Ocena kierowcy - Hyundai i30 I CW

Bardzo udany samochód - ergonomiczy i ekonomiczny. Mały bagażnik jak na kombi. Trochę smutno w środku z wyglądu. Kupiłbym raz jeszcze. Pozytywny obraz psują palące się żarówki.

Bardzo udany silnik. Mistrzem sprintu to on nie jest, ale spory moment obrotowy daje niezłą elastyczność pomimo dużej masy samochodu. W większości przypadków do wyprzedzania redukuję co najwyżej do 5tki. Nie daje takiej frajdy jak wysokoobrotowa benzyna, ale za to z kieszenią obchodzi się zdecydowanie łagodniej.

Troszkę haczy, ale dobrze zestopniowana. 6 biegów przekłada się na niskie spalanie.

Wyżej zawieszony niż benzyna, którą zrobiłem ok. 40 tys. km. Benzyna rewelacja - pełne zaufanie - zakręty to sama przyjemność. Dieselki niestety mają cięższy przód co przekłada się na lekka podsterowność i są wyżej zawieszone, przez co nie tak pewne przy ostrej jeździe na krętej drodze.

Szeroki lewy słupek z przodu. Parkowanie tyłem... Zawsze się odwracałem, w I30 ćwiczę na lusterka :-(

Gdyby nie kretyńskie niebieskie podświetlenie zegarów i radia, które daje po oczach, to dałbym max. Na minus mogę zaliczyć brak automatycznej głośności w radiu i to, że szyby nie opuszczają się automatycznie - trzeba trzymać guzik paluchem. Genialne za to są fotele - długodystansowe. Wszytko pod ręką i bez udziwnień.

Trochę za mało wydajna klima. Ogrzewanie ok.

bez zastrzeżeń

Nie jest uciążliwy, ale znam cichsze samochody

Spalanie - średnio 6,4 przy ciężkiej nodze. Samo miasto w okolicy 7,5 -8,2 litra - zależy od korków. Trasa - nie żałuję sobie - 6,4l przy jeździe do 160km/h. Żona na trasie ma 4,6-5,1. Zdarzyło mi się uzyskać przy spokojnej jeździe (70-90km/h) bez wyprzedzania 3,7l/100km, ale taka jazda to nie dla mnie. Wymiana klocków 500pln z robocizną - czyli dość drogo. Przeglądy... jeszcze nie zapłaciłem - wynegocjowałem 2 lata gratis. Sporym kosztem są żarówki h7 które palą się na grandę, przy czym prawą wymienisz samemu odkręcając skrzynkę z bezpiecznikami. Wymiana lewej wiąże się z wyjęciem reflektora - 20pln żarówka + 20 pln usługa. W ciągu 2 lat wymieniłem ok. 10 żarówek - dramat.

Wynegocjowałem barrrdzo duży upust, moc gratisów łącznie z zimówkami, 2 lata serwisu gratis. W stosunku do konkurencji razem z promocjami wyszedłem ok. 12-15tys. taniej. Póki co nic się nie psuje i jestem bardzo zadowolony z tego samochodu. Jeździłem służbowo na długich dystansach 11 innymi samochodami tej klasy różnych marek (i30 1,4b też). Wybrałem i30

Wspomniane żarówki plus niekontakt immobilisera (zawsze odpalił tyle, że nie za pierwszym razem - serwis usunął problem). Skrzypią plastiki i fotel

zero kłopotów