Ocena kierowcy - Dacia Lodgy Minivan

Jerzy, 6 lat temu

Silnik 1.6 SCe 102KM 75kW

Rok produkcji 2016

Przebieg: 30 tys. km

Okres użytkowania: 2 lata

Dacia Lodgy Minivan 1.6 SCe 102KM 75kW od 2015 - Oceń swoje auto

4,15

Podobnie do średniej w segmencie

Kupiłby ponownie

Co pozytywnie zaskoczyło oceniającego:

Silnik : Auto produkowane w Maroku - spojrzyjcie youtube. Silnik Nissan, zmieniony na LPG poza serwisem za 2700 PLN instalacja BRC Sekwencyjna. Ostatnie MPI na rynku, proste i relatywnie tanie. Koszty eksploatacji niskie.

Uciążliwe usterki zgłoszone przez oceniającego:

Zawieszenie : Twarde

Karoseria : Trzeszczy tapicerka

Układ elektryczny : Wycieraczki - układ czasowy się myli

4,0

Całokształt

Zawieszenie jedynym mankamentem, twarde, nabiera kształtów przy 4 osobach. Auto wybitnie rodzinne lub musi mieć z 200 kg w bagażniku by miękko pokonywać przeszkody

Wrażenia

5,0

Silnik

Start stop doskonały, przyzwyczaiłem się

4,0

Skrzynia biegów

Brak synchronizatora wstecznego biegu, ale to standard nawet w Twingo II nie było

3,0

Układ jezdny

Twarde zawieszenie, niezbędne dobre opony typu Pirelli albo Michelin. Znacząco poprawia to komfort jazdy.

Komfort

5,0

Widoczność

Doskonała. Można by mieć przyciemniane szyby z tyłu dla dziecka, żeby nie raziło słońce. Ale nie ma w pakiecie

4,0

Ergonomia

Przy światłach dziennych nie ma podświetlenia deski, to trochę słabe, nie widać czasem przyrządów

4,0

Wentylacja i ogrzewanie

Raczej wzięta z Twingo II, z tyłu to nie wiem, bo nie jechałem, ale raczej drugi stopień by się przydał, po prostu auto jest duże. Można puścić otworami wentylacyjnymi albo otworzyć tylne okienka w 3 rzędzie i wymusić konwekcję. Z przodu ok, z tyłu słabo

5,0

Przestrzeń dla kierowcy i pasażerów

Wbrew pozorom wyliczona co do centymetra na nogi i na fotele. Ani za dużo ani za mało jak na minivan. W trzecim rzędzie usiądzie nawet 190 cm facet

3,0

Wyciszenie

110 km/h to jest graniczna prędkość z którą jeżdżę nawet po autostradzie. Spalanie 7.7 gazu LPG wtedy i hałas do zniesienia, powyżej, przy 130 nie do wytrzymania, chyba że zatyczki, a paliwa wyżera po 10l gazu.

Ekonomiczność

5,0

Łatwość utrzymania (pod względem kosztów)

LPG: miasto 8-8.5 zależy czy lato czy zima, trasa od 7 do 8 przy 110, zależy od drogi, autostrada 7 non stop od tankowania do tankowania. Szybciej niż 110 nie jadę. Bak paliwa raz na 6000 km do gazu. Start stop zawsze startuje na benzynie, nie da się tego zmienić nawet przy rozgrzanym silniku. Ale to dobrze bo troche paliwa powinno zawsze przelecieć

5,0

Stosunek jakość/cena

Rewelacja. 47900 za 7 osobowy samochód + ubezpieczenie i pierdoły, czyli doliczyć trzeba ok. 5-10% wartości samochodu. Wynegocjowałem czujnik cofania. Nie brałem zapasowego koła, więc 200 PLN do przodu w stosunku do dojazdówki z Allegro

Niezawodność

3,0

Bezawaryjność (drobiazgi)

Trzeszczy tapicerka w całym aucie. Chrom to mogliby sobie darować, bo świeci czasem w twarz z odbicia.

4,0

Bezawaryjność (poważne usterki)

Twarde zawieszenie (bardziej cecha niż Układ czasowy wycieraczek