Ocena kierowcy - Lancia Lybra Kombi

Lindas, 10 lat temu

Silnik 2.4 JTD 135KM 99kW

Rok produkcji 2000

Przebieg: 145 tys. km

Okres użytkowania: 1 rok

Lancia Lybra Kombi 2.4 JTD 135KM 99kW 1999-2002 - Oceń swoje auto

4,46

6% lepiej od średniej w segmencie

Kupiłby ponownie

Co pozytywnie zaskoczyło oceniającego:

Inne : Dusza, piękno, pasja...

Uciążliwe usterki zgłoszone przez oceniającego:

Układ elektryczny : Problemy z wentylacją, sterowaniem nawiewem i w konsekwencji parowanie szyb.

Przeniesienie napędu : Przeguby mają tendencję do zużywania się (sam tego doświadczyłem, naprawa nie jest tania).

Silnik : Ponoć zdarzają się awarie koła dwumasowego, choć mnie to nie spotkało.

5,0

Całokształt

Mimo drobnych mankamentów to doskonały samochód. Piękny, luksusowy, oszczędny, mocny i ekonomiczny. Czuć w nim włoską pasję i temperament. Lancia Lybra to wyjątkowe auto dla ludzi, którzy chcą nie tylko przemieścić się z punktu A do B, ale też czerpać radość z jazdy i czuć dumę z samochodu. Jeżeli miałbym wybierać jeszcze raz, nie wahałbym się ani chwili. Zdecydowane TAK dla Lancii.

Wrażenia

5,0

Silnik

Jeżeli zadbany, pracuje równo i ładnie. Mocny i wytrzymały. Odpala w środku zimy.

4,0

Skrzynia biegów

Samochód zdecydowanie do jazdy na dłuższych trasach. Przełożenia 3,4,5 współpracują zdecydowanie lepiej niż 1,2,3.

4,0

Układ jezdny

Jedyne do czego można się przyczepić to koszmarnie wielki promień skrętu. Na pasie startowym będzie zawracać \"na trzy\". Poza tym w porządku.

Komfort

5,0

Widoczność

Lusterka boczne mogłyby być trochę większe, ale jak się je dobrze ustawi, to wszystko widać.

5,0

Ergonomia

Bez zarzutu. Schowki pod ręką, intuicyjny ICS i panel klimatyzacji, gałki i przełączniki łatwe w obsłudze. Dostęp do bezpieczników i żarówek całkiem przyzwoity, poza tylnymi lampami - do nich ciężko się dobrać.

3,0

Wentylacja i ogrzewanie

Dość powszechny problem, to mocno zaparowane szyby w bardzo wilgodne dni. Silniczki sterujące nawiewami mają też tendencje do psucia się.

5,0

Przestrzeń dla kierowcy i pasażerów

Nie wiem jak osoby o wzroście siatkarzy, ale ja czuję się w aucie doskonale. Miejsca dużo, fotele super wygodne i komfortowe.

5,0

Wyciszenie

W sam raz. W czasie spokojnej jazdy silnik delikatnie mruczy - wiadomo, że pracuje. A jak się wbije gaz w podłogę, to słychać pięć cylindrów, bo przy dynamicznej jeździe ma być słychać.

Ekonomiczność

4,0

Łatwość utrzymania (pod względem kosztów)

Zużycie paliwa, jak na tak duży silnik, jest zaskakująco niskie. Samochód stworzony do długich tras - przy spokojnej jeździe bez problemu można zejść do 5 litrów. W mieście też do wytrzymania. Wbrew obiegowym opiniom, ceny części zamiennych w miarę niskie - dużo zamienników z fiatem. Problemem może być tylko znalezienie kompetentnego mechanika - specjaliści od włoskich aut nie trafiają się często i cenią swoją pracę.

5,0

Stosunek jakość/cena

Rewelacyjnie, pod warunkiem, że kupi się zadbany egzemplarz, a to nie jest łatwe. Na rynku nie ma wielu ofert, a większość z nich to zdechłe szroty z niemieckich złomowisk. Jeżeli trafisz na Lybrę w dobrym stanie, to będziesz zadowolony.

Niezawodność

4,0

Bezawaryjność (drobiazgi)

Jak to w starym samochodzie - drobiazgi zawsze się trafiają. Dużo zależy od tego, jak zadbane auto się kupi. Często padają silniczki nawiewów, ogrzewanie foteli i pilot sterujący centralnym zamkiem. Zasada jest prosta - jeżeli dbasz, to nie narzekasz.

4,0

Bezawaryjność (poważne usterki)

Trzeba uważać na koło dwumasowe - ta awaria zdarza się kierowcom Lybr. Mi przytrafił się problem z półosiami - ponoć również zdarza się to w tym samochodzie. Ale tutaj jak wyżej - jeżeli dbasz i serwisujesz na czas, to pojeździsz długo.