Ocena kierowcy - Ford Focus II Hatchback 5d

kolo.x, 12 lat temu

Silnik 2.0 Duratec 145KM 107kW

Rok produkcji 2005

Przebieg: 87 tys. km

Okres użytkowania: 1 rok

Ford Focus II Hatchback 5d 2.0 Duratec 145KM 107kW 2005-2011 - Oceń swoje auto

4,23

Podobnie do średniej w segmencie

Kupiłby ponownie

Co pozytywnie zaskoczyło oceniającego:

Zawieszenie : Komfort jazdy mimo 17 calowych felg i świetne trzymanie drogi.

Uciążliwe usterki zgłoszone przez oceniającego:

Silnik : Głośna praca paska alternatora.

4,0

Całokształt

Mimo kilku słabych punktów, uważam że Ford Focus 2.0 (benzyna) to udane auto ze świetnym jak na tą klasę samochodów zawieszeniem, z dobrym (choć bez rewelacji), trwałym silnikiem i z małą ilością wad.

Wrażenia

4,0

Silnik

Silnik uznaję za dość udany - prosta konstrukcja, jak na dzisiejsze standardy niezbyt wysilona, co zwiastuje długą i bezproblemową eksploatację i do tej pory to się sprawdza. Charakterystyką nieco odbiega od dzisiejszych konstrukcji (brak turbo) stąd konieczne jest dość mocne wciskanie gazu, aby uzyskać dynamikę godną 145KM. Kultura pracy również jest na dobrym jak na 4-cylindrowca poziomie. Dźwięk całkiem przyjemny i nie męczący - dopiero powyżej 3000 obr/min jest mocno słyszalny. Przy odpowiedniej technice jazdy potrafi być też oszczędny.

5,0

Skrzynia biegów

Skrzynia biegów precyzyjna, z dobrze dobranymi biegami. Przy prędkościach autostradowych brakuje nieco 6-ki, ale nie jest to istotna wada.

5,0

Układ jezdny

Decyzja o zakupie Forda Focusa 2 wynikała głównie z pochlebnych opinii na temat zawieszenia. I trzeba przyznać, że się nie zawiodłem. Zarówno układ jezdny i kierowniczy są świetne. Samochód prowadzi się pewnie i daje dużo przyjemności z jazdy - każda kręta trasa od razu poprawia humor. Komfort jazdy mimo 17 calowych felg na bardzo przyzwoitym poziomie.

Komfort

4,0

Widoczność

Widoczność do przodu dobra, do tyłu przeciętnie. Łatwo wyczuć rozmiary focusa - mimo to warto zainwestować w czujniki parkowania.

4,0

Ergonomia

Jest dobrze, wszystko logicznie pogrupowane - pulpit nie przeładowany przyciskami - a dodatkowy pilot przy kierownicy do sterowania radiem Sony to świetna sprawa. Materiały bez zarzutu - oczywiście uwzględniając cenę. Trochę zbyt krótki podłokietnik

5,0

Wentylacja i ogrzewanie

Automatyczna klimatyzacja szybko pozwala osiągnąć odpowiednią temperaturę. Podgrzewane siedzenia to świetna sprawa, ogrzewana przednia szyba - rewelacja (nie tylko w zimie) - koniec ze skrobaniem szyby. Do szczęścia brakuje jedynie ogrzewania postojowego.

4,0

Przestrzeń dla kierowcy i pasażerów

Dla ludzi o wzroście 180-190cm z przodu wystarczająco dużo miejsca, z tyłu nieco gorzej, ale 2 poniżej 180cm osoby usiądą wygodnie. Bagażnik to może nie poziom Civica ale i tak bardzo przyzwoicie.

3,0

Wyciszenie

Silnik o dość przyjemnym brzmieniu na plus. Ale samo wyciszenie na dość przeciętnym poziomie - przy prędkościach autostradowych już jest głośno. Może to wynika z tego, że porównuje focusa z mercedesami (E, S) czy BMW 5 lub nawet Mondeo i w tych samochodach jest o wiele lepiej. Ale jak na kompakt z tego rocznika pewnie jest całkiem dobrze.

Ekonomiczność

4,0

Łatwość utrzymania (pod względem kosztów)

Jak na 2litrową benzynę (bez start-stopów i innych wynalazków) jest dobrze. Jeżdżę głównie, na krótkich trasach (10km, 1/3 droga szybkiego ruchu 2/3 duże miasto i korki) i średnie spalanie od 8.3 (lato) do 10.5 (zima) jest całkiem niezłym wynikiem. Przy czym wcale nie jest to jazda na emeryta.

5,0

Stosunek jakość/cena

Dzięki temu, że to jest Ford cena jest umiarkowana (używany), a jakość wykonania jedna z najwyższych w tej klasie. Porównywalny Golf jest o wiele droższy przy czym w żadnym aspekcie nie jest znacząco lepszy.

Niezawodność

3,0

Bezawaryjność (drobiazgi)

W ciągu 1,5 roku było całkiem dużo wydatków eksploatacyjnych - świece, napinacze paska alternatora (głośna praca), żarówki, akumulator, korekcja zbieżności, amortyzatory przód. Niby wszystkie te rzeczy nie są istotne i można byłoby spokojnie część z nich pominąć, ale mimo wszystko nazbierało się tego trochę.

5,0

Bezawaryjność (poważne usterki)

Brak poważnych usterek, zero rdzy - co było największym mankamentem poprzedniej generacji.