Ocena kierowcy - Hyundai ix20 Mikrovan

myszorek, 13 lat temu

Silnik 1.4 CVVT 90KM 66kW

Rok produkcji 2010

Przebieg: 0 tys. km

Hyundai ix20 Mikrovan 1.4 CVVT 90KM 66kW 2010-2015 - Oceń swoje auto

4,08

Podobnie do średniej w segmencie

Kupiłby ponownie

Co pozytywnie zaskoczyło oceniającego:

Karoseria : Przestrzeń dla kierowcy i pasażerów.

4,0

Całokształt

Na podstawie tego co powyżej, to raczej pozytywnie.

Wrażenia

3,0

Silnik

Na początku zaznaczę, że odbyłem tylko jazdę testową. Piszę, ponieważ brak tu opinii posiadaczy, bo samochód jest "świeży". Do rzeczy: silnik 1,4 jest za słaby do tego auta. Wystarcza do miasta, ale jeśli ma pełnić rolę auta rodzinnego, to z pewnością nie da rady. Słabo przyspiesza i niewiele pomaga kręcenie go na wysokie obroty.

4,0

Skrzynia biegów

Bez uwag. Biegi wchodzą płynnie i nie ma problemu z trafieniem we właściwe miejsce. Przydałaby się mimo wszystko "6". Powyżej 120 km/h ograniczyłaby hałas i pewnie też spalanie.

4,0

Układ jezdny

Całkiem sprawnie jak na belkę skrętną. Chyba kompromis między komfortem i prowadzeniem. Przy przejeździe przez ronda nie kładzie się na boki. Jak dla mnie za mocne wspomaganie, wolę mocniejszą reakcję na ruch kierownicy.

Komfort

5,0

Widoczność

Tutaj bez zastrzeżeń, siedzi się wysoko i wszystko widać świetnie. Na plus duże lusterka.

4,0

Ergonomia

Bardzo dobrze. Wszystko raczej czytelne i nie ma problemu z klawiszologią. Minusem jest umiejscowienie dźwigni ręcznego pod podłokietnikiem. Zresztą sam podłokietnik też trochę krótki i tylko dla kierowcy.

5,0

Wentylacja i ogrzewanie

Za mało czasu, żeby ocenić różne sytuacje. Fajnie rozwiązana regulacja automatycznej klimatyzacji "podwójnym" pokrętłem.

5,0

Przestrzeń dla kierowcy i pasażerów

Największa zaleta tego samochodu. Miejsca właściwie więcej niż w niektórych autach segmentu C. Z pewnością ma większy bagażnik. Fajną sprawą jest regulacja tylnej kanapy, wzdłużna i kąta pochylenia oparcia.

4,0

Wyciszenie

Poprawnie, bez problemu do 120 km/h. Powyżej robi się głośno i to zarówno od silnika, jak i od szumu wiatru. Przydałby się szósty bieg dostępny tylko w mocniejszym CRDi.

Ekonomiczność

4,0

Łatwość utrzymania (pod względem kosztów)

Nie mogę ocenić. Dlatego to co poniżej, to bzdura.

3,0

Stosunek jakość/cena

Niech mi ktoś wyjaśni dlaczego jest o 5 tys. droższy od Vengi (a biorąc pod uwagę wyprzedaż rocznika to o aż 8,5 tys.)???!!! Wersja 1,6 komfort powinna kosztować ok. 50 tys. Wtedy byłoby OK.

Niezawodność

4,0

Bezawaryjność (drobiazgi)

Nie mogę ocenić.

4,0

Bezawaryjność (poważne usterki)

Nie mogę ocenić.

Czy ocena była przydatna?