Lista ocen Citroen C5 III Tourer (108) - Silnik

4,0

~Mariusz

Citroen C5 III

Tourer 2.0 HDi FAP 140KM 103kW

Jest dobrze. jednak wg mnie idealny silnik jak na tę masę auta to 2,2l - 2,5l - i min. 170 koni. Testowałem go z silnikiem 2,0 diesel - auto zachowuje się bardzo podobnie ale jest duuużo droższe.

5,0

~Dzikic5

Citroen C5 III

Tourer 2.0 HDi FAP 163KM 120kW

Moc na codzień wystarczająca , pod górę nie brakuje - nominalnie 8 z groszami do setki wystarcza, Olej zmieniam co 15 k mniej więcej po 12k każe sobie dolać wlewam 500 ml

5,0

~Proxa

Citroen C5 III

Tourer 2.0 HDi FAP 163KM 120kW

Wydaje się być bardzo dobry zero wycieków itp. przypadków. Coś lekko poci się przy uszczelce miski olejowej ale jak na razie nie zawracam sobie tym głowy... zbyt drobna rzecz.

4,0

~brevo

Citroen C5 III

Tourer 2.0 HDi FAP 136KM 100kW

silnik za słaby jak dla mnie natomiast 320 Nm przy wyprzedzaniu spokojnie dają radę. Dla jednych będzie to zaleta 136KM i dla innych jak dla mnie zbyt mało. Kultura pracy wyśmienita.

5,0

~TOM

Citroen C5 III

Tourer 2.0 HDi FAP 140KM 103kW

140 KM zupełnie wystarcza do sprawnego poruszania się zarówno po Polskich drogach jak i autostradach. Podróż do Berlina z prędkościami 180-200 km/h nie stanowiła problemu.

5,0

~rrutkowski@rgrpartners.com

Citroen C5 III

Tourer 2.0 HDi FAP 140KM 103kW

Silnik jest bardzo cichy. Dieslem jeździłem jakiś czas temu, od tego czasu dokonała się rewolucja... Jest naprawdę żwawy i szybko reaguje na wciśnięcie pedału gazu.

4,0

~marek@mcbpolska.pl

Citroen C5 III

Tourer 2.0 HDi FAP 140KM 103kW

Silnik diesel jest wystarczający dla dość ciężkiego samochodu. 2.0 L jest dynamiczny i w różnych warunkach pozwala na dość aktywną jazdę. Nie mam większych zastrzeżeń.

4,0

~bzountryk@gmail.com

Citroen C5 III

Tourer 1.8i 16V 125KM 92kW

Silnik najsłabszy z gamy silników jaki Citroen montuje w tym modelu. Cóż, rajdowcem nie jestem. Ten samochód, ze względu na gabaryty, nie jest zresztą do rajdów.

5,0

~Emil

Citroen C5 III

Tourer 2.0 HDi FAP 163KM 120kW

Mocny i oszczędny, przyjemnie brzmi jak na Diesla. Oczywiście nie bez wad. Mimo wymiany paska rozrządu dodatkowo trzeba wymienić łańcuch rozrządu.

5,0

~Adam

Citroen C5 III

Tourer 2.0 BlueHDi 180KM 132kW

daje radę sprawnie rozpędza auto pali śmieszne ilości paliwa w koło komina w codziennej eksploatacji wieś miasto powiatowe wg. komputera 5,8