Ocena kierowcy - Jeep Cherokee II

pattel@o2.pl, 14 lat temu

Silnik 4.0 i 185KM 136kW

Rok produkcji 1991

Przebieg: 343 tys. km

Okres użytkowania: 1 rok

Jeep Cherokee II 4.0 i 185KM 136kW 1984-2001 - Oceń swoje auto

3,85

10% gorzej od średniej w segmencie

Kupiłby ponownie

Co pozytywnie zaskoczyło oceniającego:

Silnik : Cichy, ale z pazurem. Czterech litrów pojemności nie da się zastąpić żadnym turbo.

Uciążliwe usterki zgłoszone przez oceniającego:

Układ hamulcowy : Brudzące się bębny hamulcowe - czasem trzeba zajrzeć i oczyścić bo nie hamuje.

Karoseria : Korozja tylnej części progów.

Inne : Ciągłe niedobowy paliwa - wlewam, a za dwa dni już nic nie ma w baku... ;D

4,0

Całokształt

Wrażenia

5,0

Silnik

Silnik 4.0 w połączeniu ze skrzynią automatyczną AW-4 są chyba najmocniejszą stroną samochodu. Świetna kultura pracy, cisza, a do tego legendarna długowieczność.

4,0

Skrzynia biegów

Skrzynia działa bardzo łagodnie, zmieniając przełożenia po amerykańsku czyli bez szarpnięć. Za to w razie potrzeby KickDown potrafi w porę nas katapultować :) Trwałość równie legendarna jak silnika, wymaga tylko restrykcyjnego przestrzegania wymogów producenta co do wymiany oleju.

3,0

Układ jezdny

Nie wiem co powiedzieć. Moje zawieszenie jest po kilku modyfikacjach i nie ma już wiele wspólnego z fabrycznym...

Komfort

5,0

Widoczność

Cieniutkie słupki, wysoka pozycja względem jezdni i pionowa tylna szyba, duże przeszklenia - dzięki temu łatwiej mi się tym parkuje niż Renault Clio :)

2,0

Ergonomia

Cieniutka kierownica. Tunel środkowy kryjący skrzynkę rozdzielczą i biegów jest tak szeroki, że na nogi kierowcy nie zostało za wiele miejsca - pedały są mocno przesunięte w lewo. Nietypowe uruchamianie wycieraczek i spryskiwaczy, wiele klawiszy z kontrolkami i kontrolek zasłoniętych przez koło sterowe. Brak czystego uchwytu do zamykania klapy bagażnika - TRZEBA się ubrudzić.

4,0

Wentylacja i ogrzewanie

Świetne wielokierunkowe ogrzewanie i wentylacja, także nawiewy dla pasażerów z tyłu. Wydajna klimatyzacja (czynnik R12!). W wersji przed faceliftingiem - uchylne trójkątne okienka znane z ze starszych maluchów - pozwalają świetnie wywietrzyć wnętrze bez narażania się na przeciąg. Cenne dla palaczy :)

2,0

Przestrzeń dla kierowcy i pasażerów

Ciasno. Niewielka wysokość nadwozia, szeroki tunel środkowy. Tylna kanapa generalnie \"za karę\", np. dla nielubianej teściowej.

4,0

Wyciszenie

Z jednej strony - cisza ze strony układu napędowego czy zawieszenia, ale z drugiej ogromny gwizd powietrza przy prędkościach powyżej 100 km/h. Do tego twarde tworzywa sztuczne zastosowane we wnętrzu mogą powodować postukiwanie na wybojach.

Ekonomiczność

2,0

Łatwość utrzymania (pod względem kosztów)

Heh, wstydliwy temat. W mieście OD 19l/100km (średnio 25l/100km) i w górę. Trasa typu autostrada z tempomatem i 100 km/h na liczniku - około 15 l/100.

5,0

Stosunek jakość/cena

Niezawodność

5,0

Bezawaryjność (drobiazgi)

Jedyne co go dręczy to korozja styków - znaleźć, oczyścić, zakonserwować i spokój na następne 20 lat. Poza tym - WSZYSTKO DZIAŁA. Od najmniejszej lampki po klimatyzator nabijany ostatnio w 1999 roku.

5,0

Bezawaryjność (poważne usterki)

Silnik i skrzynka biegów z rozdzielczą - nie do zajechania w normalnej eksploatacji. Zmieniać płyny fizjologiczne auta i jeździć długo i szczęśliwie.