Ocena kierowcy - Land Rover Range Rover II

owner, 15 lat temu

Silnik 4.6 V8 HSE 224KM 165kW

Rok produkcji 1997

Przebieg: 220 tys. km

Okres użytkowania: ponad 6 lat

Land Rover Range Rover II 4.6 V8 HSE 224KM 165kW 1994-2001 - Oceń swoje auto

4,62

8% lepiej od średniej w segmencie

Kupiłby ponownie

Co pozytywnie zaskoczyło oceniającego:

Zawieszenie : Cieżko jest się przyzwyczaić na początku do pneumatycznego zawieszenia. Samochód jest \"miękki w stawach\" i wydaje się, że buda odleci od ramy. Jak się człowiek przyzwyczai, to już nie zamieni na inne. Na offroadzie pies stoi w bagazniku:)

Uciążliwe usterki zgłoszone przez oceniającego:

Silnik : Silniki od 4 wzwyż znane z obsunięcia tulei i pękania bloków. Naprawa 2000PLN

Układ elektryczny : Serwomotory klimatyzacji. Stabdard w kazdym modelu.

Zawieszenie : EAS. Wymaga remontu kapitalnego co ok 10 lat.

5,0

Całokształt

Całokształt jest, że ktokolwiek na rajdzie się przejedzie moim Randżykiem, to już do swojego pudła wracać nie chce:) Kawał porządnej inżynierskiej roboty, ostatni taki na świecie całkowicie ręcznie składany. Naprawy, wymiany - marzenie mechanika, wszedzie dostęp, wszystko rozbieralne. No ideł po prostu, gdyby nie te ceny:) Eksploatację trzeba liczyć 600PLN miesięcznie bez paliwa.

Wrażenia

5,0

Silnik

Duży moment 420 Nm. Przyspieszeni i zuzycie paliwa więcej niż zadawalające. I to wrażenie po 2 litrowym peugocie kabriolecie.

5,0

Skrzynia biegów

Automat z biegami terenowymi, idiotoodporny, sam wszystko robi:) Jak ktoś lubi można guzikiem przestawić i biegi też zmieniać ręcznie.

5,0

Układ jezdny

Śnieg, błoto, woda, kamienie, góry tak samo jak na autostradzie. Komfort niesamity w porównaniu do czegokolwiek na rynku.

Komfort

5,0

Widoczność

Nie tylko moje wrażenie, ale wielu tych, co wsiedli z Toyot, Mercedesów, Nissanów - czujesz, że masz kontrolę.

5,0

Ergonomia

Przemyślane detale. Jedyny zarzut: dziwne miejsce właczania tempomatu (na desce z prawej strony za światłami). Niektórym się nie podoba panel sterowania szybami na środku między fotelami.

5,0

Wentylacja i ogrzewanie

Wiadomo! Luxus!:)

5,0

Przestrzeń dla kierowcy i pasażerów

Olbrzymie.

4,0

Wyciszenie

Nowy Land Cruiser jest cichszy.

Ekonomiczność

3,0

Łatwość utrzymania (pod względem kosztów)

Co jak co, ale ekonomiczny Randżyk to na pewno nie jest:)

5,0

Stosunek jakość/cena

Trzeba brać pod uwage ile kosztuje nowy i wtedy wychodzi, że ideał znowu!

Niezawodność

4,0

Bezawaryjność (drobiazgi)

Zwyczajowe sprawy z elektryką, czujniki ABS-u trzeba poprawić czasami jak się podskoczy w powietrze:)

4,0

Bezawaryjność (poważne usterki)

Poza częstą wadą silnika (obsunięcie tulei) żadnych powaznych usterek. Skrzynia biegów zeppelina - pancerna. Mosty i skrzynia redukcyjna - jeszcze bardziej.