Ocena kierowcy - Fiat Doblo I

FELIX, 15 lat temu

Silnik 1.9 JTD 101KM 74kW

Rok produkcji 2004

Przebieg: 9 tys. km

Okres użytkowania: 5 lat

Fiat Doblo I 1.9 JTD 101KM 74kW 2000-2006 - Oceń swoje auto

3,38

12% gorzej od średniej w segmencie

Nie kupiłby ponownie

Co pozytywnie zaskoczyło oceniającego:

Inne : ŻE NIKT GO NIE UKRADNIE, BO PO CO KOMU PROBLEM. SILNIK 1,9 JTD PO CZIPIE . RESZTA JAK W DOSTAWCZYM SAMOCHODZIE KONSTRUKCJA UŻYTKOWA PALETA EURO WCHODZI I CAŁY WÓZEK DLA DZIECKA DO BAGAŻNIKA.

Uciążliwe usterki zgłoszone przez oceniającego:

Silnik : GŁOŚNY PRZY 80 TYS .

Przeniesienie napędu : KOLO ZAMACHOWE, SPRZĘGŁO DRGANIA PRZY PRZENOSZENIU NAPEDU KOŃCZY SIĘ ROZKLESZCZENIEM BIEGÓW

Zawieszenie : LICHE I AWARYJNE WAHACZE WYMIANA MC PERSON , KOMFORT JAZDY SIE ZMIENIA Z ROKU NA ROK.

3,0

Całokształt

JAK NA FIATA TO NIEŻLE TYLKO MAŁO SOLIDNIE I TANDETNIE ALE CO SIĘ SPODZIEWAĆ O TURKÓW BO TAM JE ROBIĄ.

Wrażenia

3,0

Silnik

GŁOSNA PRACA PRZY ZIMNYM SILNIKU I PRZY OSTRYM PRZYSPIESZENIU PO CHWILI NA WOLNYCH OBROTACH.PRZYSPIESZENIE KONKURENCYJNE Z HDI ALE PO TUNINGU CZIPEM 138 KM W POLCARZE W FIACIE.

3,0

Skrzynia biegów

BEZ REWELACJI, STANDARD.

3,0

Układ jezdny

WAHACZE I KOŃCÓWKI WYMIENIŁEM PRZY 80 TYSIACACH PŁYWAŁ JAK DODAWAŁEM GAZU.TRZASKI OD RESORÓW JAK SĄ NIERÓWNOSCI JAK W POLONEZIE CZY FIACIE 125.

Komfort

5,0

Widoczność

JEST DOBRZE JAK W SAMOCHODZIE TERENOWYM.

3,0

Ergonomia

FOTELE LEPSZE POWINNY BYĆ BARDZIEJ DOPASOWANE DO CIAŁA SKRĘTY TUŁOWIA PRZY ZAKRĘTACH.JAK BYM BOBSLEJEM JECHAŁ ALE MI SIĘ TO PODOBAŁO.

3,0

Wentylacja i ogrzewanie

W MIARĘ DOBRZE CHUCHA DO ŚRODKA JAK Z SUSZARKI ALE ZBYT WOLNO OGRZEWA CAŁOŚĆ I SZYBKO TRACI CIEPŁO ZIMĄ.

4,0

Przestrzeń dla kierowcy i pasażerów

DOBRZE SPORO MIEJSCA.

3,0

Wyciszenie

GŁOŚNO TROCHĘ BO MAM BAGAŻNIK .

Ekonomiczność

5,0

Łatwość utrzymania (pod względem kosztów)

NA TAKI SAMOCHÓD JEST DOBRZE

3,0

Stosunek jakość/cena

NOWY DROGI JAK NA TYLE WAD WYCHODZĄCYCH POTEM.

Niezawodność

3,0

Bezawaryjność (drobiazgi)

3,0

Bezawaryjność (poważne usterki)

ZAMEK TYLNIEJ KLAPY ZIMĄ NIE MOGŁEM ZAMKNĄĆ. KOŁO DWUMASOWE/ SPRZEGŁO 70 TYSIĘCY WAHACZE LEWY PORAWY KOŃCÓWKI 80 TYSIECY WYDECH 70 TYSIECY PRZY KATALIZATORZE SPAWENIE TARCZE JA CIAST FRANCUSKIE SIĘ ŁUSZCZĄ WYMINA NA NOWE 85 TYS. WYCIEKI ROPY PRZEWODY W MAGISTRALI SILNIKA MOCOWANIE 2 RAZY RYZYKO ZAPALENIA ROPY OD WYDECHU Z SILNIKA. GŁOŚNA PRACA SILNIKA NA WOLNYCH OBROTACH I PRZY ZIMNYM SILNIKU PASEK I NAPINACZE 70 TYSIĘCY.