Odradzam każdemu jakikolwiek model fiata, który ma zamontowany alternator na dole! Dostaje się tam non stop woda , pęka obudowa a następnie uzwojenie i alternator do wymiany. I tak w kółko. Myślałem, że złe opinie o Fiacie są przesadzone i kupiłem - sypie sie wszystko po kolei. Montowanie alternatora na dole to największy idiotyzm, chała,dziadostwo i technologiczny chłam jaki tylko można wymyślić. Zdecydowanie odradzam i czekam co się jeszcze popsuje tej zimy.
Wrażenia
3,0
Silnik
po wlaniu ceramizera uciszył się; spalanie 6,5 - 7,3 l/100
2,0
Skrzynia biegów
cieknie
3,0
Układ jezdny
tylne hamulce do kitu-trzeba kupować bardzo drogie samoregulatory oprócz bębnów i szczęk,
Komfort
4,0
Widoczność
normalna
3,0
Ergonomia
2,0
Wentylacja i ogrzewanie
po włączeniu klimatyzacji silnik jest dwa razy głośniejszy i na jedynce ledwo rusza, więc nie używam klimatyzacji
4,0
Przestrzeń dla kierowcy i pasażerów
jak kombi- normalnie
3,0
Wyciszenie
Ekonomiczność
3,0
Łatwość utrzymania (pod względem kosztów)
ceny części: alternator z robocizną 800 zł, tylne hamulce z robocizną 470 zł,
2,0
Stosunek jakość/cena
Jakość? Czego?: osprzętu elektrycznego typu alternator i silniczek wycieraczki, który przestaje działać, skrzynia biegów, która cieknie, plastików które trzeszczą, czy klapy bagażnika, która rdzewieje i trzeba walnąć żeby się zamknęła- słowo jakość nie istnieje w tym samochodzie, Cena też nie istnieje, gdyż w naprawy trzeba włożyć dużo, a sprzedać bardzo tanio, wręcz pozbyć się kłopotu.
Niezawodność
1,0
Bezawaryjność (drobiazgi)
silniczek wycieraczki tylnej tragedia, klapa bagażnika tragedia, plastiki trzeszczą i pękają, ogranicznik drzwi do kitu, klakson do kitu,
1,0
Bezawaryjność (poważne usterki)
alternator TRAGEDIA gdyż jest zamontowany na dole i wystarczy kałuża aby został zniszczony-w serwisie FIATA mechanik powiedział że po każdej zimy wymieniają setki alternatorów, koło pasowe do kitu, skrzynia cieknie,
