Ocena kierowcy - Ford Fiesta VI

Ogólnie jestem zadowolony, poza kilkomam drobnymi mankamentami to udany samochód.

Wystarczająco dynamiczny, ładnie zbiera się z niskich obrotów i ogólnie najlepiej czuje się w tym zakresie, dalsze wkręcanie nie ma sensu bo maksymalny moment ma przy ok. 3000obr/min.

Biegi wchodzą gładko, może mogły by być trochę krótsze rchy lewarka, czasem jedynka lub wsteczny ma problemy ale sporadycznie, generalnie ok.

Bardzo dobre zawieszenie, jednocześnie komfortowe i bezpieczne. Nie za twarde, nie za miękkie, sprawia poczucie bezpieczeństwa w każdych warunkach. Dobrze tłumi dziury i pracuje cicho, bezpiecznie na zakrętach (nadwozie zbytnio się nie przechyla). Powiedziałbym że zawieszenie bardzej zestrojone w stronę komfortowego niż sportowego. Układ kierowniczy ze wspomaganiem dokładny i dający pewne wyczucie. ABS nie nazbyt czuły - duży plus, hamulce bardzo sprawne.

Do przodu i na boki widoczność ok, do tyłu (wersja 3-drzwiowa) trochę jest problem z tylnym bocznym słupkiem który jest trochę za szeroki i ogranicza widoczność. Reflektory dobrze oświetlają drogę, szeroki pas światła na średni dystans, zupełnie wystarczający, trochę brak przednich świateł przeciwmgielnych w bazowej wersji "Fiesta".

Ogólnie dobrze, poza paroma mankamentami. Niewygodne i za wąskie miejsce na lewą stopę obok pedału sprzęgła, brak otwierania bagażnika od wewnątrz lub chociaż jakimśguzikiem od zewnątrz (w bazowej wersji "Fiesta"), trzeba non stop latać z kluczykiem i otwierać nim od zewnątrz klapę - bardzo uciążliwe. Bagażnik całkiem spory, można go powiększyć (składane i dzielone oparcia) z tym że podłoga bagażnika jest kiepsko wykończona przez źle spasowaną i nie wykończoną matę materiałową która psuje ogólny dobry efekt całego wnętrza. Wszelke przyciski i pokrętła są na swoim miejscu i spełniają swoją rolę, pojemny schowek, sporo kieszeni i miejsc na drobiazgi, trochę nielogiczny i trudny do wyczucia programator tylnej wycieraczki i spryskiwacz przedniej w guziku dźwigni wycieraczek - który wymaga przyzwyczajenia. Duży plus za wycieraczkę tylną która włącza się na kilka "machnięć" samoczynnie przy wrzuceniu biegu wstecznego gdy włącząne są jednocześnie przednie wycieraczki - bardzo przydatne podczas deszczu.

Dobry nawiew, działa szybko i sprawnie, ogrzewanie też wydajne, brak możliwości włączenia obiegu zamkniętego w bazowej wersji "Fiesta".

Siedzi się raczej wysoko (co mi odpowiada), miejsca nad głową i na boki jest pod dostatkiem jak na tą wielkość nadwozia, z tyłu nawet wysocy pasażerowi nie dotykają podsufitki (duży plus) poza tym z tyłu też dość szeroko (i to wersja 3-drzwiowa), można siedzieć całkiem wygodnie.

Całkem niezłe ale mogło być trochę lepiej, zwłaszcza jeśli chodzi o odgłosy silnika który trochę "warczy" przy wyższych obrotach (i prędkościach powyżej 110km/h), trochę denerwuje odgłos piasku, kamyków itp uderzających o nadkola, podwozie itp. możliwe że to efekt braku chlapaczy (wyposażenie opcjonalne) i braku jakiś powłok na podwoziu tłumiących te odgłosy.

Jak na silnik 1.3 mogło być lepiej, zwłaszcza w mieście w korkach potrafi dojść do 8-9l/100km, w trasie jest ok, można zejść na ok 6,6-7l/100km. Ogólnie wskazana "lekka" noga by spalanie było na przyzwoitym poziomie.

Bardzo dobry stosunek jakości i wyposażenia do ceny.

Jak na razie brak usterek - wiadomo, po prostu za mały przebieg, zobaczymy co dalej.

Brak