Ocena kierowcy - Ford Focus IV Hatchback

wiktor_dębiec, 4 lata temu

Silnik 1.0 EcoBoost 125KM 92kW

Rok produkcji 2018

Przebieg: 11 tys. km

Okres użytkowania: niecały rok

Ford Focus IV Hatchback 1.0 EcoBoost 125KM 92kW 2018-2021 - Oceń swoje auto

4,64

13% lepiej od średniej w segmencie

Kupiłby ponownie

Co pozytywnie zaskoczyło oceniającego:

Silnik : Mało pali, a jak trzeba to przyśpiesza sprawnie.

Uciążliwe usterki zgłoszone przez oceniającego:

Inne : Rozprogramowana szyba od kierowcy...

4,0

Całokształt

Przesiadka z Mondeo mkIV 1,8tdci. Szukaliśmy z żoną kompakta, który by miał dość obszerne wnętrze, był cichy. Na pewno miał być na PB. O ile na wcześniejszą generację przez ciasne wnętrze nie patrzeliśmy i Ford nie był brany pod uwagę, tak po obejrzeniu kilku aut różnych marek Focus wygrał najobszerniejszą kabiną, bagażnik ma w środku stawki, oraz wygłuszeniem, które podobne jest do naszego wcześniejszego mondeo. Wygrał też ceną do wyposażenia, oraz dostępnością - auto miało być kupione ze stoku a nie zamawiane.

Wrażenia

5,0

Silnik

Do momentu jazdy próbnej miałem obawy co do silnika 3cylindrowego o poj 1,0 l. Na myśl przychodziła Toyota Yaris, którą jeździłem, a po jazdach testowych szok, jak to auto się porusza. Dziś po pół roku, 10tys km przejechanych (wakacje nad Adriatykiem), uważam, że do jazdy normalnej, przepisowej ten silnik jak najbardziej się nadaje, tak jak wolnossące 1,6. Plus za niskie spalanie.

5,0

Skrzynia biegów

Działa bez zarzutu.

5,0

Układ jezdny

Ford i wszystko jasne. Mimo belki auto się bardzo fajnie prowadzi.

5,0

Karoseria

Ok.

Komfort

5,0

Widoczność

Dobra. Lusterka nie małe, czujniki parkowania fajnie wspomagają. Lusterko fotochromatyczne rewelacja.

5,0

Ergonomia

Jak dla mnie wszystko pod ręką. Plus za (wyśmiewany i wyszydzany) tablet. Nie muszę telefonu dodatkowo wieszać.

5,0

Wentylacja i ogrzewanie

Klimatyzacja w wakacje dała radę, również na południu Europy (temperatury powyżej 30stu stopni). Plus za trzy stopniową prędkość i głośność na automatyce. Grzana kierownica i siedzenia super sprawa, a ogrzewanie jeszcze nie było okazji testować (auto kupione wiosną).

5,0

Przestrzeń dla kierowcy i pasażerów

Jak na klasę kompakt to jest ok. Drugim plusem była właśnie przestrzeń jaka jest w środku. W porównaniu do Focusa mk3, o wiele więcej.

5,0

Wyciszenie

Przednia szyba dodatkowo wyciszona, więc do prędkości 100-110 km/h cicho. Powyżej już głośniej, natomiast porównywane auta konkurencji były o wiele głośniejsze (tak na prawdę to dało dużego plusa Focusowi). Mnie jako kierowcy odczucia są podobne do mondeo mkIV diesla (1,8 tdci), choć na tylnej kanapie jest głośniej.

Ekonomiczność

5,0

Łatwość utrzymania (pod względem kosztów)

Pali mało, nic się nie psuje. Jest ok.

3,0

Stosunek jakość/cena

Trochę trzeszczą obicia, więc tu minus, choć trzeba tą tapicerkę mocno nacisnąć by się odezwała, ale samo z siebie na wybojach nic się odzywa.

Niezawodność

3,0

Bezawaryjność (drobiazgi)

Tapicerka wyszła na słupkach, i szyba kierowcy się nie chciała zamykać automatycznie.

5,0