To któraś z kolei Honda w moim życiu na przestrzeni 30 lat, żadna mnie nie zawiodła, a ta wersja jest spełnieniem tego co powinno zawierać w sobie auto. Sprawnie poruszać, być wygodne, z dobrym przyspieszeniem, małym zużyciem paliwa i nie musi byż ścigaczem na każdych światłach. Za to jest super wygodne i daje dużo frajdy z jazdy.
Wrażenia
5,0
Silnik
Silnik bardzo sprawnie, równomiernie przyspiesza. Posiada duży moment obrotowy dzięki silnikowi elektrycznemu.
5,0
Skrzynia biegów
Brak uwag, żadnych szarpnięć, zmian biegów tylko pcha do przodu. Super wygodne i komfortowe przyspieszanie.
5,0
Układ jezdny
Brak stuków i dobijania, sprawnie wybiera nierówności bez zbędnych dźwięków. Super trzymanie w zakrętach, daje poczucie pełnej kontroli nad samochodem.
5,0
Karoseria
Piękna linia nadwozia, przód bardziej agresywny, stonowany tył. Nie rzuca się w oczy jak poprzednia generacja.
Komfort
4,0
Widoczność
4,0
Ergonomia
4,0
Wentylacja i ogrzewanie
Pomimo upałów pow. 30 stopni klimatyzacja daje radę. Ogrzewanie zimą nie sprawia problemów.
5,0
Przestrzeń dla kierowcy i pasażerów
Naprawdę wystarczająca, na przednich fotelach mieszczą się wysokie osoby, z tyłu gdzieś do 180cm jest wygodnie.
4,0
Wyciszenie
Lepiej niż w Toyocie Corolli czy nawet Chr, których byłem użytkownikiem.
Ekonomiczność
5,0
Łatwość utrzymania (pod względem kosztów)
Tylko paliwo i żadnych problemów
5,0
Stosunek jakość/cena
Niezawodność
5,0
Bezawaryjność (drobiazgi)
5,0
Bezawaryjność (poważne usterki)
Pb
- zużycie paliwa dla silnika 2.0 i-MMD 184KM 135kW
[l/100km]
