Ocena kierowcy - Fiat 500 II Seria 1

fiat500, ponad rok temu

Silnik 0.9 SGE S&S 85KM 63kW

Rok produkcji 2011

Przebieg: 158 tys. km

Okres użytkowania: 5 lat

Fiat 500 II Seria 1 0.9 SGE S&S 85KM 63kW od 2011 - Oceń swoje auto

4,79

26% lepiej od średniej w segmencie

Kupiłby ponownie

Co pozytywnie zaskoczyło oceniającego:

Silnik

Uciążliwe usterki zgłoszone przez oceniającego:

Inne

5,0

Całokształt

Świetne małe auto, które potrafi dawać frajdę z jazdy. Przejechałem nim ponad 80tys, więc mogę co nieco o nim napisać. Wystrój wnętrza sprawia, że przez lata użytkowania auto się nie nudzi i ma ponadczasowy wygląd. Najlepiej się sprawdza w jeździe miejskiej - zwykle, gdy jest gdzieś pół miejsca parkingowego, to 500 można próbować wjechać ;)

Wrażenia

5,0

Silnik

Świetne brzmienie silnika, jak na dwusuw powinien kojarzyć się z maluchem, a bliżej mu do małej rajdówki. Trzeba się przywyczaić do specyfiki silnika, że reakcja na gaz ma małe opóźnienie, ale potrafi odjechać.

5,0

Skrzynia biegów

Biegi są dość krótkie, ale w takim aucie to zrozumiałe.

5,0

Układ jezdny

Bardzo dobre trzymanie się drogi, wchodzenie w zakręty jest płynne. Auto daje wrażenie, że się trzyma i jedzie tam, gdzie chcemy.

5,0

Karoseria

Karoseria jak to we włoskich autach - ocynkowana, więc nie łapie łatwo rdzy.

Komfort

5,0

Widoczność

Auto mimo, że małe, to jest dość wysokie i pozycja za kierownicą również daje takie poczucie - widoczność na około bardzo dobra.

5,0

Ergonomia

Wszystko pod ręką, jak być powinno. Jedynie światła przeciwmgielne dość daleko, ale używa się ich tak rzadko, że zapominam, gdzie są ;) Auto ma prawie 160tys, a w środku nic nie trzeszczy, dobrze spasowana tapicerka.

5,0

Wentylacja i ogrzewanie

Szybko chłodzi, szybko grzeje. Jedynie w zimie trzeba dłużej odczekać aż zacznie grzać, ale i tak jest lepiej niż w dieslu.

4,0

Przestrzeń dla kierowcy i pasażerów

Ciężko oczekiwać dużej przestrzeni, ale jest naprawdę nieźle. Ludzie się dziwią, ile jest miejsca z przodu w tym aucie.

3,0

Wyciszenie

Ogólnie silnik słychać - szczególnie, jak się wkręci go na wysokie obroty, ale brzmienie to rekompensuje. Przy spokojnej jeździe jest ok. Przy prędkościach autostradowych jest już dość głośno, ale tako 110-120 można normalnie rozmawiać.

Ekonomiczność

5,0

Łatwość utrzymania (pod względem kosztów)

Uważam, że koszty są względnie niskie. Standardowa obsługa, przeglądy nie drenują kieszeni.

5,0

Stosunek jakość/cena

Bajka, auto nie jest tanie, ale wygląd, wykonanie itp. potwierdza to, że jest to auto wykonane z większą dbałością.

Niezawodność

5,0

Bezawaryjność (drobiazgi)

Przez 6 lat użytkowania niewiele się wydarzyło - niedawno awarii uległa klamka pasażera, ale to ponoć słaby punkt i prędzej czy później może się poluzować. Wymiana jest bajecznie prosta, a instrukcji na youtube sporo. Poza tym chyba nic.

5,0

Bezawaryjność (poważne usterki)

Tutaj również nic wielkiego się nie wydarzyło. Zwykłe zużycie poszczególnych elementów, czyli sprzęgło do wymiany po 120tys, klocki, tarcze. Amortyzatory do dzisiaj niezmieniane, a zdarza mi się jeździć po drogach gorszej jakości.