Ocena kierowcy - BMW Seria 3 E90-91-92-93 Limuzyna E90

Martinez, 4 lata temu

Silnik 318d 122KM 90kW

Rok produkcji 2007

Przebieg: 190 tys. km

Okres użytkowania: 2 lata

BMW Seria 3 E90-91-92-93 Limuzyna E90 318d 122KM 90kW 2007-2010 - Oceń swoje auto

4,86

15% lepiej od średniej w segmencie

Kupiłby ponownie

Co pozytywnie zaskoczyło oceniającego:

Silnik : Pancerna jednostka, tani w utrzymaniu.

Uciążliwe usterki zgłoszone przez oceniającego:

Inne : Brak kontrolki od temperatury płynu chłodzącego na desce. Jednie w ukrytym menu można sprawdzić.

4,0

Całokształt

Bardzo dobre auto. Silnik pracuje bardzo dobrze. Wersja silnika M47 ma łańcuch dostępny z przodu co w razie jakiś problemów zmniejsza drastycznie koszta napraw. Ogólnie wersja silnika uznawana za pancerną pod warunkiem regularnej wymiany oleju co 10k km.

Wrażenia

5,0

Silnik

Silnik pracuje bardzo dobrze. Wersja silnika M47 ma łańcuch dostępny z przodu co w razie jakiś problemów zmniejsza drastycznie koszta napraw. Ogólnie wersja silnika uznawana za pancerną pod warunkiem regularnej wymiany oleju co 10k km.

5,0

Skrzynia biegów

5,0

Układ jezdny

5,0

Karoseria

Komfort

5,0

Widoczność

4,0

Ergonomia

Dziwi brak kontrolki od temperatury cieczy chłodzącej. Owszem można wejść w ukryte menu, ale komu za każdym razem chciałoby się wchodzić. Oczywiście są czujniki itp, ale jednak w serii F10 już kontrolka pojawiła się na desce. Tak na prawdę jest tak dużo opcji wyposażenia, że aż dziw bierze, że można mieć kierownice multifunkcyjną na odbieranie rozmów z telefonu a nie mieć w radiu tej funkcji :D

5,0

Wentylacja i ogrzewanie

Bardzo szybko nagrzewa się diesel w zimie w mrozy. Kwestia 2-3 km i ciepłe powietrze już czuć. Dodatkowo warto kupić auto z grzanymi siedzeniami wtedy po paru sekundach jest ciepło w 4 litery :)

5,0

Przestrzeń dla kierowcy i pasażerów

5,0

Wyciszenie

w porównaniu do Fiata Bravo II oraz Seata Leona to jest przepaść jeśli chodzi o wyciszenie auta. 140 km/h na autostradzie i praktycznie nic nie słychać w środku. Ani silnika ani oporów powietrza. Warto dopłacić do klasy premium.

Ekonomiczność

5,0

Łatwość utrzymania (pod względem kosztów)

5,0

Stosunek jakość/cena

Niezawodność

5,0

Bezawaryjność (drobiazgi)

5,0

Bezawaryjność (poważne usterki)