Ocena kierowcy - Kia Sportage II

oldboy49, 12 lat temu

Silnik 2.0 CRDI VGT 150KM 110kW

Rok produkcji 2010

Przebieg: 62 tys. km

Okres użytkowania: ponad 6 lat

Kia Sportage II 2.0 CRDI VGT 150KM 110kW 2009-2010 - Oceń swoje auto

4,85

14% lepiej od średniej w segmencie

Kupiłby ponownie

Co pozytywnie zaskoczyło oceniającego:

Silnik : Brak "turbodziury" czyli elastyczność w szerokim zakresie obrotów.

Uciążliwe usterki zgłoszone przez oceniającego:

Silnik : zawór recyrkulacji spalin

5,0

Całokształt

To mój szósty samochód i każdy był inny zarówno pod względem trakcji jak i komfortu. Ten po prostu spełnia moje wymagania bez zastrzeżeń.

Wrażenia

5,0

Silnik

Jeśli jazda ma być dynamiczna to powyżej 1800 obr/min. Ale bez problemów "turla się" przy stałej prędkości 80 km/h na szóstce.

5,0

Skrzynia biegów

Trzeba pamiętać aby przed zmianą biegu wcisnąć pedał sprzęgła do "dechy" wtedy zmiana jak po maśle. Jeśli nie to zgrzytnie - ale tak miały wszystkie poprzednie moje samochody.

5,0

Układ jezdny

Ogólnie "twarde" zawieszenie ale za to przejazd przez próg zwalniający z prędkością 40 km/h nie stanowi problemu. Do 50 cm pokonuje każdą zaspę lub bród - sprawdzone.

Komfort

5,0

Widoczność

Ogólnie widoczność bardzo dobra, ale zamontowane dodatkowo czujniki parkowania - bezcenne.

4,0

Ergonomia

Tu dałbym mały minus za brak osobnego zamknięcia tylnej klapy (bagażnika). Trzeba pamiętac o naciśnięciu całkowitej blokady wszystkich drzwi jeśli nie chce się stracić bagażu na postoju np. na światłach.

5,0

Wentylacja i ogrzewanie

Dobrze grzeje i dobrze chłodzi (klimatronic). Mały minus za brak możliwości wyłączenia bądź zdławienia nadmuchów na środkowej konsoli - tylko zmiana kierunku nadmuchu.

5,0

Przestrzeń dla kierowcy i pasażerów

Bez komentarza - wszyscy mają dość miejsca.

5,0

Wyciszenie

Słyszę radio, słyszę komunikaty nawigacji więc jest dobrze. A pomruk diesla sprawia mi radość gdyż nie jest uciążliwy.

Ekonomiczność

4,0

Łatwość utrzymania (pod względem kosztów)

Spalanie zależy od temperatury silnika. W dużych miastach gdzie trzeba pokonywać dziennie ponad 20 km spalanie jest na poziomie 9,5 l/100 natomiast w mniejszych miastach przy przebiegach do 15 km i w zimie dochodzi do 14 l/100. Pierwszy przegląd w zasadzie nie odbiegał kosztowo od dotychczsowych (dla innych moich samochodów osobowych)

5,0

Stosunek jakość/cena

Kupiłem wóz z najwyższej półki - bo już nie było wyboru (od pół roku nie był produkowany). Za tak wyposażony samochód obecnie u konkurencji musiałbym wyłożyć o 50 % więcej.

Niezawodność

5,0

Bezawaryjność (drobiazgi)

W serwisie podczas pierwszego przeglądu stwierdzono rozwulkanizowanie tuleji stalowo gumowej w zawieszeniu i dokonano wymiany w ramach gwarancji. Po sześciu latach - trzy razy wymiana łącznika stabilizatora: raz tył, dwa razy lewy przód.

5,0

Bezawaryjność (poważne usterki)

W piątym roku eksploatacji i 49 kkm wymiana (na gwarancji) zaworu recyrkulacji spalin.