Znakomite i mało doceniane w Polsce auto. Przepiekne nadwozie, ciekawa paleta lakierów. BARDZO niskie koszty utrzymania i zaskakująca dynamika. Czego można chcieć więcej?
Wrażenia
5,0
Silnik
Jak na tak małą pojemność znakomity. Sprawdzona jednostka Mitsubishi praktycznie nie do zajechania. Powyżej 4000obr/min doznania jak w rakiecie.
4,0
Skrzynia biegów
Znakomicie zestopniowana-umożliwia jazdę pomiędzy max momentem a max mocą. Zbyt długi skok, mała precyzja wybierania wstecznego.
5,0
Układ jezdny
Wzór w tej klasie. Tłumienie świetnie, a gwożdziem programu jest jazda w zakrętach.
Komfort
3,0
Widoczność
Nadwozie 3d, widoczność do tyłu praktycznie żadna, no cóż albo piękne nadwozie albo widoczność.
5,0
Ergonomia
Nic dodać, nic ujać. Na piątke!
5,0
Wentylacja i ogrzewanie
W tej kategorii klasyczny azjata. Rewelacja!
5,0
Przestrzeń dla kierowcy i pasażerów
Biorąc pod uwage wymiary, jest bardzo dobrze.
4,0
Wyciszenie
Wyciszenie samo w sobie dobre, choć podróżowanie z prędkościami powyżej 120km/h wiąże się z większym niż przeciętnie hałasem wewnątrz, ale to już kwestja silnika.
Ekonomiczność
5,0
Łatwość utrzymania (pod względem kosztów)
Ceny przeglądów i napraw: naprawdę BARDZO tanio. Mało wrażliwy na styl jazdy, nie da się nim spalic zaskakująco dużo. Zauważalnie podwyższone spalanie przy zimnym silniku. Jazda miejska max 7 l/100km, przy 90km/h nie jest problemem zejście poniżej 5 l/100km (choć jest to trudne z punktu widzenia psychiki, bo auto kusi swoją dynamiką), przy 120km/h 6.5 l/100km.
5,0
Stosunek jakość/cena
Wzór w swojej klasie!
Niezawodność
5,0
Bezawaryjność (drobiazgi)
Nie stwierdzono
5,0
Bezawaryjność (poważne usterki)
Stosowanie się do zaleceń producenta to ZEROWA awaryjność!
