Ocena kierowcy - Honda Civic VI Sedan

Solariusz, 12 lat temu

Silnik 1.6 i Vtec 125KM 92kW

Rok produkcji 1998

Przebieg: 126 tys. km

Okres użytkowania: 4 lata

Honda Civic VI Sedan 1.6 i Vtec 125KM 92kW 1995-2001 - Oceń swoje auto

3,92

4% gorzej od średniej w segmencie

Kupiłby ponownie

Co pozytywnie zaskoczyło oceniającego:

Karoseria : Wygoda - po \"gołej\" Bravie dobre wyposażenie (klima, wspomaganie kierownicy, elektryczne zamki i lusterka, ABS)

Uciążliwe usterki zgłoszone przez oceniającego:

Inne : Urwała się rura wydechowa

4,0

Całokształt

Wrażenia

4,0

Silnik

Jest dobrze, ale mógłby szybciej wchodzić na maksymalne obroty - przycikanie gazu \"do dechy\" nic nie daje, wręcz przeciwnie, silnik się poddusza. Poza tym - niezawodny: jak on wytrzymuje takiego kierowcę ;-)

4,0

Skrzynia biegów

Nienajlepiej wchodzi wsteczny. Reszta OK.

4,0

Układ jezdny

Chyba wiele nie można zarzucić. W sam raz miękkość zawieszenia, nie buja i nie trzepie. Wstrząsy są największe na osiedlowych betonowych policjantach i dziurach. chyba trochę za delikatny - przy maksymalnym obciążeniu (5 osób i bagaż) zawieszenie \"dobijało do nadwozia\" na pofaldowaniach drogi.

Komfort

5,0

Widoczność

OK - w porównaniu z poprzedniczką Bravą, gdzie widoczność do tryłu była marna. Cudów jednak nie ma.

3,0

Ergonomia

Za niskie dla ludzi ponad 180 cm wzrostu: na początku zaliczyłem kilka guzów wsiadając. Zagłówki też za krótkie dla takich jak ja, a czsami zdarza mi się włączyć alarm kolanem, niechcący naciskając pilota przyczepionego do kluczyka w stcjce.

5,0

Wentylacja i ogrzewanie

Nie mam zastrzeżeń. Szybko się robi ciepło, a przy włączonej klimatyzacji (manualnej) para schodzi z szyb.

3,0

Przestrzeń dla kierowcy i pasażerów

Jak wyżej - za małe dla wysokich. Dotyczy też pasażerów z tyłu, choć miejsca na głowę wystarcza, po szczęśliwym wiśnięciu się do środka (bez guza od wnęki drzwi).

2,0

Wyciszenie

Oj, głośno przy szybkiej jeździe! Ale może nie powinno się narzekacć - to w końcu Honda, dla ochająch bardiej muzykę silnika niż Bacha.

Ekonomiczność

3,0

Łatwość utrzymania (pod względem kosztów)

Sporo pali, zwłaszcza w mieście (korki!): 10 l na setkę. Na trasie do wytrzymania - ok. 7/100.

5,0

Stosunek jakość/cena

Niezawodność

4,0

Bezawaryjność (drobiazgi)