Ocena kierowcy - Ford Kuga III SUV

To mój trzeci Ford (najlepszy) - wcześniej Focus Mk1, Każda jazda nim sprawia mi ogromną frajdę i dla tego oraz, że głównie jeżdżę w warunkach miejskich i podmiejskich zamówiłem nową Kugę w wesji Activ X 2,5 PHEV

Ekonomiczny, do 3000 obr bardzo cichy. Przy jeździe w 2 osoby nie brak mu mocy. W trybie sport - jakby "dostawał dodatkowe 20 KM" a silnik brzmi całkiem fajnie jak na 3-cylindrowy - efekt wzmacniany głośnikami wewnątrz.

precyzyjna, choć nie jest odporna na niechlujne wrzucanie manewry gałką zmiany biegów

Bez zarzutów, Bardzo lekko obraca się kierownica, co nie oznacza, że jest nieprecyzyjna. Fajne, miękkie obszycie kierownicy. Komfortowe zawieszenie. Przy jeździe normalnej nie czuć nadmiernego przechylania w zakrętach. Za to na drogach nieutwardzonych lub dziurawych nowopowstającego osiedla - tak jak można oczekiwać od poważnego SUVa -miękko i komfortowo. efekt prawdopodobnie osiągnięty dzięki oponom 225/65R17 w wersji wyposażenia Titanium.

Dość szerokie słupki A

4 gwiazdki, bo chwilę trwało aby przyzwyczaić się do umiejscowienia przycisku uruchamiania silnika. Panel klimatyzacji z regulacją pokrętłami - duży plus

Nawiew w drugim rzędzie i podgrzewana kanapa. Klimatyzacja automatycznie wyłącza się poniżej 10 st C co pozwala na zmniejszanie zużycia paliwa, Da się uruchomić przyciskiem jeśli jest taka potrzeba (zaparowana szyba)

Przesuwany tylny fotel z regulacją pochylenia i podgrzewaniem - sztos !

Auto bardzo ciche aerodynamicznie (w porównaniu do Qashaia, Kadjara czy Sportage. Może gdyby lepiej wyciszyć nadkola to byłoby mniej słychać fabryczne opony letnie Bridgestone 225/65R17. Na zimowych Goodyearach jest odrobinę ciszej.

Bez usterek dotychczas. Ceny przeglądów - do wytrzymania- nowej generacji oleje 0W20 nie są już tanie. przeglądy co 20 tys. km . Ja robę wymianę co 15 tys.

Jakby dołożono w tej cenie eko-skóry na fotele to chińczyki mogą pakować manatki

Brak usterek

BRAK