Ocena kierowcy - BMW Seria 3 F30-F31-F34 Limuzyna Facelifting

zbibos, ponad rok temu

Silnik 2.0 320d 190KM 140kW

Rok produkcji 2017

Przebieg: 1 000 tys. km

Okres użytkowania: 1 rok

BMW Seria 3 F30-F31-F34 Limuzyna Facelifting 2.0 320d 190KM 140kW 2015-2018 - Oceń swoje auto

4,79

14% lepiej od średniej w segmencie

Kupiłby ponownie

Co pozytywnie zaskoczyło oceniającego:

Silnik

5,0

Całokształt

Kupiłem auto po długich poszukiwaniach. Od 20 lat jeżdżę różnymi BMW, głównie trójkami, także i tym razem wybór był oczywisty. Przez ten czas BMW ewoluowało od samochodów usportowionych w kierunku komfortu, jednak w tej drodze ucierpiało zwłaszcza jeśli chodzi o jakość materiałów we wnętrzu. Ale ogólnie jestem bardzo zadowolony.

Wrażenia

5,0

Silnik

Pracuje bardzo kulturalnie jak na diesla, ciepły delikatnie mruczy. Przy wyprzedzaniu słychać że to tylko 4 cylindry ale nie jest źle. 190KM to w sam raz do sprawnego poruszania się wszędzie. Przed zakupem myślałem o zawirusowaniu na około 240KM, ale na prawdę nie ma potrzeby.

5,0

Skrzynia biegów

Po prostu bajka. Skrzynia jest adaptacyjna także cały czas analizuje styl jazdy kierowcy we wszystkich trybach. Jeśli ktoś chce bić rekordy spalania w trybie Ecopro to watro wcześniej przejechać kilkaset kilometrów spokojnie żeby skrzynia się dostosowała. Potem można być serio zdziwionym jak oszczędny potrafi być ten samochód.

4,0

Układ jezdny

Zdecydowanie bardziej w stronę komfortu niż sportu w porównaniu do e90 a zwłaszcza do e46. Ale dalej jest to BMW:) Odpowiedni rozkład masy robi robotę.

5,0

Karoseria

Piękna. To oczywiście subiektywna ocena. Łatwo z piątką pomylić czasem.

Komfort

5,0

Widoczność

Bardzo dobra we wszystkie strony.

5,0

Ergonomia

Wszystko co potrzebne jest pod ręką. Konsola zwrócona w stronę kierowcy, tak jak powinno być.

5,0

Wentylacja i ogrzewanie

Działa bardzo dobrze, klimatyzacja wydajna nawet w największe upały 2022 :)

5,0

Przestrzeń dla kierowcy i pasażerów

Mam 190 i miejsca jest wystarczająco. Z tyłu też choć rzadko tam siedzę.

4,0

Wyciszenie

No tutaj jest trochę gorzej. Choć podobno lepiej niż przed liftem. Hałas dobiega głównie z szumu opon. Mogłoby być ciut ciszej.

Ekonomiczność

5,0

Łatwość utrzymania (pod względem kosztów)

Serwis olejowy plus filtry to około 1000. Spalanie podczas jazdy "emeryckiej" w trybie Eco na dystansie 4000 km po drogach krajowych i trochę po autostradzie nie przekraczając dozwolonych limitów wyszło 4,2l. Średnio od momentu zakupu po 20000 km 4,8l. Jazda normalna bez wyścigów od świateł do świateł. Raczej w ruchu międzymiastowym.

4,0

Stosunek jakość/cena

Auto drogie ale jest to jeszcze BMW. Nie wiem jak G30 ale F-ki jeszcze dają radę :)

Niezawodność

5,0

Bezawaryjność (drobiazgi)

Po zakupie serwis startowy plus olej w skrzyni biegów wymiana dynamiczna i póki co bez żadnych problemów. Oby tak dalej.

5,0

Bezawaryjność (poważne usterki)

Brak.