Ocena kierowcy - BMW Seria 3 E46 Touring

Krzysztof Niegowski, 3 lata temu

Silnik 320 i 150KM 110kW

Rok produkcji 1999

Przebieg: 207 tys. km

Okres użytkowania: 1 rok

BMW Seria 3 E46 Touring 320 i 150KM 110kW 1999-2001 - Oceń swoje auto

4,36

4% lepiej od średniej w segmencie

Kupiłby ponownie

Co pozytywnie zaskoczyło oceniającego:

Silnik : Legendarny silnik i kultura pracy, bardzo liniowe oddawanie mocy, świetnie współpracuje z LPG

Przeniesienie napędu : Klasyczny układ, czyli silnik z przodu i napęd na tył, dobre wyważenie i precyzja prowadzenia.

Uciążliwe usterki zgłoszone przez oceniającego:

Karoseria : Należy uważać na rudą szmatę, ale w tym roczniku nie ma dramatu, Japończyki z tych lat już dawno uległy biodegradacji niestety

4,0

Całokształt

Jakość wykonania jak na 20 letnie auto jest świetna, dodatkowo kultura pracy 6 cylindrów niespotykana w żadnym silniku 4 cyl. Silnik pancerny, a naprawy nie są aż tak kosztowne jak mówi stereotyp, zdecydowanie auto warte zainteresowania

Wrażenia

5,0

Silnik

Kultura pracy i bezawaryjność na najwyższym poziomie, takich silników już się nie robi niestety.

5,0

Skrzynia biegów

Precyzyjna i przyjemna w użytkowaniu, brakuje tylko szóstego biegu w trasie.

5,0

Układ jezdny

Precyzja i radość z jazdy BMW, przekona się ten, kto chociaż raz się przejechał

4,0

Karoseria

Potrafią się pojawić wykwity rudej szmaty na nadkolach i delikatnie progach. Najbardziej należy uważać na przerdzewiałe mocowania dyfra w przedliftach.

Komfort

5,0

Widoczność

5,0

Ergonomia

Klasyka BMW z tych lat, nie ma się do czego przyczepić.

4,0

Wentylacja i ogrzewanie

Brakuje tylko nawiewów w tylnym rzędzie na środku, reszta bez zarzutu.

3,0

Przestrzeń dla kierowcy i pasażerów

Niby wygodnie, ale zwłaszcza na tylnej kanapie dla wyższych pasażerów brakuje miejsca, pod tym względem konkurencja jest często lepsza.

5,0

Wyciszenie

Jak na wiek i klasę pojazdu rewelacja, do tego na wyższych obrotach piękny dźwięk 6 cylindrów w rzędzie ❤️

Ekonomiczność

3,0

Łatwość utrzymania (pod względem kosztów)

Ceny oczywiście wyższe niż w przypadku fiata albo skody, jednak bezawaryjność na dobrym poziomie, części dostępne i nie rujnują budżetu.

4,0

Stosunek jakość/cena

Jak za te pieniądze jest bardzo dobrze, nie należy patrzeć na rocznik, tylko faktyczny stan techniczny, kupując zadbany egzemplarz każdy będzie zadowolony.

Niezawodność

4,0

Bezawaryjność (drobiazgi)

Póki co przez 30 tyś wymieniony tylko czujnik poziomowania ksenonów, reszta to wymiany eksploatacyjne.

5,0

Bezawaryjność (poważne usterki)

Dotychczas brak poważnych awarii, oby tak dalej