Ocena kierowcy - Hyundai i20 II Hatchback 5d

Jan, 8 lat temu

Silnik 1.4 100KM 74kW

Rok produkcji 2015

Przebieg: 3 tys. km

Okres użytkowania: niecały rok

Hyundai i20 II Hatchback 5d 1.4 100KM 74kW 2014-2015 - Oceń swoje auto

4,54

14% lepiej od średniej w segmencie

Kupiłby ponownie

Co pozytywnie zaskoczyło oceniającego:

Silnik : Bardzo cichy, elastyczny i dynamiczny jak na swoje 100KM. W tym samochodzie w zupełności wystarczy!

Uciążliwe usterki zgłoszone przez oceniającego:

Karoseria : Sfalowana tylna szyba

Inne : Odbicia wnętrza w lewym lusterku

Zawieszenie : Dobijanie przedniego zawieszenia na poprzecznych progach zwalniających.

4,0

Całokształt

W sumie niezłe auto. Dużo poprawili w porównaniu do poprzedniej wersji. Ale niestety nie wszystko im się udało. Auto dla małżeństwa z jednym dzieckiem.

Wrażenia

5,0

Silnik

Świetny! Lepszy niż 1.33 w Yarisie, choć spalanie ma porównywalne przy tej samej mocy 100KM. Dynamiczny w każdym zakresie obrotów a przy tym bardzo elastyczny i cichy - brawo Hyundai!

5,0

Skrzynia biegów

Podobnie jak i silnik - doskonała z 6 biegami. Biegi wchodzą lekko i zdecydowanie. Trudno się czegoś przyczepić.

4,0

Układ jezdny

Zawieszenie sztywne ale w miarę, tyle ile trzeba dla takiego niedużego auta. Jedyna wada to dobijanie przedniego zawieszenia na poprzecznych progach zwalniających. Niestety tym samochodem trzeba brać je bardzo powoli.

Komfort

3,0

Widoczność

Widoczność niby wszędzie jest. Ale w lewym lusterku odbija się lewy wylot powietrza. Zamazuje to widoczność w lusterku. Tylna szyba mocno sfalowana, co najgorzej wdać w nocy, wtedy światła aut jadących z tyłu szaleją. Ale za to kamerka cofania pracuje doskonale - brawo!

4,0

Ergonomia

W zasadzie wszystko jest tam, gdzie być powinno. Jednak brakuje m wygodnych uchwytów wewnątrz drzwi przednich. Schowków też nie za wiele w porównaniu do Yarisa, który w tym jest niedoścignionym mistrzem. Ale za wspaniałą, nowoczesną regulację wycieraczek - brawo dla Hyundaia!

5,0

Wentylacja i ogrzewanie

Wentylacja, klima - lepsza niż w Yarisie. Trudno tu coś zarzucić. Jest naprawdę OK. Może tylko to, że bocznych przednich wylotów nie da się całkowicie zamknąć, a zakres ich kierunkowania jest ograniczony.

5,0

Przestrzeń dla kierowcy i pasażerów

Wiadmo, że to chyba jedno z dłuższych aut w tym segmencie. Nic dziwnego, że miejsca wszędzie dużo a bagażnik wystarczający. Szkoda tylko, że tak jak w Yarisie kanapa tylna nie jest przesuwana i nie ma dzielonych siedzisk.

4,0

Wyciszenie

Wyciszenie samego auta bardzo dobre. Nie słychać prawie silnika ani toczenia kół. Jednak nie udało się wyciszyć powietrza z zewnątrz i powyżej 100 km/godz. wyraźnie słychać podmuchy owiewającego wiatru.

Ekonomiczność

5,0

Łatwość utrzymania (pod względem kosztów)

Samochód ma 5-letnią gwarancję, co zapowiada niskie koszty utrzymania. Średnie spalanie 6,2 l/100 (dokładnie sprawdzone) przy mojej ciężkiej nodze wywołuje na twarzy tylko uśmiech :-)

5,0

Stosunek jakość/cena

Auto w wersji Classic Plus jest dodatkowo wyposażone w stację multimedialną i jednocześnie nawigację z dotykowym ekranem 6,5". Bajka! A na tym ekranie jeszcze kolorowy widok z kamery cofania. Wszystko działa suuuuper. Do tego ładny kolor metalik. Wszystko za 56 tys. zł. Dla mnie to bomba i niech się schowają Fabie, Corsy, Fiesty, Peugeoty, Swifty czy Pola...

Niezawodność

5,0

Bezawaryjność (drobiazgi)

Jak na 3-miesięczny samochód - bez zarzutu. Trudno tu oczekiwać na jakieś usterki :-)

5,0

Bezawaryjność (poważne usterki)

Jak wyżej.