Ocena kierowcy - Ford Kuga I

NIKO, 14 lat temu

Silnik 2.0 Duratorq TDCi 140KM 103kW

Rok produkcji 2009

Przebieg: 22 tys. km

Okres użytkowania: niecały rok

Ford Kuga I 2.0 Duratorq TDCi 140KM 103kW 2008-2012 - Oceń swoje auto

4,92

15% lepiej od średniej w segmencie

Kupiłby ponownie

Co pozytywnie zaskoczyło oceniającego:

Przeniesienie napędu : Zimą napęd 4x4 pokazuje co potrafi i to że wszystko dzieje się automatycznie dla mnie jest wielką zaletą.

5,0

Całokształt

Fajne autko dobrze sobie radzi w mieście i na długich trasach czuć że budzi respekt u kierowców osobówek,warto zainwestować w oryginalne chlapacze,auto lepiej się prezentuje i mniej brudu na nim osiada.

Wrażenia

5,0

Silnik

Zimą trzeba uważać na śnieg który dostaje się pomiędzy silnik a dolną osłonę ,po stwardnieniu śniegu drgania silnika przenoszą się na karoserię.

5,0

Skrzynia biegów

Niewielki wyciek oleju przez uszczelniacz lewej półosi,usunięty w ramach gwarancji.

5,0

Układ jezdny

Bardzo pomocna opcja możliwości ustawienia siły wspomagania kierownicy ,u mnie zimą i na autostradę \"SPORT\" ,lato i miasto \"KOMFORT\"

Komfort

5,0

Widoczność

Został zamontowany parktronik na tył z wyświetlaczem i buzerem,także nie ma żadnych kłopotów z parkowaniem.

5,0

Ergonomia

Wszystko na swoim miejscu,CB radio umocowałem po prawej stronie tunelu.

5,0

Wentylacja i ogrzewanie

Ogrzewanie przedniej szyby REWELACJA.

5,0

Przestrzeń dla kierowcy i pasażerów

Wystarczy miejsca dla czterech dorosłych.

5,0

Wyciszenie

Przy montażu dodatkowej anteny lepiej wybrać \"cienki bat\" .

Ekonomiczność

5,0

Łatwość utrzymania (pod względem kosztów)

Zużycie paliwa i ceny przeglądów do zaakceptowania.

5,0

Stosunek jakość/cena

Przed zakupem Kugi przymierzałem się do KIA Sportage Toyoty RAV 4,Hondy CRV,VW Tiguan, kupiłem kilku miesięczne Demo dilera 13000 zł mniej niż tzw.nowe .

Niezawodność

4,0

Bezawaryjność (drobiazgi)

Słabe spryskiwanie przedniej szyby przy większych prędkościach ,pomogła wymiana zaworka zwrotnego,został zastosowany uniwersalny zawór paliwowy(oba wejścia na szlauch fi 6 mm)stawia mały opór dla płynu.

5,0

Bezawaryjność (poważne usterki)

Poza niewielkim wyciekiem przez uszczelniacz półosi skrzyni biegów wszystko OK.