Ocena kierowcy - BMW Seria 3 E46 Sedan

Samochód bardzo przyjemny, pewnie się prowadzi przy każdej prędkości, którą osiąga (a osiąga niemałe prędkości). Ma zapas mocy na każdych obrotach. Wnętrze jest fajnie wykonane i z przyjemnych w dotyku materiałów, czasami zdarza się zatrzeszczeć podłokietnikowi ale to tyle.

Wrażliwa odma, disa, vanosy oraz układ chłodzenia. Wystarczy jednak być tego świadomym i zadbać o to a silnik odwdzięczy się fajnymi osiągami oraz przyzwoitym spalaniem.

Jedna z lepszych z jakimi miałem do czynienia, precyzyjna, przyjemna w odczuciach. Godna polecenia.

Świetne prowadzenie, fajnie wybiera nierówności, wiadomo, że nie jest to ponton jak stary mercedes ani też jakaś żyletka jak w sportowym aucie, aczkolwiek jest przyjemnie zestrojone i pozwala cieszyć się możliwościami tego auta. Wato pochwalić hamulce które są dość duże bo 325mm z przodu i 320mm z tyłu, wszystkie wentylowane. Przy różnych wybrykach tym autem i kilku mocniejszych hamowaniach z wysokich prędkości (200+) hamulce ani nie mrugnęły.

Wrażliwa na rdzę, zwłaszcza nadkola, jednakże mój egzemplarz jej nie posiada, także wystarczy poszukać auta innego niż najtańsze aktualnie na portalach aukcyjnych, dołożyć trochę kasy i cieszyć się zdrową blachą.

Jak to w sedanie, z tyłu trzeba to sobie po prostu wyczuć ale w każdym innym kierunku jest jak należy. Na pewno pomocne są czujniki parkowania.

Schowek u pasażera mógłby być większy, dobrą opcją jest schowek w podłokietniku chodź i on mógłby być większy. W tunelu środkowym jak i na desce rozdzielczej w zależności od wersji wyposażenia mogą być półki i otwory prostokątne w których można sobie położyć wygodnie telefon. W przypadku radia 2din oraz cupholderów nie uświadczymy tam żadnej przestrzeni do położenia czegokolwiek. Mały schowek przy lewym kolanie kierowcy może być przydatny ma jakieś mniejsze rzeczy typu portfel lub rękawiczki. Kieszenie w drzwiach raczej na mniejsze rzeczy. Bagażnik jest bardzo fajny, dość duży otwór załadunkowy i wysoki "sufit". Po złożeniu kanapy mamy fajną przestrzeń. Warto w tym miejscu docenić klamki do składania tylnej kanapy z pozycji bagażnika co jest wygodne.

Klimatyzacja dobrze radzi sobie z wychładzaniem kabiny, ogrzewanie działa szybko i sprawnie. Warto docenić pokrętło które jest na środkowym nawiewie i wprowadza swego rodzaju drugą strefę gdzie na szybę możemy puścić suche powietrze z klimatyzacji aby nie parowała, a z nawiewów w desce ciepłe do ogrzania kabiny.

Mam 194cm wzrostu i spokojnie siadam sam za sobą. Miejsca nad głową z przodu jest pod dostatkiem, z tyłu mniej ale nie dotykam podsufitki.

Na bardzo fajnym poziomie, spokojnie można prowadzić rozmowy bez podnoszenia głosu przy prędkościach autostradowych.

Wiadomo jak to BMW, nie jest tanio, ale też bez tragedii. Osobiście myślałem, że będzie o wiele gorzej. Spalanie jest przyjemne, w cyklu mieszanym z dynamicznym stylem jazdy zwykle obracam się ze spalaniem gazu w okolicach 12.

Auta tanie choć za 330i w fajnym stanie trzeba trochę wyłożyć, osobiście auto przerosło moje oczekiwania.

Raczej bez upierdliwych ale wiadomo w 20 letnim aucie zawsze coś się znajdzie.

Jeśli ma się za sobą wymianę przednich wahaczy, odmy disy oraz sprawny vanos to powinien być spokój.