Lista ocen Kia Rio I Kombi 1.3 i 82KM 60kW 2002-2005 (46) - Układ jezdny

3,0

~jacekmarek7@o2.pl

Kia Rio I

Kombi 1.3 i 82KM 60kW

Z każdą oceną widzę że daję wyższe oceny temu samochodowi - to znaczy że wrosłem w jego eksploatację. Słabo sie trzyma drogi, długi czas wcale nie czułem go na zakrętach choć jeżdżę raczej po emerycku, bo to auto dostatecznej jazdy. Trzęsie kierownicą od kiedy pamietam i nie pomagaja nowe felji opony, wywazanie kół na aucie. Taka uroda samochodu za złotówkę. Na zimowych jest ok. Dobrze że zima w tym kraju coraz dłuższa to i dłuzszy spokój za...

3,0

~jacekmarek&@o2.pl

Kia Rio I

Kombi 1.3 i 82KM 60kW

Daję tylko trójkę bo to auto jest dziwne inne niz europejskie trzeba się do niego przyzwyczajać. Tłuka się z tyłu amortyzatory. Po zakupie tulei górnych w TEDGUM w Rudzie śląskiej okazało się że bez pomocy obrabiarki nie dałoby tego zmienić - bo one są nabijane a nie wkręcane jak sugerowałaby tuleja. Po zmianie lepiej, ale amortyzatory trzeba będzie wymienić bo kiepskie. Auto ma małe opory toczenie i ładnie płynie. Ktoś pisał o głośnych...

4,0

~Dzordz

Kia Rio I

Kombi 1.3 i 82KM 60kW

Sprawuje się dość dobrze. Może i konstrukcyjnie bardzo proste rozwiązania nie są skuteczne i tanie? Moje auto zostało zostało importowane z Niemiec. Zawieszenie - jak z fabryki. Amorki 88% sprawności, hamulce też dają radę. Wiem, że to niemiecki drogi to powodują. Zobaczymy jak będzie się sprawować po roku użykowania. Niemniej jednak amorki i jakieś tam gumy na stabilizatorach są tanie także nie powinno być problemów z eksploatacja.

3,0

~Robert

Kia Rio I

Kombi 1.3 i 82KM 60kW

Generalnie jak w bobsleju. Siedzi się nisko i sterowność pozostawiająca dużo do zyczenia sprawia jakbyśmy jechali w rynnie lodowej. Dobre jest wspomaganie kierownicy. Zawieszenie z tyłu głośnie, nie ma regulatora hamowania więc auto ma dłuższą drogę hamowania niż prawdziwie współczesne samochody. To jest auto do statecznej jazdy. A ponieważ w POlsce nie ma po czym jeżdzić, to jest to bdb auto na polskie drogi - do powolnej niespiesznej jazdy.

4,0

~JarKo.

Kia Rio I

Kombi 1.3 i 82KM 60kW

Bardzo dobrze prowadzi się na prostej i rewelacyjnie trzyma w zakrętach. Na suchum trzeba bardzo się postarać, aby tył zaczął uciekać. Zakręt (płaski) 90st. o promieniu ok. 20m pokonuje 60 bez znaczącego uślizgu. Na śliskim (twardy śnieg) przód ładnie wyprowadza z poślizgu już przy lekkim dodaniu gazu. Jest natomiast zbyt mocne wspomaganie kierownicy, co osłabia czucie drogi. Dobre hamulce, zwłaszcza czas reakcji na naciśnięcie pedału jest...

3,0

~jacekmarek&

Kia Rio I

Kombi 1.3 i 82KM 60kW

Układ jezdny jeździ, dalej się nawet toczy choć odnoszę wrażenie że mniej gładko, no ale po ubiegorocznym przyrdzewieniu klocków do tarcz, trudnosię spodziewać żeby jeszcze gdzieć soć nie ocierało. Amortyzatory z tyłu juz zanim się wsiądzie do auta błagają o wymianę, a stabilizatory przednie zaczynają im wtórować, na razie podczas jazdy po wertepach... czyli jak na polskie warunki prawie ciągle

5,0

~Hubert / hw1975@wp.pl

Kia Rio I

Kombi 1.3 i 82KM 60kW

Rio II zasługuje na najwyższe uznanie jeśli chodzi o układ jezdny. Dla właścicieli innych koreańskich aut np. Daewoo (mam na myśli "pływające" Lanosy) będzie ono szokiem. Rio idealnie pokonuje przeszkody, jest elastyczne a co najważniejsze - jest bardzo stabilne na zakrętach przy większych prędkościach. Auto nie buja sie i nie traci stabilności toru jazdy. Naprawdę zawieszenie jest mocną stroną tego auta.

4,0

~wisniewski.hubert@wp.pl

Kia Rio I

Kombi 1.3 i 82KM 60kW

Porządny układ jezdny, rewelacyjny wręcz promień skrętu przy zawracaniu - nigdy żadnym samochodem tak doskonale mi się nie manewrowało! Zawieszenie porządne, raczej miękkie, ale bez żadnego bujania a'la Daewoo. Wspomaganie rewelacja. Nigdy nic się nie zepsuło - najmniejszej wymiany czy naprawy w zawieszeniu i układzie jezdnym przez 5 lat.

4,0

~gsikorski@interia.pl

Kia Rio I

Kombi 1.3 i 82KM 60kW

Według mnie bardzo dobrze. Miałem okazję jechać, Hyundaiem I30, KIA Ceed, Seatem Cordoba, Golfem V i bez porównania komfort podróżowania jest bardzo wysoki. Po przejechaniu 1300km na trasie nie odczuwa się zmęczenia.

1,0

~platko

Kia Rio I

Kombi 1.3 i 82KM 60kW

Fatalne tylnie zawieszenie - belka skrzywiona. Amortyzatory tylnie padly po 12 tysiacach km, serwis oszukiwal i zwlekal z naprawa byleby gwarancja minela. stuka straszliwie- pewnie silentblocki padly tez.