztywność nadwozia, tylny napęd - to wszystko sprawia, że tym samochodem można pokonywać wszystkie zakręty z wybitnie nierozsądnymi prędkościami... :) Układ jezdny to zdecydowanie jeden z największych plusów serii 2 coupe.

Komfort

4,0

Widoczność

Komfort podróży pogarsza sportowe, twardsze, obniżone zawieszenie oraz 18" felgi z oponami sportowymi. Wsiadanie i wysiadanie z samochodu także bywa utrudnione ze względu na długie drzwi, niskie nadwozie i sportowe fotele. Ogółem komfort, jak na samochód sportowy, jest na dobrym poziomie.

5,0

Ergonomia

Doskonała ergonomia. Deska rozdzielcza lekko zwrócona w stronę kierowcy. Bardzo przemyślany układ przełączników.

5,0

Wentylacja i ogrzewanie

Klimatyzacja działa bez najmniejszego zarzutu. Możemy szybko schłodzić i oziębić wnętrze, plusem są ogrzewane fotele.

4,0

Przestrzeń dla kierowcy i pasażerów

Z przodu samochodu jest naprawdę sporo miejsca, z tyłu osoba o wzroście powyżej 180cm może spokojnie podróżować (minusem jest ilość miejsca na głowę z tyłu - linia dachu mocno opada).

4,0

Wyciszenie

Wyciszenie jest na niezłym poziomie, choć przy wysokich prędkościach słychać szum powietrza (jest to spowodowane pakietem aerodynamicznym, który wtedy właśnie intensywnie "pracuje"), a przy niskich prędkościach słychać szum opon. Być może na mniejszych felgach i niesportowych oponach byłoby ciszej. Podczas gwałtownego przyspieszania wyraźnie słychać ryk silnika.

Ekonomiczność

3,0

Łatwość utrzymania (pod względem kosztów)

Mój samochód jest wyposażony w m-pakiet i skrzynię automatyczną sportową, jeżdżę na 18" felgach i sportowych oponach. Jak na dwulitrowy silnik i realną (nie katalogową) moc w okolicach 195 koni mechanicznych spalanie jest bardzo wysokie, jednakże właściwości jezdne, lekkość wkręcania się na obroty (silnik kręci się do 7000) i przyspieszenie do 100km/h w troszeczkę powyżej 6s rekompensują wydatki na paliwo. Tankuję mniej więcej co dwa tygodnie (czasami co 10 dni, czasami co 17 dni), na baku przejeżdżam około 340-385 kilometrów.

5,0

Stosunek jakość/cena

Niezawodność

5,0

Bezawaryjność (drobiazgi)

Nie miałem żadnych usterek.

5,0

Bezawaryjność (poważne usterki)

Nie miałem żadnych usterek.