Samochód zyskuje przy bliższym poznaniu, zachwyca dbałością o szczegóły. Samochód nie jest w mojej ocenie ładny z zewnątrz ale jest dynamiczny i niesamowicie praktyczny.
Wrażenia
5,0
Silnik
Bardzo ładnie wchodzi na obroty, fajne odgłosy. Należy pamietać że jest to podwójny wałek rozrządu (DOHC)czyli bardziej skomplikowane stare dobre rozwiązanie ostatnio trochę porzucone przez producentów aut.
4,0
Skrzynia biegów
Biegi wchodzą bardzo ładnie. Trochę trzeba uważać przy wrzucaniu wstecznego (jest w prawo dół, koło czwórki) ponieważ powinien wchodzić trochę dalej na skos, gdy się o tym zapomni można usłyszeć dziwny odgłos "ślizgania". Jest to bardziej kwestia przyzwyczajenia niż wada pojazdu
5,0
Układ jezdny
Zawieszenie jest super. Samochód jest wyższy i powinien naturalnie mieć tendencje do "przechyłów" w zakrętach, a tak nie jest. Samochód bardzo dobrze trzyma się drogi ładnie tłumi dziury w nawierzchni. Zawieszenie tyłu pojazdu jest bardzo dobrze przemyślane (wielowahaczowe ze stabilizatorem przeciwskreceniowym) - może od kogoś skopiowane ale czy to ważne?
Komfort
5,0
Widoczność
Widoczność to niewątpliwy plus tego samochodu. Co ważne dobrą widoczność ma nie tylko kierowca ale i pasażerowie.
5,0
Ergonomia
Koreańczycy rewelacyjnie zagospodarowali wnętrze pojazdu. Powiedzmy szczerze dbałość o szczegóły to ich ważniejszy argument w walce o klienta.
4,0
Wentylacja i ogrzewanie
Nawiewy są dobrze przemyślane ale nie jest to szczyt możliwości. Z drugiej strony ciężko wymagać np oddzielnych nawiewów również dla pasażerów siedzących z tyłu ale po tak miłych niespodziankach w innych kategoriach moje wymagania wobec nawiewów również wzrosły
5,0
Przestrzeń dla kierowcy i pasażerów
Generalnie jest w tym samochodziku bardzo dużo miejsca w środku. Dałbym jeden mały minusik za fotel kierowcy który można co prawda przesuwać we wszystkich płaszczyznach (i regulować nawet nacisk oparcia na odcinek lędźwiowy) ale szkoda że nie można go jeszcze trochę cofnąć.
4,0
Wyciszenie
Samochód w środku jest bardzo dobrze wyciszony, ale z uwagi na fakt że jest wyższy przy dużych prędkościach słychać szum powietrza (fizyki nie da się oszukać)
Ekonomiczność
4,0
Łatwość utrzymania (pod względem kosztów)
Samochód po mieście pali około 8 l choć w testach piszą, że powinien 9,1. Na trasie zużycie paliwa spada do 6 albo nawet mniej. Tym samochodzikiem ciężko jest jeździć zbyt oszczednie. Odgłosy z silnika nęcą do wciągnięcia go na trochę wyższe obroty. Dla sknerów jest komputerek pokładowy, który mobilizuje do oszczędnieszej jazdy
5,0
Stosunek jakość/cena
Hyundai musi tutaj wygrywać, ponieważ to nie oni wymyślają najlepsze silniki, nie są najlepszymi designerami, itd to czym wygrywają to jakością i kopiowaniem dobrych rozwiązań. Samochód bije na głowę konkurentów z kategorii minivan. Cena zawsze może być niższa - życzę powodzenia w negocjacjach ze sprzedawcą
Niezawodność
5,0
Bezawaryjność (drobiazgi)
żaróweczka w środku - przepalona koszt 2 PLN wymiana 1 min.
