Ocena kierowcy - Citroen Xsara I Hatchback

yojki, 17 lat temu

Silnik 1.8 i 90KM 66kW

Rok produkcji 1999

Przebieg: 165 tys. km

Citroen Xsara I Hatchback 1.8 i 90KM 66kW 1997-2000 - Oceń swoje auto

4,15

Podobnie do średniej w segmencie

Kupiłby ponownie

4,0

Całokształt

jest to samochód wart polecenia. Jakość wnętrza przerasta konkurencję, również na komfort podróży ie można narzekać. Potrafią się zepsuć pierdoły,

Wrażenia

4,0

Silnik

Bardzo fajny motor. Nie ma żadnych problemów przy wyprzedzaniu a i w spincie nie ma czego się wstydzić. Trzeba się mocno pilnować aby jeździć delikatnie, ponieważ potencjał, który drzemie pod silnikiem kusi oj kusi.Padł silnik krokowy i obroty szalały od 1400 do 2600 obr. Silnik słychać od zewnatrz na postoju wewnątrz jest nieżle.

4,0

Skrzynia biegów

Tutaj rewelacji nie ma, jeździłem innymi samochodami, gdzie biegi wchodziły dużo lepiej. Xsara, którą teraz mam jest drugą. W poprzedniczce były problemy z wkładaniem drugiego biegu, a w tej odpukać nic się nie dzieje

4,0

Układ jezdny

Kiedy kupiłem tern egzeplarz, miał obniżony tył przez co jeździł jak poduszkowiec- nie odczuwało się żadnych dziur, ale miało to również kiepskie strony przy pokonywaniu wyboistych dróg. Zdarzało się, że tylni zderzaz zaczepiał o grunt zwłaszcza kiedy z tyłu wiozłem dwie osoby. Dokonałem zmiany i podniosłem tył i jeździ ok bez problemów na dołach. Przy gwałtownych manewrach tył ucieka trzeba się przyzwyczaić

Komfort

4,0

Widoczność

Ogólnie wszystko widać tylko przednie słupki czasami zasłaniają widok i można nie zauważyc pieszego

4,0

Ergonomia

do położenia klawiszy otwierania szyb zwłaszcza tylnich trzeba się przyzwyczaić. Klakson w dźwigience od kierunków zwłaszcza w stresującej sytuacji również nie jest dobym pomysłem

4,0

Wentylacja i ogrzewanie

nie ma problemów

5,0

Przestrzeń dla kierowcy i pasażerów

miejsce pracy kierowcy mocna piątka. Miałem już niemieckie i japonskie autka ale wolę xsarę

5,0

Wyciszenie

oryginalne wyciszenie w porządku do 120 km/h można bez problemów rozmawiać. Silnik tylko buczy przy mocnym przyspieszaniu. W środku można słuchać muzyki bez problemów. jestem dłubek i wyciszyłem sobie jeszcze kabinę i jest cicho prawie jak w kościele

Ekonomiczność

4,0

Łatwość utrzymania (pod względem kosztów)

benzyny potrzebuje w granicach 8,5 l w zimę 1 l więcej. Jężdzę głównie w cyklu mieszanym oraz miejskim. Staram się nie korzystać z ASO bo części i usługi za drogie. Ceny nieorginalnych części są w normie

5,0

Stosunek jakość/cena

kupiłem wersję ekskluziw 5 letnią za 17 tyś. a warta wtedy była ok. 25 tys. Wyposażenia pełna opcja. Za modele inych firm trzeba dopłacić kilka tyś. Nie mam takiej potrzeby

Niezawodność

3,0

Bezawaryjność (drobiazgi)

Kupiłem egzemplarz od człowieka, nie dbającego o niego stąd na początku troche rzeczy popadało lub nie działało(wentylacja, nie działała zapalnicza itp). Trzeszczały plastiki w drzwiach ale to było spowodowane kiepska naprawą powypadkową poprawiłem i mam spokój ze świerszczami

4,0

Bezawaryjność (poważne usterki)

wymieniłem dwa razy łożyska w przednich kołach, sprzęgło, jedną półoś i oba tłumiki. Reasumując zawsze mnie dowozi do domu