Ocena kierowcy - Fiat Bravo I

Marcin z Bydgoszczy, 18 lat temu

Silnik 1.4 80KM 59kW

Rok produkcji 1996

Przebieg: 93 tys. km

Fiat Bravo I 1.4 80KM 59kW 1995-2001 - Oceń swoje auto

3,46

15% gorzej od średniej w segmencie

Kupiłby ponownie

3,0

Całokształt

To tanie auta,choć mniej trwałe ale bez tragedii. Stosunek jakości do ceny wypada tu dobrze. Może trochę więcej awarii ale części są tanie. Najsłabszy punkt fiatów to zawieszenie, ale raz na 100 tys. km. 500zl na wahacze (oryginał)to nie powód by z tego auta rezygnować. Wrażliwe na stosowany olej, nie znosi zaniedbań-wymiana co 10 góra 12 tys km. I dopóki może lać syntytyki 5W40.

Wrażenia

3,0

Silnik

Osiągi na normalnym poziomie jak na tę pojemność. Wymaga troski jeśli chodzi o olej. Nie polecam selenii. Jeżeli już na niej długo jeżdził to pozostać przy pólsyntetykach.

4,0

Skrzynia biegów

Praca drążka zmiany biegów wzorowa. Niestety właśnie czeka mnie wymiana sprzęgła-ale nie wiem, czy nie winny tu trochę styl jazdy.

3,0

Układ jezdny

Ładnie prowadzi się w zakrętach. Ale trwałość kiepska. Zaczynają odzywać się wahacze. Tu uwaga-wymieniać tylko na oryginały-cena 240zl/szt, bo zamienniki wahaczy 2x tańsze ale 3x mniej trwałe.

Komfort

4,0

Widoczność

Fakt-szerokie przednie słupki, ale to drobiazg

4,0

Ergonomia

4,0

Wentylacja i ogrzewanie

5,0

Przestrzeń dla kierowcy i pasażerów

Bardzo dużo miejsca. W klasie kompakt z tego okresu, to chyba lider. Uwaga-jest baaardzo szeroki (175cm)- tyle mają auta klasy wyższej.

3,0

Wyciszenie

Norma

Ekonomiczność

3,0

Łatwość utrzymania (pod względem kosztów)

Liczyłem to nie raz jak aptekarz i nie zmyślam. Mówią, że te auta palą dużo, choć ja wątpię żeby inne w tej klasie wypadały lepiej. Wygląda to tak: trasa: benzyna 6,0-6,4 90-120km/h, w tych samych warunkach 8,0-8,4 gazu. Miasto na benzynie-nie wiem,ale gazu około 12l/100km. W tabeli podaję zużycie dla gazu.

3,0

Stosunek jakość/cena

Niezawodność

3,0

Bezawaryjność (drobiazgi)

Amortyzatory tył, wahacze, sprzęgło-zakładam komplet Valeo za 400zl

3,0

Bezawaryjność (poważne usterki)

Nigdy nie stanął na drodze. Sprzęgło to na razie jego rekord na ile mnie skubnął. Padają w nich wałki rozrządu- dlatego olej co 10 tys i to syntetyk( ja leję Platinum Orlenu i jest ok)- to zapobiega. Ten silnik należy utrzymywać w nienagannej czystości (stosując syntetyczne oleje). Olej Selenia =zatarty wałek, zwłaszcza jak po niej zmieni się na olej o silnych właściwościach płukących.