Ocena kierowcy - Ford Mondeo III Sedan

daat, 15 lat temu

Silnik 2.0 TDDi 115KM 85kW

Rok produkcji 2001

Przebieg: 140 tys. km

Okres użytkowania: 4 lata

Ford Mondeo III Sedan 2.0 TDDi 115KM 85kW 2001-2007 - Oceń swoje auto

3,31

21% gorzej od średniej w segmencie

Nie kupiłby ponownie

Co pozytywnie zaskoczyło oceniającego:

Zawieszenie : Bardzo dobrze się prowadzi w porównaniu do niezgłego w tej klasie VW Passata ..

Uciążliwe usterki zgłoszone przez oceniającego:

Silnik : pompa wtryskowa Boscha

Inne : kompresor

2,0

Całokształt

Nie polecam ze względu na awaryjność i drogie części.

Wrażenia

4,0

Silnik

Pracuje równo, wysoki moment obrotowy powoduje, że bez redukcji łatwo wkręca się na obroty przy wyprzedzaniu. Tak jak kazdy diesel TDDI - stosunkowo głośny

4,0

Skrzynia biegów

Praca bez zarzutów, rozpadło się koło dwumasowe

5,0

Układ jezdny

Godny polecenia

Komfort

3,0

Widoczność

Trochę małe lusterka, chociaż można się przyzwyczaić

4,0

Ergonomia

samochód wyposażony w tempomat - bardzo przydatny na dłuższych (zwłaszcza nocnych) przejazdach, wygodne fotole przednie (wręcz kanapowe) z możliwością regulacji w wielu punktach

4,0

Wentylacja i ogrzewanie

ogrzewanie wydajne, trochę gorzej z klimatyzacją zwłaszcza, gdy temperatury dochodzą do 30 stopni,a w samochodzie jadą 4 osoby

5,0

Przestrzeń dla kierowcy i pasażerów

Zarówno z przodu, jak i z tyłu dużo miejsca. W sedanie bagażnik nie największy, ale można w nim zmieścić dwa rowerki dziecięce lub duży wózek i rowerek (w takim układzie wymaga złożenia kierownicy :))

3,0

Wyciszenie

Diesel, a więc trzeba się liczyć z nieco głośniejszą pracą silnika. Przy prędkościach powyżej 120 km zaczynają być uziążliwe szumy powietrza opływającego samochód

Ekonomiczność

4,0

Łatwość utrzymania (pod względem kosztów)

W moim modelu brakuje 6-tego biegu :( Generalnie samochód bardzo oszczędny w zakresie zużycia paliwa. Części baaardzo drogie. NIE POLECAM z tego powodu.

2,0

Stosunek jakość/cena

Kiepska ... Od tej klasy samochodu należało by spodziewać się większej niezawodności.

Niezawodność

2,0

Bezawaryjność (drobiazgi)

Wymieniłem lub naprawiłem bardzo dużo drobiazgów: pompka paliwa, sprężyny przód (awaria na trasie), alterantor, rura dolotowa powietrza itp ...

1,0

Bezawaryjność (poważne usterki)

awaria pompy wtryskowej Boscha(koszt naprawy ok. 3 000 PLN), kompresora do klimatyzacji (koszt naprawy 1200 PLN), koło dwumasowe