Ocena kierowcy - FSO Polonez Caro

Avp919, 4 lata temu

Silnik 1.4 103KM 76kW

Rok produkcji 1994

Przebieg: 73 tys. km

Okres użytkowania: 1 rok

FSO Polonez Caro 1.4 103KM 76kW 1993-1997 - Oceń swoje auto

4,57

12% lepiej od średniej w segmencie

Kupiłby ponownie

Co pozytywnie zaskoczyło oceniającego:

Silnik

5,0

Całokształt

Bardzo fajne autko, nie należy słuchać mitów... Wnętrze wykonane z miękkiego tworzywa wszystko przyjemne dotyku nie wygląda jak by miało się rozpasc, wykonanie troszkę toporne ale porządne, wiadomo to lata 90. Auto wygodne, nie trzeba się bać o to że się coś urwie na dziurach.

Wrażenia

5,0

Silnik

Silnik Rovera świetnie się spisuje! Z ohv nie miałem doczynienia za wiele ale podobno zdrowe ohv na wtrysku nie jest takie złe a w ogóle gsi

5,0

Skrzynia biegów

Fajnie że lewarek jest pod skosem, wygodnie się zmienia biegi, wszystko wchodzi z delikatnym przyjemnym oporem

4,0

Układ jezdny

Co tu dużo mówić polonez wbrew pozorom prowadzi się nienajgorzej jak na auto swojej klasy... Szczególnie po 93 r kiedy poszerzono zawieszenie, dodatkowo można założyć koła 15"

4,0

Karoseria

Bardzo śliczna linia nadwozia, tzw trapez, ostre linie. Jeżeli został dobrze zakonserwowany tak jak mój to nie powinno się nic dziać, jednak nie jest to ocynk i trzeba zwracać uwagę na odpryski i tym podobne rzeczy. Nie zaszkodzi splukiwac z soli i brudu.ja zawsze wyplukuje piasek z końcówek progow itd.

Komfort

5,0

Widoczność

Widoczność jest świetna, szczególnie przy cofaniu do tyłu, widać wszystko, dużym plusem jest okienko w słupku c

5,0

Ergonomia

Jak najbardziej na plus, fotele inter groclin bardzo wygodne, polecam!

3,0

Wentylacja i ogrzewanie

Ogrzewanie jak najbardziej super, szybko się nagrzewa, w zimę robi się szybko w środku ciepło ale wentylator nagrzewnicy mógł by troszkę mocniej i ciszej wiać

5,0

Przestrzeń dla kierowcy i pasażerów

W Polonezie jak na takie autko jest naprawdę dużo miejsca, a dzięki fotelom inter groclin można bez problemu jeździć w długie trasy

3,0

Wyciszenie

Wyciszenie nie jest najgorsze, jeśli mamy silnik Rovera, jednak mimo to mozna delikatnie je poprawić, ponieważ jednak jest to napęd na tył który przenosi więcej dźwięków niż napęd na przód aczkolwiek jeżeli wszystko działa jak należy a most jest cichy to nie jest najgorzej, zdecydowanie głośniej jest w dieslach,np w audi 80, vw Sharan

Ekonomiczność

5,0

Łatwość utrzymania (pod względem kosztów)

Jest to naprawdę tani samochód, z silnikiem rovera wcale nie pali dużo, a mity z paliwozernosci wzięły się ze starych rozregulowanych gaznikowcow...

5,0

Stosunek jakość/cena

Super, jednak ze względu na zabytek ceny samochodu powoli idą w górę...

Niezawodność

5,0

Bezawaryjność (drobiazgi)

Jeżeli coś się zepsuje to są to pierdół i można to bez problemu w domu naprawić.

5,0