Lista ocen Mazda 3 IV Sedan 2.0 SKYACTIV-G 150KM 110kW od 2020 (50)

3,1

~Jars

Mazda 3 IV

Sedan 2.0 SKYACTIV-G 150KM 110kW

Przereklamowany. To jest zwykły kompakt, wykonany z cienkiej blachy, bez przednich metalowych nadkoli za które robią plastikowe wkłady. Głośny bo niewytłumiony, z niestabilną elektroniką i raz działającymi a raz nie zbędnymi systemami. Za to dobrze się prowadzący, ze świetną manualną skrzynią biegów i ekonomiczny. Za to przeglądy masakrycznie drogie -pierwszy 1700 zł (I'25) -dwa razy tyle ile np. w Hyundaiu i30 czy w Renault Arkana czy Megane...

Dodane 10 miesięcy temu

3,9

~Palmer

Mazda 3 IV

Sedan 2.0 SKYACTIV-G 150KM 110kW

Autko nie bez wad, lecz mimo wszystko godne polecenia. Mazda 3 IV generacji, w najbardziej eleganckim - moim zdaniem - nadwoziu typu sedan, urzekła mnie swoim wyglądem - dynamiczną, pełną życia stylistyką, co w pełni urzeczywistnia efekt filozofii projektowania KODO - "Dusza ruchu" oraz wnętrzem, które jest minimalistyczne z klasycznymi, analogowymi przełącznikami i zegarami, ale jednocześnie nie pozbawione nowoczesnego sznytu. Materiały...

Dodane ponad rok temu

4,8

~Cezary Kowalski

Mazda 3 IV

Sedan 2.0 SKYACTIV-G 150KM 110kW

Świetny w środku, świetny z zewnątrz. W tej klasie jest bezkonkurencyjny porównując to co oferuje w tej cenie.

Dodane 4 lata temu

4,8

~Cezary Kowalski

Mazda 3 IV

Sedan 2.0 SKYACTIV-G 150KM 110kW

Świetny w środku, świetny z zewnątrz. W tej klasie jest bezkonkurencyjny porównując to co oferuje w tej cenie.

Dodane 4 lata temu

4,8

~Cezary Kowalski

Mazda 3 IV

Sedan 2.0 SKYACTIV-G 150KM 110kW

Świetny w środku, świetny z zewnątrz. W tej klasie jest bezkonkurencyjny porównując to co oferuje w tej cenie.

Dodane 4 lata temu

4,8

~pawgro1

Mazda 3 IV

Sedan 2.0 SKYACTIV-G 150KM 110kW

W cenie do 120-130 tys. samochód absolutnie bezkonkurencyjny. Jeśli liczy się dla ciebie jakość wykonania, stylistyka i poczucie wysokiego komfortu - to Mazda 3 jest oczywistym wyborem w klasie kompaktowej. Podobnie skonfigurowana konkurencja (Leon, Golf, Octavia, I30) wychodzi tak samo cenowo lub nawet drożej, a przy bezpośrednim porównaniu jest wrażenie jakby były to samochody półkę niższe. Konkurencją dla Mazdy nie będą też raczej Marki...

Dodane 4 lata temu

4,8

~Darek

Mazda 3 IV

Sedan 2.0 SKYACTIV-G 150KM 110kW

Bardzo lubię japońską motoryzację i przed Mazdą miałem trzy Hondy Civic i jedną Accord. Mazda ma podobną filozofię konstrukcji samochodów i montowania w nich wolnossących, wysokoobrotowych silników. Mnie to odpowiada. Decydując o wyborze auta próbowałem jazd próbnych samochodami z silnikami uturbionymi i niby wszystko jest ok, ale ja jakoś jednak lubię wolnossącą benzynę. Każdy musi znaleźć auto pod siebie. Natomiast to, co ostatecznie...

Dodane 9 miesięcy temu

4,8

~Darek

Mazda 3 IV

Sedan 2.0 SKYACTIV-G 150KM 110kW

Bardzo lubię japońską motoryzację i przed Mazdą miałem trzy Hondy Civic i jedną Accord. Mazda ma podobną filozofię konstrukcji samochodów i montowania w nich wolnossących, wysokoobrotowych silników. Mnie to odpowiada. Decydując o wyborze auta próbowałem jazd próbnych samochodami z silnikami uturbionymi i niby wszystko jest ok, ale ja jakoś jednak lubię wolnossącą benzynę. Każdy musi znaleźć auto pod siebie. Natomiast to, co ostatecznie...

Dodane 9 miesięcy temu

4,0

~Tadeusz3

Mazda 3 IV

Sedan 2.0 SKYACTIV-G 150KM 110kW

Opinia po przesiadce z Megane IV 1.3 140 KM i CX-5 2.0 165 KM. Samochód godny polecenia pod warunkiem świadomości mankamentów i specyfiki japończyków. Świetny do jazdy mieszanej - wygodny w trasie i zwinny w mieście, dający dużo przyjemności z prowadzenia. Spalanie dobre zważając na pojemność silnika i automatyczną skrzynię. Po przejechaniu 90 tys km wady jakie są odczuwalne to szybkie rozładowywanie się baterii w kluczyku (warto dla spokoju...

Dodane 3 miesiące temu

Dziennik kosztów dla Mazda 3 IV Sedan 2.0 SKYACTIV-G 150KM 110kW

Średni koszt przejechania 100 km

39,00 zł

pb

6,2

l/100km

Zobacz dzienniki

4,9

~Piotr Seb

Mazda 3 IV

Sedan 2.0 SKYACTIV-G 150KM 110kW

Jak do tej pory auto daje frajdę z jazdy. Nie jest to rakieta, ale nawet Mazda nie pretenduje do tej roli. Wręcz przeciwnie, zachęca do spokojnej i rozawznej jazdy. Nagłośnienie robi swoją robotę.

Dodane 5 lat temu