Ocena kierowcy - Ford Scorpio I Kombi

scorpio2.0, 18 lat temu

Silnik 2.0 i 120KM 88kW

Rok produkcji 1993

Przebieg: 268 tys. km

Ford Scorpio I Kombi 2.0 i 120KM 88kW 1991-1994 - Oceń swoje auto

4,69

8% lepiej od średniej w segmencie

Kupiłby ponownie

5,0

Całokształt

Jak niżej. Uważam ,że jest to nie doceniane auto. Ten pozna jego prawdziwą wartość kto nim pojeździ. Niech się kryją stare zdezelowane wozy drabiniaste np: VW Passaty, Ople Vectry, Omegi

Wrażenia

5,0

Silnik

wg mnie najlepszy silnik dla tego modelu pod względem ekonomi i bezawaryjności. Ładnie się zbiera, cicho i równo pracuje mimo 260 tys. za sobą, dobrze przerabia się na gaz 2.0. Polecam modele Scorpio I (1992 do 1994 roku) Nowsze modele są bardziej awaryjne, droższe w utrzymaniu i trudniej do nich dokupić części z 2 ręki.

5,0

Skrzynia biegów

dobre przełożenia, lekko wchodzące biegi

5,0

Układ jezdny

komfort jak w E klasie oczywiście ze sprawnym zawieszeniem:)

Komfort

5,0

Widoczność

bardzo dobra

5,0

Ergonomia

4,0

Wentylacja i ogrzewanie

przy dużych mrozach mógłby się lepiej nagrzewać ale poza tym OK.

5,0

Przestrzeń dla kierowcy i pasażerów

jak odwrócę się do tyłu to czuje się jak w autobusie KM, posiadam wersję Kombi:)

4,0

Wyciszenie

to nie S klasa ale jest OK

Ekonomiczność

4,0

Łatwość utrzymania (pod względem kosztów)

Zużycie paliwa jak na 2.0 i prawie 1.5 tony wagi jest znośne w mieście zmieniając biegi przy 2500-3000 obr pali 12 litrów LPG. Na trasie 9 LPG

5,0

Stosunek jakość/cena

Jest to najlepszy wybór na rynku jeśli chcesz kupić duże rodzinne kombi i masz na koncie 8000 tys zł. Nie ma trudności z dostaniem części. Samochód jest mało awaryjny, ma wysoką kulturę pracy silnika i bardzo komfortowe zawieszenie. Na benzynie wyciąga 200km/h sam sprawdzałem na autostradzie:) Silnik jest bardzo dobrze dobrany do samochodu. Nie ma nadmiaru mocy ale przyspiesza sprawnie nawet na 5 biegu. Niestety aby kupić mało wyeksploatowany model trzeba się dobrze nachodzić:) Polecam gorąco

Niezawodność

4,0

Bezawaryjność (drobiazgi)

trzeba szczególnie dbać o główną skrzynkę z bezpiecznikami zamontowaną pod przednią maską od strony kierowcy. Często ulegają zużyciu gumy na wahaczu przednim. Najlepiej zamontować wzmocnione od wersji 2,9coss.

5,0

Bezawaryjność (poważne usterki)

Jak na 260 tys przebiegu jest OK