Ocena kierowcy - Dacia Duster I SUV Facelifting

bwydro, 9 lat temu

Silnik 1.2 TCe 125KM 92kW

Rok produkcji 2014

Przebieg: 1 tys. km

Okres użytkowania: niecały rok

Dacia Duster I SUV Facelifting 1.2 TCe 125KM 92kW 2013-2015 - Oceń swoje auto

4,69

10% lepiej od średniej w segmencie

Kupiłby ponownie

5,0

Całokształt

Jak na auto za nieco ponad 60 000 PLN jest świetnie, nawigacja, klimatyzacja, elektryka. Dużo miejsca z przodu i z tyłu, bagażnik słusznych rozmiarów (chociaż w Scenicu miałem trochę większy). Dobre właściwości jezdne. Polecam przed zakupem obejrzeć wideo recenzję na YT.

Wrażenia

5,0

Silnik

Całkiem dynamiczny, spalanie w porządku. Obawiam się trochę jak się będzie zachowywał po dłuższym użytkowaniu - np po 100 000 KM. Gwarancja na 5 lat bez limitu poprawia samopoczucie :-) A downsizing to powszechny trend więc zobaczymy. Wolałbym jakiś większy, dolnossący ale 90 czy 110 km to jednak byłoby za mało koni. 125 km daje rady, ale jak kiedyś pojawi się wersja np 150 km to bierzcie bez zastanowienia

5,0

Skrzynia biegów

Dobrze zestopniowana, preecyzyjna. Trzeba pamiętać o tym, że jedynka jest bardzo "krótka" i dwójkę trzeba wrzucić praktycznie natychmiast po ruszeniu z miejsca.

4,0

Układ jezdny

Z jednej strony fantastycznie łyka wszelkie nierówności tak powszechne na polskich drogach. Sprawdza się zarówno w trasie jak i w mieście przy prograch zwalniających co 20 m. Jedyny zarzut to bujanie auta podczas skręcania przy większych prędkościach - trzeba się do tego przyzwyczaić.

Komfort

5,0

Widoczność

Bez zarzutu we wszystkich kierunkach, czujniki parkowania z tyłu bardzo przydatne

4,0

Ergonomia

W bagażniku mogłoby być więcej uchwytów, schowków itp. W przedziale pasażerskim bez zarzutu. Kilka małych niedogodności: - pozycja regulatora połoenia lusterek - pod dźwignią hamulca ręcznego - obudowa bloku sterowania szybami na drzwiach kierowcy - mógłby być trochę wyżej - obudowa plastikowa tunelu środkowego wbija się trochę w prawą łydkę - ale to kwestia ustawienia fotela itp - podobno ekran dotykowy mógłby być trochę wyżej - na pewno byłoby wygodniej, ale przy obecnej pozycji korzystanie z niego nie jest w żaden sposób utrudnione

5,0

Wentylacja i ogrzewanie

Klimatyzacja manualna - wszystko działa bez zarzutu.

5,0

Przestrzeń dla kierowcy i pasażerów

Dużo miejsca, wygodnie - 5 osób dorosłych może podróżować bez problemu

4,0

Wyciszenie

Przy większych prędkościach słyszać szum powietrza powodowany przez relingi dachowe - tego się spodziewałem. Poza tym bardzo dobrze - na pewno lepiej niż wersja przed liftem - nie ma potrzeby dodatkowo wyciszać komory silnika.

Ekonomiczność

4,0

Łatwość utrzymania (pod względem kosztów)

Na razie dopiero 1000 km przebiegu, silnik dalej się dociera ale generalnie na ten moment jestem zadowolony. Nie szaleję, staram się jeździć raczej osczędnie. Przez 50% czasu jeżdzę sam, drugie 50% auto jeździ załądowane na full - żona, dziecko w foteliku, dalamtyńczyk, wózek itp. Po założeniu trumny na dach (480l) zużycie na trasie wzrasta o około 0,8 litra

5,0

Stosunek jakość/cena

Bezkonkurencyjna

Niezawodność

5,0

Bezawaryjność (drobiazgi)

Jak na razie bez problemów

5,0

Bezawaryjność (poważne usterki)

Jak na razie bez problemów