Ocena kierowcy - Lancia Lybra Kombi

mmmm1313, 13 lat temu

Silnik 1.9 JTD 105KM 77kW

Rok produkcji 2000

Przebieg: 140 tys. km

Okres użytkowania: niecały rok

Lancia Lybra Kombi 1.9 JTD 105KM 77kW 1999-2002 - Oceń swoje auto

4,23

Podobnie do średniej w segmencie

Kupiłby ponownie

Co pozytywnie zaskoczyło oceniającego:

Silnik : Najlepszy diesel na rynku.

Uciążliwe usterki zgłoszone przez oceniającego:

Przeniesienie napędu : Ciężko wchodziły biegi na zimnym silniku

Inne : Zużycie pompy wspomagania układu kierowniczego

Silnik : Turbina zaczęła puszczać olej.

4,0

Całokształt

Krótko mówiąc świetne auto, doskonała aleternatywa dla konkurencji niemieckiej i francuskiej. Tym bardziej że takie wyposażenie jakie oferuje prawie każda Lybra to rzadkość w autach innych marek. Awaryjnośc tego samochodu nie odbiega od innych, koszty utrzymania również.

Wrażenia

4,0

Silnik

Kultura pracy silnika jak na diesla super, na zimnym silniku trochę klekocze. Po rozgrzeniu chodzi fajniej niż niektóre benzyny w gorszym stanie, na pewno pod tym względem JTD miażdży słynne TDI. Na elastyczość również nie mogłem narzekać, bardzo duży zakres prędkości/obrotów na poszczególnych biegach, komfortowa jazda bez machania lewarkiem.

3,0

Skrzynia biegów

Bardzo \"krótka\" jedynka, poza tym ok. Generalnie w Lybrze skrzynie chodzą bardzo dobrze, niestety u mnie biegi wchodziły ciężko na zimnym silniku. Na mrozach była tragedia, nie pomogła wymiana oleju w skrzyni, problem nie leżał też po stronie sprzęgła. Ty niemniej nie słyszałem żeby ktoś poza mną miał problem z tą skrzynią, chyba miałem po prostu pecha.

5,0

Układ jezdny

Lybra prowadzi się doskonale, zawieszenie jest dość miękkie i komfortowe. Amatorzy sportu nie będą zachwyceni, mi natomiast jeździło się bardzo dobrze. Lybra nie posiada wielowahaczowego zawieszenia więc utrzymanie układu jezdnego w dobrym stanie nie jest bardzo drogie.

Komfort

4,0

Widoczność

Do tyłu dość słaba, polecam czujniki parkowania. Do przodu bardzo dobra, opadająca maska pomaga w parkowaniu. Dość szerokie słupki boczne, trzeba uważać na skrzyżowaniach, ale to urok wielu nowszych aut.

5,0

Ergonomia

Bardzo intuicyjna obsługa urządzeń i włączników, duży czytelny kolorowy wyświetlacz jest bardzo praktyczny, za jego pomocą obsługujemy radio i komputer pokładowy.

4,0

Wentylacja i ogrzewanie

Długo nagrzewa się zimą, często psują się silniki sterujące nawiewami szyba/nogi/kratki- to wady. Natomiast sam system w postaci dwustrefowego climatronica z funkcją szybkiego odparowania/odrmożenia szyb jest genialny.

4,0

Przestrzeń dla kierowcy i pasażerów

Z zewnątrz Lybra wygląda na ogromne auto, ale w środku miejsca jest tyle ile w większości kompaktów, wersja kombi nie rozpieszcza też dużą przestrzenią bagażową. Te niedomagania rekompensuje jednak samo wykonanie wnętrza, funkcjonalność i bogate wyposażenie.

5,0

Wyciszenie

Doskonale wyciszone auto nawet przy większych prędkościach sychać tylko szum powietrza. Wyciszenie pozwala w pełni cieszyć się świetnym fabrycznym car audio Bose.

Ekonomiczność

5,0

Łatwość utrzymania (pod względem kosztów)

Jak każdy diesel pali niewiele nawet przy dynamicznej jeździe. Spalanie mocno rośnie w mieście, ale to nie jest samochód do jazdy miejskiej, mam na myśli wersję kombi diesel.

5,0

Stosunek jakość/cena

Lancia jest wyjątkowo tania w zakupie, koszty utrzymania na normalnym poziomie. To czym zdecydowanie się wyróżnia to wyposażenie i wygląd auta przykuwający uwagę.

Niezawodność

4,0

Bezawaryjność (drobiazgi)

Z drobnych rzeczy nie popsuło mi się nic, ale wiem, że padają elementy elektrycznych szyb, silniki sterowania nawiewami, psuje się napęd tylnej wycieraczki, dziwnie często przepalają się żarówki.

3,0

Bezawaryjność (poważne usterki)

Fiatowskie JTD jest niezawodne, ale oczywiście jak każdy diesel wymaga rozsądnej eksploatacji i regularnego serwisu. Mi z poważnych rzeczy szwankowała skrzynia biegów, miałem problem ze wspomaganiem (pompa na wykończeniu), turbina zaczęła puszczać olej.