Szukaj

Kia Sportage – wybierz generację

Pokaż generacje z silnikiem:

Informacje o Kia Sportage

Lata produkcji: 1994 – teraz
Segment: Crossovery/SUVy/Terenowe

Kompaktowy crossover SUV (segment I) produkowany od 1994 roku. Pierwszy model koreańskiej marki w tej klasie. Premierowa generacja Sportage była mini SUV-em zbudowanym na płycie podłogowej Mazdy Bongo. Była też pierwszym samochodem na świecie, który wyposażono w poduszki powietrzne chroniące kolana. Sportage III (lata 2004-2010) i IV (lata 2010-2016) stały się typowymi modelami rekreacyjnymi z mniejszymi możliwościami terenowymi. Podobną charakterystykę ma też nowa generacja modelu dostępna od 2016 roku. Projektantem dwóch ostatnich generacji auta jest Peter Schreyer.

czytaj więcej
Powagosław

Podobno Kia ma być sportową odmianą Hyundaia. Sportowy nerw można poczuć z każdej strony nowego Sportage, kolejnego samochodu zainspirowanego przez myśliwce bojowe. Ja dodałbym, że czuję też, szczególnie z przodu, ducha Porsche Cayenne

~Powagosław
Luzacjusz

Projekt „Sportage IV” to było poprawianie naprawdę zgrabnego, pierwszego naprawdę zgrabnego SUV-a marki Kia. Efekt końcowy tego trudnego zadania jest przyzwoity, choć właściciele tego auta będą jednak z zazdrością patrzeć na Hyundaia Tucsona.

~Luzacjusz

Nowy Kia Sportage

Cena od: 129 900 PLN

Oceny Kia Sportage

Liczba ocen: 681
Ogólna ocena
4,2 /5 Średnia dla segmentu 4,2
Czy kupiłbyś ponownie to auto?

TAK(78%)

Zalety

+ Przestrzeń dla kierowcy i pasażerów + Wentylacja i ogrzewanie + Karoseria

Wady

- Silnik - Wyciszenie - Łatwość utrzymania (pod względem kosztów)

Wybrane oceny

4,4
~Bocian
Kia Sportage III
SUV 1.6 GDI 135KM 99kW
Kupione jako używane, z polskiej sieci dealerskiej, z pełną historią serwisową i niewielkim jak na te lata przebiegiem 96 tys. km. Ogółem, po blisko trzech latach użytkowania i 45 tys. przejechanych kilometrów, jestem bardzo zadowolony z tego samochodu. Mimo tego, że trzecia generacja czasy świetności ma już raczej za sobą, to auto nadal mi się podoba i przy odpowiedniej dbałości nadal potrafi sprawować się bezawaryjnie. Bardzo prosta konstrukcja, świetny dostęp do wszystkich podzespołów pod maską. Samochód jest bardzo łatwy i tani w serwisowaniu. Każdy, kto miał choć odrobinę do czynienia z mechaniką pojazdową i posiada jakiś podstawowy zestaw narzędzi, bez problemu przeprowadzi prawie każdą czynność serwisową lub naprawę. No, ale żeby nie było zbyt różowo, to oczywiście nie jest to samochód bez wad. Dynamiki silnika się tu nie czepiam, bo dobrze wiedziałem, co kupuję. Silnik ten posiada już bezpośredni wtrysk benzyny, więc trzeba pamiętać o okresowym czyszczeniu z nagaru kanałów dolotowych i zaworów ssących. Nie należy też przeciągać interwałów olejowych, bo jak wiadomo, wtrysk bezpośredni lubi sobie dolać benzyny do oleju, zwłaszcza, kiedy samochód jeździ głównie na krótkich odcinkach. Dla mnie jednak największym mankamentem jest skrzynia biegów, o czym napiszę poniżej.
Dodane 7 miesięcy temu
4,9
~MMX
Kia Sportage III
SUV 2.0 CRDi 136KM 100kW
Jak czytam opinie tutaj to śmiać mi się chce. Auto generalnie mam ponad 9lat i jest to jeden z najbardziej udanych zakupów. Nie miałem z nią nigdy problemów jeśli się dba, wymienia oleje na czas, to samochów również odwdzięczy się bezawaryjnością. Awarii żadnych nie miałem z grubszych rzeczy wymiana dwumasy ze sprzęgłem ponieważ przebieg swoje zrobił. Auto jest ciche, ładnie wykonane i dynamiczne a także przestronne. Jak ktoś narzeka na bagażnik to przepraszam, ale to SUV one nigdy nie mają pojemności bagażnika Skody Octavii. Ktoś narzeka na hałas - no a obstawiam, że na najtańszych chińczykach jeździ. Tak samo narzekanie na żywotność silnika niepotwierdza tego nikt kogo znam z 2.0 a kupił zadbany model - Jak się połasiło na cenę za trupa to naprawiać każde auto trzeba będzie bez znaczenia silnik i marka. Generalnie auto oceniam bardzo mocno, ale tylko dlatego , że w tym samochodzie niczego mi nie brakowało ponieważ miałem jedną z najbogatszych wersji. To co uważam za słabe to funkcję automatycznego parkowania - przez 9lat użyłem 2x raz sprawdzając auto przy zakupie i raz żeby pokazać koledze że ma. Jak ktoś się zastanawia to użytkowałem także 1,7CRDi i uważam że 2.0 jest 100 razy lepsza i mniej awaryjna mimo wszystko jak się wejdzie na fora i poczyta.
Dodane 8 miesięcy temu
3,1
~margolazo
Kia Sportage V
SUV 1.6 T-GDI 160KM 118kW
Kia Sportage to auto bardziej jednak azjatyckie niż europejskie. Jak ktoś jeżdził wcześniej autami europejskimi parę rzeczy może mu przeszkadzać. W szczególnośći moim zdaniem: szeroko pojęta ergonomia - największy minus to fotele!-małe wąskie, krótkie, zbyt twarde,za wysoko umieszczone.Twarde ,czarne ,połyskujące plastiki we wnętrzu(takie mało przytulne), za twarde zawieszenie o zbyt małym skoku .Jednemu będzie coś przeszkadzać,drugiemu nie -to bardzo subiektywne.Mnie trochę rzeczy jednak przeszkadza a w zasadzie uważam je za wady. Wczesniej jezdziłem bardziej ergonomiczną i wygodniejszą (moim zdaniem) motoryzacją. Ogólnie średnio raczej.Nie ukrywam, że liczę na małą awaryjność ,jak będzie w czasie użytkowania - czas pokaże. Wady ,zalety auta widać dopiero po jakimś czasie.Jazda próbna to za mało .Podsumowując -ładne auto ,ale w szczegółach wg. mnie już słabiej. Sportage to nie jest ,moim zdaniem najwygodniejszy ogólnie samochód . Mam wrazenie,że wyższa cena aut konkurencji czasem wydaje się jednak uzasadniona(materiały ,wygoda,napęd) .Dobrze, że to auto żony -jej się podoba i dobrze jeżdzi.
Dodane 9 miesięcy temu

Raporty spalania Kia Sportage

Liczba raportów: 945
Średnie spalanie dla Kia Sportage
6,2 – 14,0
l/100 km
6,3 – 9,6
l/100 km
9,9 – 15,5
l/100 km
Zobacz wszystkie raporty spalania

Wybrane raporty spalania

8,0
Kia Sportage III
SUV 2.0 CRDi 184KM 135kW
Witam koneserów komentarzy powiem tak kupilem kie sportage 3 ADW. 2.0 crdi 184km. Przebieg ok 320k ale spokojnie. miałem kiedyś i z 500k. Powiem coś Wam co pomoże na 100%. Po pierwsze DPF. i czujniki od map maf VVT oxygen sensor, czujnik cisnienia oleju itd. wszystko ma być wyczyszczone założe się że 99% z Was w życiu nie wyczyściła czujników. dodam jeszcze że trzeba robić płukanki, i regularnie wymieniać olej, lać Speeda z liq molly do baku. i spalanie będziecie mieć rewelacyjne. Miałem spalanie ok. 10l/100 momentami 11.... wszystko przez syf jaki był. od czasu pielęgnacji wtrysków, dodatku do paliwa, i wyczyszczeniu czujników spalanie na trasie z 7-8 spadło do 5,5-6.3 przy 110-120. z załadowanym całym autem. 2.0 crdi 184km. Polecam to auto wystarczy dać troche serca a motor wam podziekuje. I PAMIĘTAJCIE PRZEPALAĆ I DOLEWAĆ OD CZASU DO CZASU PREPARAT NA WYPALANIE DPF.
Dodane 4 miesiące temu
9,1
Kia Sportage V
SUV 1.6 T-GDI HEV 230KM 169kW
To jest miejskie auto, które dzięki hybrydzie w dojazdach po mieście i wokół miasta spala ok 6.0 do 6.5 l/100; przy spokojnej jeździe na drogach krajowych skończy się w ok 7.5 ale wyjazd w długą trasę jest kosztowny. 4 os. Rodzina, 4 rowery na dachu i jazda 130 to ok 12.5 a nawet 13.5, bez rowerów ale z boksem przy 120 do Włoch to ok 9.5-10.0 na sto. Kierowca na autostradzie i 160 170 to nawet 14 l/100. Jeśli ktoś dużo jeździ w trasach to niestety odradzam, jeśli głównie miasto to polecam. Mój aktualny wynik przy 25000km przejechanych to 7.5 l/100 (nie kasowałem komputera od odbioru auta)
Dodane ponad rok temu
7,8
Kia Sportage IV
SUV Facelifting 1.6 GDI 132KM 97kW
Po przejechaniu 30 tys. km przez 2 lata, średnie, całkowite spalanie wynosi 8.1l/100km. Na drogach krajowych do 90km/h przy płynnej jeździe można zejść do około 6 litrów na setkę. W cyklu mieszanym, czyli połowa w mieście i druga połowa drogą expresową, spalanie wynosi około 8 litrów. Na autostradzie wszystko zależy od ciężkości stopy. Do 110km/h spalanie to około 7.5 do 8.0 litrów w zależności od terenu. Przy 140km/h to już około 10 litrów. Wyższe prędkości przywołują myśli, jak ulotne są miłe chwile oraz objętość paliwa w naszym baku. Tylko dla koneserów.
Dodane ponad rok temu

Usterki Kia Sportage

Liczba wpisów: 102
zniszczenia silników 1. crdi przez wodę w układzie dolotowym powietrza
  • Kia Sportage IV SUV Facelifting 1.6 CRDI 136KM 100kW 2018-2021
  • silnik
  • usterka fabryczna
Występowanie usterki:
Tak 2
Nie 0
Zbliża się jesień. W silnikach 1.6 crdi kod silnika D4FE U3 montowanych przez Hyundai i Kia w latach 2017-2024 należy bezwzględnie wykonać czyszczenie układu dolotowego powietrza z zalegającej w nim wody. Do tego nie potrzebny jest nawet podnośnik ani kanał. Należy wymontować akumulator 12V z podstawą i wówczas jest idealny dostęp do dolnego węża 28266 2u250 intercoolera, który trzeba wymontowaniu i oczyścić. Potrzebne są jedynie podstawowe narzędzia: plaski śrubokręt do wyciągnięcia kołków plastiku dolotu powietrza do filtra, klucze nasadkowe z przedłużeniem do demontażu akumulatora, podstawy akumulatora i dolnej rury dolotu: 7mm, 8mm, 10mm 12mm lub 13mm (w zabezpieczenie od wersji). Operacja trwa około 20-30 minut i trzeba ją często powtarzać na jesieni w zimie i na wiosnę. W wersji ze skrzynią automatyczną DCT7 należy używać często trybu SPORT, gdyż podwyższą obroty i stale po trochu wywiewa wodę z układu dolotowego powietrza. Warto to robić, gdyż realny całkowity koszt wymiany silnika to nawet ponad 30 tysięcy złotych.
Dodane 21 dni temu
zniszczenia silników 1. crdi przez wodę w układzie dolotowym powietrza
  • Kia Sportage IV SUV Facelifting 1.6 CRDI 136KM 100kW 2018-2021
  • silnik
  • usterka fabryczna
Występowanie usterki:
Tak 1
Nie 0
Zbliża się jesień. W silnikach 1.6 crdi kod silnika D4FE U3 montowanych przez Hyundai i Kia w latach 2017-2024 należy bezwzględnie wykonać czyszczenie układu dolotowego powietrza z zalegającej w nim wody. Do tego nie potrzebny jest nawet podnośnik ani kanał. Należy wymontować akumulator 12V z podstawą i wówczas jest idealny dostęp do dolnego węża 28266 2u250 intercoolera, który trzeba wymontowaniu i oczyścić. Potrzebne są jedynie podstawowe narzędzia: plaski śrubokręt do wyciągnięcia kołków plastiku dolotu powietrza do filtra, klucze nasadkowe z przedłużeniem do demontażu akumulatora, podstawy akumulatora i dolnej rury dolotu: 7mm, 8mm, 10mm 12mm lub 13mm (w zabezpieczenie od wersji). Operacja trwa około 20-30 minut i trzeba ją często powtarzać na jesieni w zimie i na wiosnę. W wersji ze skrzynią automatyczną DCT7 należy używać często trybu SPORT, gdyż podwyższą obroty i stale po trochu wywiewa wodę z układu dolotowego powietrza. Warto to robić, gdyż realny całkowity koszt wymiany silnika to nawet ponad 30 tysięcy złotych.
Dodane 21 dni temu
Silnik 1.6 crdi d4fe MHEV do wymiany po przebiegu 35 tys. km
  • Kia Sportage IV SUV Facelifting 1.6 CRDi MHEV 136KM 100kW 2020-2021
  • silnik
  • usterka fabryczna
Występowanie usterki:
Tak 1
Nie 0
Kupiłem bezwypadkowy samochód Sportage IV od pierwszego właściciela, który zakupił go w polskim salonie. Przy przebiegu 35 tysięcy km urwał się kołek ustalający na wale korbowym. Przy 11 tysiącach kilometrów wymienili w ASO napinacz paska 7pk na wersję 304. Niestety bez wymiany wału korbowego na zmodyfikowany wał korbowy 23110-2u001 nic to nie daje. Silnik zawsze będzie zniszczony i do wymiany. Pozdrawiam wszystkich właścicieli Kia i Hyundai z silnikami 1.6 crdi D4FE u3 MHEV 48v, którzy na 100% będą musieli wymienić silniki za około 30 tysięcy złotych.
Dodane 22 dni temu

Opinie o instalacjach LPG

Liczba wpisów: 45
4,3
Kia Sportage II
SUV 2.0 i 16V 142KM 104kW
homologacja: AC Spółka Akcyjna
instalacja: AC STAG 300 - premium
przebieg: 40 tys. km
użytkowana przez: 35 tys. km
Ja nie mogę powiedzieć dobrego słowa o tej firmie. Miałem problem z późnym przełączaniem się pojazdu na gaz. Podjechałem aby sprawdzić co jest nie tak. Szanowny Pan serwisant poinformował mnie że jak jest zimno ta tak musi być. Nalegałem aby podpiął auto do komputera i jednak sprawdził o co chodzi bo według mnie mam jakąś usterkę, stwierdził że nie ma potrzeby bo wszystko...
Dodane 9 lat temu
5,0
Kia Sportage III
SUV 1.6 GDI 135KM 99kW
homologacja: "AUTO-GAZ CENTRUM"
instalacja: AG ZENIT PRO DIRECT
przebieg: 48 tys. km
użytkowana przez: 16 tys. km
Bezpośredni wtrysk jeszcze nie jest tak popularny, ale ja się przekonałem do niego i mogę tylko się pozytywnie wypowiedzieć. Instalacja została dla mnie opracowana w centrum badawczym w Radomiu. Silnik pracuje perfekt - tego właśnie oczekiwałem. polecam zenit direct!
Dodane 9 lat temu
5,0
Kia Sportage III
SUV 1.6 GDI 135KM 99kW
homologacja: F H.U..CZAKRAM.
instalacja: BRC Sequent SDI
przebieg: 80 tys. km
użytkowana przez: 30 tys. km
Bezpośredni wtrysk, a instalacja BRC sprawuje się bez zarzutu. Silnik pracuje równo, nie ma żadnych spadków mocy i przełączania na Pb nawet przy gwałtownym przechodzeniu na wyższe obroty. Dobrze przyspiesza, spalanie i dynamika ok. Jestem zadowolony
Dodane 9 lat temu
Kia Sportage

Tysiące ofert samochodów w jednym miejscu

Zobacz więcej filmów