Lista ocen Lexus GS III (41) - Silnik

5,0

~Patryk

Lexus GS III

Sedan 3.5 4.5h 344KM 253kW

Kultura pracy V6 robi swoje. Silnik pracuje "z klasa", cicho a przy wyzszych obrotach daje o sobie znac jego wielkosc i typowy dla V6 lekko "cieżarówkowy" dzwiek jest przyjemny dla ucha, nieporownywalny z 2 litrowymi brzdącami. Ze wzgledu na skrzynie bezstopniowa obroty sa stale wiec dzwiek jest jednostajny, kwestia przyzwyczajenia bo na poczatku ciezko polaczyc te stale obroty z tym ze auto jednoczesnie przyspiesza ale po...

5,0

~Maciek

Lexus GS III

Sedan 3.5 4.5h 344KM 253kW

Silnik, w w zasadzie silniki, pawalily mnie na kolana. Dzieki polaczeniu 3,5 litrowego benzyniaka z silnikiem elektrycznym mamy ogromny zapas mocy i momentu. Przy niskich obrotach, gdzie benzyna nie osiagnie jeszcze swoich parametrow, mamy do dyspozycji ok. 200KM i 270Nm silnika elektrycznego. Od razu! Fantastyczne uczucie, piekne oddawanie mocy. Ale nie dla tych kierowcow ktorzy lubia czuc swoje auto wszystkimi zmyslami. Tu przyspieszenie...

5,0

~Mient

Lexus GS III

Sedan 3.5 4.5h 344KM 253kW

Silnik - bezawaryjny, wolnossący, nie wyżyłowany. Jednak wszystkie modele w Europie mają usterkę, która objawia się brzęczeniem koszyczków VTI po długim postoju. W USA uznano prawa konsumenta i była akcja serwisowa - u nas nic z tym nie zrobili, ponieważ brzęczenie nie miało mieć wpływu na eksploatacje. Przy zakupie trzeba uważać gdy nie brzęczy, bo mało kto to naprawiał a handlarz mógł zalać silnik gęstym olejem lub motodoctorem - pierwsze co...

5,0

~Adam

Lexus GS III

Sedan 3.5 4.5h 344KM 253kW

Wolnossący, na łańcuchu, bezobsługowy, na bagnecie nie ubywa ani milimetr oleju. Pomimo skrzyni CVT ładnie brzmi, nie potrzeba mu tricków w postaci "odgłos silnika przez głośniki". Szybko łapie temperaturę. Ideał. Silnik elektryczny znakomity. Spalinowy się naprawdę delikatnie (porównajcie do start-stopu BMW lub mercedesa). Baterie po 6 latach od wyjazdu samochodu z fabryki mają ponad 93% żywotności. Zespół napędowy w tym...

5,0

~Łukasz Ożga

Lexus GS III

Sedan 3.5 4.5h 344KM 253kW

Silniki pracują naprawdę przyjemnie. Na początku odczucia są nieco inne niż w przeciętnym samochodzie, ale po tygodniu nie chce się wsiadać do żadnego innego auta. Określenie "traktor" na diesla zaczyna nabierać sensu :) Szczególnie, że to auto mając 350KM spala tyle samo co mój poprzedni diesel 220KM (ciut więcej na trasie). Jest naprawdę fajny i zdaje się, że mało uciążliwy.

5,0

~Adam

Lexus GS III

Sedan 3.5 450h 345KM 254kW

Majstersztyk. W temacie spalanie/osiągi nie wymyślono niczego lepszego. 3.5 benzyna V6 jest silnikiem na łańcuchu, bezawaryjnym, kropelki oleju nie ubywa pomiędzy przeglądami, nie ma rozrusznika, alternatora, jest to konstrukcja absolutnie bezawaryjna i dająca niesamowite osiągi. Bez turbo, DPFów i innych zbędnych dodatków.

5,0

~adam

Lexus GS III

Sedan 3.5 450h 345KM 254kW

Ta rubryka winna nazywać się \"zespół napędowy\". Działa bez zarzutu. Olbrzymia moc, bardzo sensowny sposób korzystania z energii zgromadzonej w baterii. Toyota w tym zakresie wyprzedziła epokę (pierwsze modele sprzedawano już w 2006 r.). Nie ubywa ani ml oleju. Silnik ma bardzo wysoką kulturę pracy. I jest wolnossący.

5,0

~Avida

Lexus GS III

Sedan 3.5 450h 345KM 254kW

Przy spokojnej jeździe, w ogóle go nie słychać, samochód dosłownie płynie. W trybie sport, na trasie, zamienia się w potwora, praktycznie bez limitu prędkości. Przyspieszanie od dowolnej prędkości wciska w fotel. Jechałem nim 240 po niemieckiej autostradzie i miałem jeszcze zapas pod butem.

3,0

~Jarek

Lexus GS III

Sedan 3.5 4.5h 344KM 253kW

Silnik Ok, bardzo dobrze dopracowany, super spalanie jak na jednostkę 3.5l. Ogromne natomiast koszta eksploatacyjne, jeśli ktoś chce zrobić rozrzad zgodnie ze sztuka to niech się szykuje na 20.000 zł. I szkoda jedynie, ze tutaj ten rozrzad 250.000 i do wymiany.

Dziennik kosztów dla Lexus GS III

Średni koszt przejechania 100 km

46,00 zł

pb

12,0

l/100km

lpg

17,8

l/100km

Zobacz dzienniki

5,0

~Bartek

Lexus GS III

Sedan 3.0 300 249KM 183kW

Cudowny silnik. Bardzo elastyczny, ładnie brzmi i chętnie pcha auto do przodu. Czytałem o problemach z nadmiernym zużyciem oleju w tych rocznikach, ale mnie to na szczęście ominęło, choć auto ma dopiero 87 000 km przebiegu, więc może wszystko przede mną ;-)