Ocena kierowcy - Hyundai Tucson IV SUV

Fajne sprawne elastyczne auto, ciche, pojemne, w prędkościach do 140km/h dynamiczny, potem też nie jest źle ale moment robi robotę poniżej 140, dzięki temu że nie trzeba go kręcić żeby dynamicznie jechał silnika prawie nie słychać, do 3,5tyś do normalnej dynamicznej jazdy wystarcza, diesel nie czuje dużej różnicy czy ma na pokładzie 1 czy 5osób, audio kreel spoko ale to nie bangolufsen,

Diesel robi robotę może nie jest najszybszy do100 ale w praktyce nie ma katalogowych 11,5s tylko niecałe 10s, za to nadrabia elastycznością a całkiem dynamiczne przyspieszenie odbywa się w zakresie niskich obrotów dzięki temu nie słychać silnika, miałem wersję 116km na łańcuchu i nowy to inna bajka 7dct zmienia biegi szybko ale jest czasami kapryśna, jak ją dobrze się zestroi to bajka, pasek do kontroli a w zasadzie do profilaktycznej wymiany wraz z mokrym paskiem pompy oleju przy 120tyś km, silnik w ogóle nie kręci przy odpalaniu tylko odrazu zaskakuje, 14km z mhev 48v wyczuwalny wspomaga zanim rozkręci się turbina, wspomaga nawet przy 140km/h.

Wrażenia bardzo fajne o ile jest dobrze skalibrowana, krótka jedynka która wpływa na gorsze przyspieszenie do 100km/h, ale biegi zmienia jak karabin, jak już załapie 2 czy 3 to idzie jak czołg z niskich obrotów. Sprzęgło podobno mało trwałe ale za to dużo tańsze niż mokre.

Bez zastrzeżeń, zawieszenie bardziej drogowe, nie buja na zakrętach, czasami trochę głośne na dziurach ale to chyba dlatego że kabina jest dobrze wyciszona i nic innego nie słychać, mam 18 na zimę i 19 na lato mimo wyższej opony wole 19 brak różnicy w komforcie ale 19 nieznacznie lepiej się prowadzi

Do bagażnika bez rolety mieszczę trzy duże walizki i jakieś drobiazgi, kabina przestronna jak na tą klasę, z tyłu sporo miejsca, zwrotność bez zrzutu. Drzwi szeroko się uchylają, światła bardzo dobrze doświetlają pobocza. I do tego jeszcze doświetlanie zakrętów,

Bardzo ok, kamery fajny bajer, dobra rozdzielczość. Maska dość szybko opadająca jak na Suva więc dobra widoczność do przodu przy manewrach.

Wolałbym fizyczne przyciski ale tragedii nie ma, dość nowoczesny wystrój, zwykłe klawisze na kierownicy na plus, ładowarka bezprzewodowa słaba, android auto zdalny tylko przy pomocy adaptera ale działa ok,

Grzane stołki przód tył, wentylacja przód przy skórzanej tapicerce bardzo wskazana, dość szybko się nagrzewa w zimie. Grzana kierownica w zimie super opcja.

Jak na tą klasę auta super, bagażnik wystarczający

Bardzo dobre

Szału nie ma, na razie jeden czujnik nox, tylko oryginał, koszty eksploatacyjne niskie.klocki 200zl, olej 5w30 200złshell

Nie ma tylko szklanego dachu i 4x4, tego pierwszego nie żałuję bo więcej miejsca nad głowami, ale 4x4 mi brakuje, ale tylko dla fun-u bo w zimie prowadzi się bardzo przewidywalnie.

Jak na razie nic

Kupiłem go z uszkodzonym czujnikiem nox, leje do adblue dodatki jazda poza miastem, więc z dpf brak problemów, uszkodzony nox wpływa na pomiar momentu obrotowego i głupiała kalibracja skrzyni, po wymianie ok.