Ocena kierowcy - Ford Focus II Kombi

Paweł M., 11 lat temu

Silnik 1.6 Duratorq TDCi DPF 109KM 80kW

Rok produkcji 2005

Przebieg: 168 tys. km

Okres użytkowania: 5 lat

Ford Focus II Kombi 1.6 Duratorq TDCi DPF 109KM 80kW 2005-2011 - Oceń swoje auto

3,15

23% gorzej od średniej w segmencie

Nie kupiłby ponownie

Co pozytywnie zaskoczyło oceniającego:

Zawieszenie : Dobrze trzyma się drogi.

2,0

Całokształt

Focusa posiadam 5 lat.Samochód sprowadziłem z Niemiec z przebiegiem 60tyś km.przebieg samochodu udokumentowany samochód sprawdzany w ASO Forda. Stan Idealny według serwisu.Po przejechaniu 100tyś.samochód nadaje się na złom.Częste i kosztowne awarie zmuszają mnie do sprzedaży mej\"foczki\"Lista awarii bardzo pokaźna :zawieszenie (przód,tył)alternator,piasty itp.itd.Osprzęt silnika;wtryski,turbina \"dwumasa\"DPF.Odradzam zakup samochodu z przebiegiem powyżej 100tyś.km.Bardzo kosztowne i częste naprawy szybko zniwelują korzystną cenę zakupu.

Wrażenia

3,0

Silnik

Silnik zaczyna \"żyć\" pow 2300 obr/min. Wiadomo turbina.

4,0

Skrzynia biegów

4,0

Układ jezdny

Komfort

4,0

Widoczność

3,0

Ergonomia

4,0

Wentylacja i ogrzewanie

Dobra wentylacja, sprawna i wydajna klimatyzacja.

4,0

Przestrzeń dla kierowcy i pasażerów

2,0

Wyciszenie

Słabe wyciszenie silnika oraz bardzo głośna praca elementów zawieszenia słyszalna w kabinie. Słychać każdy kamyk na który najedziemy.

Ekonomiczność

4,0

Łatwość utrzymania (pod względem kosztów)

Spalanie na trasie(głównie autostrady)bardzo przyzwoite 5-6 l przy 130 km/h. W mieście krótkie trasy to już inna bajka. Zimą zanim silnik się rozgrzeje czyli min. 10km to spokojnie 10-11 spala pow 10 litrów na setkę.

2,0

Stosunek jakość/cena

Tani w zakupie Bardzo drogi w utrzymaniu.

Niezawodność

3,0

Bezawaryjność (drobiazgi)

Klamka bagażnika 2 awarie.Podświetlenie tablicy rejestracyjnej.Przepalające się żarówki postojowe i świateł mijania.

2,0

Bezawaryjność (poważne usterki)

Hm od czego zacząć.Alternator przy 70tyś.Zawieszenie tył.kompletna wymiana wszystkich elementów przy 100tyś kilometrów(naprawa bardzo kosztowna)Przednie zawieszenie: amortyzatory,wahacze. Piasta przednia i tylna ok 110 tyś.km. Silnik:uszczelki pod wtryskiwaczami co 30tyś wymiana. Wymiana jednego wtrysku. Turbina \"dwumasa\" Wałki rozrządu wytarte przy 160tyś km mimo regularnych wymian oleju i dbania o silnik(ten typ tak ma)