Honda CR-V III SUV - Opinie i oceny o wersji - Oceń swoje auto • AutoCentrum.pl

Witam, To moja druga Honda CRV. Pierwszą z rocznika 2000r kupiłem w 2007r i jeździłem przez 6 lat - kultowo niezawodne auto (salon PL). Zachęcony dotychczasowym użytkowaniem CeeRVałki mając do wyboru Toyotę Rav4, Suzuki Grand Vitara i Honde CRV zdecydowałem się na tą ostatnią. Samochód zakupiony w polskim salonie Hondy, kupiony od pierwszego właściciela. Silnik 2.2 i-cdti to mój pierwszy diesel jakim jeździłem. Z plusów zaliczyć mogę brak...

Dodane 12 lat temu

Silnik to proste 2.0 vtec. Chyba najlepszy i najprostszy silnik jaki stworzył człowiek. Można przy nim grzebać przy średnim pojęciu o mechanice.To prawda. te 150km wystarczy dla spokojnego człowieka z rodziną do zwyczajnej jazdy. Osobiście raz w roku ciągnę przyczepę campingową 1000kg i daje radę. Oczywiście trzeba wtedy bardzo uważać na drodze,a wyprzedzać można tylko ciągniki i rowerzystów.myślę że 2.4 byłby po prostu idealny do tego...

Dodane ponad rok temu

Ma dwa litry i 150 koni. Niby dużo. Moim zdaniem ta duża moc jest uzyskiwana w zbyt wysokim zakresie obrotów. Czyli jesli chcesz szybciej przyspieszać musisz mocno dusić gaz. Nie jest niby to nieprzyjemne, bo silnik ładnie brzmi i dobrze się "zbiera", ale... W codzienniej, w moim przypadku miejskiej w większosci jeździe, wygodniej by było, jesliby maksymalny moment obrotowy położony byłby chociaż o 500 obrotów/min. niżej. Ale w sumie jest...

Dodane 17 lat temu

{poprzedni komentarz wrzucilem kiedy miala 3tys km, teraz mam ponad 10tys} Po kolejnych kilku tysiacach juz sie przyzwyczailem i szczerze mowiac nie przesiadlbym sie na inne autko. Jak chcesz przycisnac to niestety trzeba zejsc do 5ki albo nawet do 4, ale w okolicach 120km/h i 5ki ladnie przyspiesza pod warunkiem ze nie jest zapakowana rodziną i bagazami.Wtedy te 140PS to jednak malo zeby cos szybciej pojechac, ale i tak jestes w stanie...

Dodane 18 lat temu

Kupiłem CRV za granicą z automatem oraz pakietem NAvi. Wersja w kraju na razie nie oferowana. Mam oprócz niej nowego Pasata 2.0 TDI DSG. Hondą musiałem się nauczyć jeździć i wyprzedzać z tym silnikiem, ale po 2 tys. km non stop już ją lubię. Do 3 tys obr. nic się nie dzieje. Ptem zaczyna żyć a najleoiej przy ok 4-5 tys. max mom. obr. Wtedy nie ma kompleksów. Przyjemny gang silnika przy umiarkownym przyspieszaniu tak do 4500 obr., natomiast...

Dodane 18 lat temu

Sam silnik jest super, lubi wyższe obroty, bardzo fajnie pracuje. Totalną porażką jest filtr cząstek stałych, jeżeli nie wyjeżdża się w trasę i gdy zacznie dopalać się w mieście i nie może skończyć. Wycieczka konieczna + często wymiana oleju w silniku, gdyż spływa do niego nie spalony olej napędowy. Gdy się wyczuwa kiedy filtr dopala się (zużycie paliwa rośnie prawie dwukrotnie), nie wyłącza się silnika, na skrzyżowaniu trzyma się 2,5 - 3...

Dodane 13 lat temu

Silnik to największa zaleta tego auta. Dynamiczny, potrafi ruszyć parę metrów nawet z najwyższego biegu, choć woła, zeby zadziałać skrzynią, wiele innych by już zgasło. Ma niesamowitego kopa, jezdzenie po miescie to prawdziwa przyjemnosc, tak jak w trasie. Wyprzedzanie, ruszanie spod swiatel - sam czasem jestem w szoku i ogladam sie do okola, czy nie siedze przypadkiem w aucie sportowym. Kreci sie do 4.5 x obrotow! Do tego rozsadne spalanie i...

Dodane 16 lat temu

Takiego Diesla to nawet BMW może pozazdrościć-cichy, zrywny, bezszelestny i bezwibracyjny. Napędzając 1,7 tonowe auto mam wrażenie, że jeżdzę kompaktem z b. mocnym motorem pod maską. 340 Nm wyjaśnia wszystko. Elastyczny na każdym biegu, pow. 2000 rpm gniecie w fotel. Kultura pracy to rzeczywiście iina liga - Francuzy i Niemcy powinni zaprzestać produkcji swoich TDI/HDI bo robią prawdziwy szmelc. Wiem co piszę-zanim kipułem Hondę jeżdziłem na...

Dodane 19 lat temu

2.2 diesel kiedys byl to silnik ktory dostawal miedzynarodowe nagrody ale prawde mowiac nie wiem za co diesel jak kazdy inny jak zimny klekocze, Ale jest dosc elastyczny. Do 2000obr/min praktycznie nie jedzie dopiero powyzej zaczyna cos sie dziac jak turbina sie rozkreci. Do 130 km/h mozna jeszcze liczyc na wzglednie przyzwoite przyspieszenie ale pozyzej jest juz zle. Diesel jak kazdy cale szczecie ze jeszcze bez przekletego filtra czastek...

Dodane 14 lat temu

po starcie troszke klekocze po dieslowsku ale jak uzyska temperature pracy jest bardzo \"sympatyczny\" Swietnie ciagnie kiedy na obrotomierzu pojawi sie 2000obr/min idzie jak taran. a przy tym wciaz pozostaje cichy mam porownianie z wczesniejsza Toyota Avensis wlasnie silnik byl glownym powodem dla ktorego sprzedalem 1,5 roczna Avensis 1,8 to pomylka w tego typu samochodzie. 2.2 Diesel w 200 kg ciezszej Hondzie spisuje sie o niebo lepiej.

Dodane 16 lat temu

Lista ocen Honda CR-V III SUV (141) - Silnik

Sprawdź najnowsze oferty Honda CR-V

Skonfiguruj idealną ofertę z super finansowaniem

Skonfiguruj idealną ofertę z super finansowaniem