Ocena kierowcy - Mazda 3 III Sedan Facelifting

Wojtek, 5 lat temu

Silnik 2.0 SKYACTIV-G 120KM 88kW

Rok produkcji 2018

Przebieg: 18 tys. km

Okres użytkowania: niecały rok

Mazda 3 III Sedan Facelifting 2.0 SKYACTIV-G 120KM 88kW 2016-2018 - Oceń swoje auto

3,71

9% gorzej od średniej w segmencie

Nie kupiłby ponownie

3,0

Całokształt

To nie żadne cudo. Auto całkowiecie przeciętne i trzeba go stawić na równi z innymi kompaktami i to nie klasy premium. Silnik przeciętny, jedzie jak 1.4 turbo. Zawieszenie przeciętne. Skrzynia biegów przeciętna, uciążliwa w jeździe miejskiej. Bardzo słabe wyciszenie. Kupiłem go oczami. Wciąż mi się podoba.

Wrażenia

4,0

Silnik

Silnik to zwykły kastrat elektroniczny ze 165km. W rzeczywistości ma niecałe 140km, a różnica miedzy wersją 165 a 120 jest zauważalna dopiero powyżej 4500obr/min. Generalnie dobrze odpycha samochód, ale z mazdy żadnego hot-hatcha nie czyni. Za około 1000 zl można go "wyleczyć" i mieć 165km ( Mój po wirusie ma 173) Wtedy odpycha się lepiej. Ale wciąż podkreślam że to nie będzie hot-hatch.

3,0

Skrzynia biegów

Jak dla mnie ta skrzynia to żaden cud. Biegi czasem haczą, poza tym jest tak zestopniowana ( bardzo długie przełożenia) że po mieście z prędkościami 40-50km/h trzeba często jeździć na 2-gim biegu. ( Generalnie można przyjąć że każdy bieg to jak +1 w innym aucie) . Bieg szósty właściwie przydatny chyba tylko do jazdy z górki na autostradzie. Na trasie nie ma szans żeby z niego skorzystać bo przy 120km/h mamy około 2 tys obr/min i przy jakimkolwiek wzniesieniu trzeba redukowac w dół.

4,0

Układ jezdny

Zawieszenie raczej miękkie w stosunku np do astry czy aut z grupy Vag. Razem z wysokim profilem opon ( 205/60) powoduje że do szybkich oesów się nie nadaje. Jak na polskie warunki ok. Poza tym przy prędkościach ponad 160 km/h auto zaczyna myszkować po pasie jazdy.

5,0

Karoseria

Jest piękna. Tak. Dlatego ją kupiłem.

Komfort

4,0

Widoczność

Przeciętna. Z tyłu mam kamerę i mi wystarcza.

4,0

Ergonomia

Jedyna zastrzeżenie mam do tego że gniazdko zapalniczki ukryte jest w schowku i jest tylko 1. W dobie dzisiejszych janosików, rejestratorów cb radia to za mało. Fotele bardzo wygodne

4,0

Wentylacja i ogrzewanie

Nie mam żadnych zastrzeżen

4,0

Przestrzeń dla kierowcy i pasażerów

Przeciętnie jak na kompakta.

2,0

Wyciszenie

Słabo. Na prawdę. Powyżej 100km/h mam wrażenie że gdzieś otwarte jest okno i odruchowo próboje domknąć szyby.

Ekonomiczność

3,0

Łatwość utrzymania (pod względem kosztów)

Pali średni 6,5l benzyny 98- tak taką trzeba tankować do tego silnika. ( Generuje wtedy około 20nm więcej- potwierdzona wielokrotnie hamownią na różnych samochodach) Drogie serwisy gwarancyjne mało zamienników

3,0

Stosunek jakość/cena

Mazda kreuje się powoli na markę premium ale niestety jakość elementów na poziomie przecietnego samochodu. Na prawdę to nie żadne cudo. Chociaż w dzisiejszych czasach nawet premium często dają plamę.

Niezawodność

4,0

Bezawaryjność (drobiazgi)

Krzywe tarcze hamulcowe praktycznie od nowości.

5,0

Bezawaryjność (poważne usterki)