Ocena kierowcy - Ford Focus I Kombi

Dobry samochód. Mimo że w chwili kupowania miał 15 lat, to oznak korozji nie było. Silnik dynamiczny i w miarę oszczędny. Jeździł wielokrotnie po autostradzie licznikowe 160-170 i dawał radę. Myślę, że osiagnięcie 200 licznikowych na prostej i 210 z góry, nie stanowiłoby też problemu. Sapalnie w cyklu mieszanym na krótkich odcinkach około 8 l w lecie i 9 l na 100 w zimie. Przy spokojnej jeździe w trasie ok 90 km/h dało radę, żeby spalił 6 l benzyny na 100 km. Przewiózł około 10 metrów sześciennych drzewa w lesie i na dojeździe do miejsca składowania. W środku dużo miejsca. Zawieszenie wielowahaczowe, czyli świetnie. Tylko raz była poważniejsza awaria, zepsuł się komupter pokładowy. Koszt naprawy wyniósł 3 tys zł. Poza tym nigdy przez ponad 5 lat, nie zawiódł. Odpalał przy -16 bez problemu. Dojechał 3 razy na Podkarapacie z Zachodu Polski i z powrotem, a dałby radę nawet do Hiszpanii, czy Portugalii. Największym minusem była korozja, jak to w Focusach, ale ja miałem zadabny egzemplarz, gdy był sprzedawany, miał 20 lat i kilka purchelków, głównie na błotnikach z przodu. Dla porównania Focus I 1.8 TDCI, który był u mnie, taki stan miał, gdy był w wieku nie 20, a 13 lat, więc ten był zadbany blacharsko. Polecam kupić Focusa I genracji z silnikiem beznynowym, jeśli ktoś nie musi mieć idealnego samochodu, ale potrzebuje mieć sprawny, oszczędny, pojemny samochód, który może służyć na dojazdy do pracy na kilka km, można nim pojechać na wyjazdy, nawet do Portugalii, czy do wożenia drewna. Wszystkie benzyny są dobre poza 1.4, który spala dużo w stosunku do tego, jaką ma awaryjność i osiągi. Z diesli polecam kupić 1.8 TDDI.

Dobry, oszczęny, zrywny silnik. Do 300 tys km, myślę że bez poważniejszych remontów. Nie za bardzo dobry do lpg.

Skrzynia dobra, ale czasem trzeba było wrzucać bieg po 2 razy, gdyż za 1, nie zawsze wchodził. Przydałoby się 6 biegów.

Świetny układ jezdny dzięki zawieszeniu wielowahaczowemu.

W tym egzemplarzu nie było najgorzej. Po 20 latach kilka purchelków, a żeby nie przeszedł przeglądu, to z kilka lat jeszcze minimum.

Raczej dobra widoczność. Jak na kombi dobrze się nim manewrowało.

Zwyczajna. Wszystko umieszczone w zasięgu ręki. Regulacja foteli. Dużo przestrzeni.

Dobre grzanie zimą, o chłodzeniu latem ciężko mi się wypowiedzieć, gdyż zepsuł się kompresor klimatyzacji, jego wymiana kosztowałaby 1200 zł w aucie za 4000 zł, więc nie wymieniałem.

Dużo miejsca w środku, ale bez szału.

Wyciszenie średnie. Jak to w Focusach, powyżej 120 km/h słychać silnik gdyż powyżej 3 tys obrotów przez skrzynie 5, dodatkowo szumy powietrza, ale po kilkunastu minutach, da się przyzwyczaić.

Jeśli ktoś chce mieć samochód bezawaryjny, który w znacznej większości przypadków, nie będzie sprawiał problemów, to Focus I, jest samochodem godnym polecenia.

Cena za ten samochód jest raczej współmierna w stosunku do tego, co oferuje.

Zwykłe drobiazgi raczej są w porządku. Chyba że z wiekiem elektronika w małej ilości wymaga zainteresowania, ale to zależy od tego jak był utrzymywany.

W moim przypadku oprócz awarii komputera pokładowego, który nie jest we wszystkich egzepmrzach Focusa I, to nic nigdy nie zawiodło.