Lista ocen Lancia Lybra Sedan (78) - Silnik

4,0

~petrusm@wp.pl

Lancia Lybra

Sedan 1.8 16V 131KM 96kW

Uwaga! Psuje się wariator. Wybrałem ten silnik sądząc, że zaoszczędzę na spalaniu zachowując moc. Po zakupie wymiana rozrządu. Dowiedz się dokładnie jak jest zbudowany i ile części musisz kupić. Myślałem sobie tak: pasek + rolka + napinacz. Kupiłem dwa paski, kilka rolek, wariator (zmiennik faz rozrządu) i do tego doktoryzowałem się z budowy tego silnika. Zacząłem szukać mechaniora i znowu problem dla tych ze stodoły. Wymieniłem w ASO Fiat\'a...

4,0

~gov

Lancia Lybra

Sedan 1.8 16V 131KM 96kW

Silnik Lybry został zaadaptowany z Punto HGT i Barchetty. W tych maluchach zapewnia wyśmienite osiągi. Lybra z racji większej masy rozpędza się nieco bardziej statecznie, ale nie jest zawalidrogą. Auto ma lepszą dynamikę niż ten sam model z silnikiem 1,9 JTD (sprawdzałem osobiście). 130KM pozwala rozpędzić się do 100km/h w ok. 10s i zakończyć przyspieszanie nieco ponad 200km/h. To co zaskakuje pozytywnie to przebieg momentu obrotowego....

3,0

~Petrus

Lancia Lybra

Sedan 1.8 16V 131KM 96kW

LYBRA: 131 KM i 164 nm. Po zakupie LYBRY wracaliśmy na dwa auta i nie miałem najmniejszych szans w LYBRZE z AUDI B4 (116 KM) na LPG (LANCIA na BP). Moje odczycia również były takie, że to jakiś "zamulony" silnik. Gdzie te kucyki? "Wkręcanie" na obroty niewiele pomaga, bo AUDI tez można "wkręcić". Zdziwiło mnie też, że w LYBRZE można jechać wolniej na danym biegu niż w AUDI i nie szarpie. Wydaje się pozornie, że silnik jest bardziej elestyczny,...

5,0

~Marek ( madamaxx )

Lancia Lybra

Sedan 1.8 16V 131KM 96kW

Jestem bardzo zadowolony. Silnik pracuje cicho i równo, nie ma wibracji na biegu jałowym. Jest wyposażony w wałki balansujące, czemu zawdzięcza tak kulturalną pracę. Należy uważać na wariator, jego złą pracę można poznać po charakterystycznym klekocie który przypomina diesla. Jeżeli jest sprawny to silnik pracuje naprawdę bardzo cicho i równo. Jednostka ta była stosowana w Fiacie Barchetta oraz Fiacie Punto II HGT

4,0

~Limak

Lancia Lybra

Sedan 1.6 16V 103KM 76kW

Ktos powie, ze 1600ccm pod maska Lancii nie przystoi... Ale ja jestem zadowolony. Przy masie 1250kg jest jeszcze calkiem OK. Wg katalogu bodajze 11,5s do setki. Apetyt na paliwo... w miescie na krotkich dystansach, ciagle niedogrzana - 11,4l/100km. Ostatni moj rekord spalania na trasie na dystansie prawie 250km - 5,9 litra. Sensowsnie w trasie przy spokojnej jezdzie spala 6,3-6,5.

4,0

~Stanisław

Lancia Lybra

Sedan 1.8 16V 131KM 96kW

Silnik tuż po uruchomieniu przywołuje na myśl diesel\'a, ale taka jego uroda (wariator się kłania). Na szczęście już po chwili pracuje niezwykle cicho. Odznacza się wysoką kulturą pracy; przy spokojnej jeździe cichy, \"aksamitny\" pracujący bardzo równo. Gdy trzeba pojechać ostrzej - silnik słychać bardzo sportowo.

2,0

~Carlos 270477@polbox.com

Lancia Lybra

Sedan 1.8 16V 131KM 96kW

Producent zaleca wymianę paska rozrządu po 120tyś. Niestety Pasek poszedł po 60tyś - a więc zawory prowadnice też do wymiany. Koszt naprawy 6800. Po 60 tyś. wyciek z pompy wody - też do wymiany. Wcześniej wycieki oleju. Podobno w serwisie stwierdzili, iż to silnik sportowy i to normalne, iż olej ubywa w ekspresowym tempie.

3,0

~yyllaaw@poczta.onet.pl

Lancia Lybra

Sedan 1.8 16V 131KM 96kW

auto dostaje wigoru dopiero po przekroczeniu 3,5 tys. obr/min, zbyt słaby moment obrotowy, duże spalanie, zbyt wysokie obroty silnika na 5-tym biego w stosunku do prędkości pojazu (3 tys. obr./min przy 100 km/h), gdzieś ucieka te fabryczne 131 KM, moje odczucie, jakby było ich nie więcej jak 90 KM

5,0

~Jarret

Lancia Lybra

Sedan 1.9 JTD 105KM 77kW

Dużo lepszy od swoich niemieckich odpowiedników. Przede wszystkim cichuteńki. spalanie poniżej 6 w trasie i koło 8 w miescie. Nie klekocze, nie dymi. Kop zupełnie wystarcza do dynamicznej jazdy. Nie do zarżnięcia. Polecam jednak szukać wersji 115KM. Dla bardziej wymagających jest jeszcze 150konny 2.4

4,0

~Mariusz

Lancia Lybra

Sedan 2.0 20V 150KM 110kW

Nie daję doskonale, bo miałem wcześniej Fiata Marea z tym silnikiem, i był w lepszym stanie. Właściciel (albo właściciele) za bardzo nie przyłożyli się do utrzymania tej pięciocylindróweczki w dobrym stanie. Może się czepiam ale wiem jak ten silnik GADA jak jest ZDROWY:)