Ocena kierowcy - Jeep Grand Cherokee IV Terenowy

Cień, 11 lat temu

Silnik 3.0 V6 CRD 241KM 177kW

Rok produkcji 2012

Przebieg: 10 tys. km

Okres użytkowania: niecały rok

Jeep Grand Cherokee IV Terenowy 3.0 V6 CRD 241KM 177kW 2011-2013 - Oceń swoje auto

4,85

14% lepiej od średniej w segmencie

Kupiłby ponownie

Co pozytywnie zaskoczyło oceniającego:

Silnik : Świetny silnik 241 Km i super moment obrotowy 550 Nm, Ten CRD to blok włoskiej firmy VM z wtryskiem fiata. Rozwiązanie nowe, więc póki co nikt nic o nim nie wie. Ale nie spodziewałbym się dramatu, fiat robi świetne układy wtryskowe, a VM podreperowało już swoją marną reputację.

Uciążliwe usterki zgłoszone przez oceniającego:

Inne : słyszałem od znajomych o parujących szybach reflektorów przednich lamp, ja parkuję pod chmurkę i nie mam tych objawów

5,0

Całokształt

Jak na tą chwile doskonale, duże, bezpieczne auto, nieźle wyposażone, świetnie nagłośnienie, z realnym spalaniem

Wrażenia

5,0

Silnik

Silnik rewelacja jak na tą masę samochodu, moment obrotowy 550Nm robi swoje, auto fajnie się zbiera, z postoju jak i przy wyprzedzaniu, wiadomo Jeep nie jest autem do bardzo szybkiej jazdy, jego gabaryty, kształt, trochę mu przeszkadzają i od 130 km/h więcej pali, przy 180 i powyżej, lepiej nie zerkać na spalanie :)

4,0

Skrzynia biegów

Chyba największy mankament tego samochodu, skrzynia 5 biegowa trochę archaiczna lecz trwała,jak dla mnie zero problemów z jazda po mieście, w terenie i na autostradach...chociaż przy 180 km/h przydałoby się kilka biegów więcej, tak jak w nowym JGC 8 stopniowa skrzynia :)

5,0

Układ jezdny

Układ jezdny rewelacyjny, wyżej, niżej, w teren, na autostradę, do lasu, świetnie się sprawdza na naszych dziurawych drogach, autem parkuję zima w miejscach o których inni mogą tylko pomarzyć.

Komfort

5,0

Widoczność

Do przodu i na boki jest ok, lecz do tyłu lipa, gdyby nie kamera parkowania to nieraz byłby duży problem

5,0

Ergonomia

Jak dla mnie wszystko pod ręką, dużo ustawień z kierownicy, świetnie wyprofilowany fotel kierowcy, w tej klasie nie jeździłem lepszym, fotele podgrzewane i wentylowane

5,0

Wentylacja i ogrzewanie

Ogrzewanie super, wentylacja bez problemów, szybko odparowują szyby, auto szybko się nagrzewa, jeżdżę cały czas na załączonym AC, jeszcze nie schładzałem auto mam od jesieni

5,0

Przestrzeń dla kierowcy i pasażerów

Duże przestronne auto, dużo miejsca dla kierowcy i pasażerów, nie jestem mały :), ale miejsca jest w sam raz, z tyłu 2 osoby mogą podróżować w super komfortowych warunkach, na podgrzewanych fotelach, troszkę mały bagażnik, ale chyba kosztem pełnego koła zapasowego na feldze 20\"

5,0

Wyciszenie

Wyciszenie super...może powyżej 150 km/h słychać opór jaki stawia auto, w aucie nagłośnienie harman/kardon z 19 głośnikami...robi wrażenie, przy zamkniętych oknach, słychać tylko muzykę, silnik słyszymy tylko jak jest zimny, potem trzeba sprawdzać na światłach czy jest oby włączony :)

Ekonomiczność

4,0

Łatwość utrzymania (pod względem kosztów)

wiedziałem co kupuję , ile waży i ile będzie palił, jak na tą masę i kulturę pracy silnika spalaniem się nie zawiodłem, na trasie tankuję co 900-1000 km, co jest dla mnie świetnym wynikiem.

5,0

Stosunek jakość/cena

Jakość super, cena no cóż auto za ponad 220.000 zł w wersji S-Limited, czyli full wypas + skóra alkantara, nagłośnienie harman/kardon , świetnie wyposażone, 3 lata gwarancji, z pełnym kołem zapasowym...kupując auta tak wyposażone innych marek musiałbym troszkę dołozyc

Niezawodność

5,0

Bezawaryjność (drobiazgi)

jak na razie po przejechaniu ponad 10000 km, w tym 6000 km po rosyjskich drogach podczas mrozów do - 32 , zero awarii, sama przyjemność z jazdy.

5,0

Bezawaryjność (poważne usterki)

Brak