Ocena kierowcy - Mazda 323 VI F

smiley, 12 lat temu

Silnik 1.6 16V 98KM 72kW

Rok produkcji 2002

Przebieg: 172 tys. km

Okres użytkowania: 3 lata

Mazda 323 VI F 1.6 16V 98KM 72kW 2000-2003 - Oceń swoje auto

4,31

6% lepiej od średniej w segmencie

Nie kupiłby ponownie

Co pozytywnie zaskoczyło oceniającego:

Silnik : Pięknie gra. Równo, cicho i pięknie się wkręca na obroty.

Uciążliwe usterki zgłoszone przez oceniającego:

Karoseria : wszędzie rdza

3,0

Całokształt

Piękna linia nadwozia. Wersja b. bogato wyposażona jak na swoją klasę. Elektryczne szyby i lusterka, ABS, kontrola trakcji, regulowane reflektory, centralny zamek. Polecam wersję po liftingu, jednak do 2001r. (te z podłużnymi lampami z tylu) Chyba są lepiej zabezpieczone przed korozją.

Wrażenia

5,0

Silnik

4,0

Skrzynia biegów

Bez usterek, zgrzytów itp. Świetnie dopasowana do motoru.

5,0

Układ jezdny

Mam usportowioną wersję, więc jest dosyć twarda. Świetnie trzyma się drogi. Niestety czuć każdą nierówność. Na dłuższą trasę to tylko po równej jak stół autostradzie. Na normalnych drogach zapewnia darmowy masarz pleców i siedzenia :P

Komfort

4,0

Widoczność

Nieco małe lusterka, ale za to wszystko podgrzewane, więc nie ma problemu. Przeszklenie ok. Słupki wąskie w porównaniu do współczesnych aut.

5,0

Ergonomia

Wszystko pod ręką, podłokietnik to dodatkowy komfort. Siedzenia z bogata regulacją. Przednie pasażera składa się w stolik. Tylna kanapa ma regulowany kąt oparcia. Szybko się składają, więc i tak duży bagażnik szybko staje się przepastny.

4,0

Wentylacja i ogrzewanie

Bez problemu radzi sobie z zaporowanymi szybami. Klima skuteczna. Minusem jest brak filtra kabinowego i potrafi sypać jakimiś paprochami po kokpicie.

5,0

Przestrzeń dla kierowcy i pasażerów

To auto przypomina małe kombi. Jest niezmiernie pakowne. Dużo miejsca w kabinie, mimo, że jest to auto z mniejszej klasy.

3,0

Wyciszenie

Tutaj niestety wyraźnie gorzej. Cienka blacha nadwozia i słabe wyciszenie. Powyżej 120km/h uciążliwy szum powietrza i silnika.

Ekonomiczność

5,0

Łatwość utrzymania (pod względem kosztów)

Zużycie paliwa zaskakująco niskie.

4,0

Stosunek jakość/cena

Niezawodność

4,0

Bezawaryjność (drobiazgi)

Oprócz zaniedbań typu rozładowany akumulator itp. to autko nigdy nie zawiodło. Pęknięcie paska alternatora. Rozwarstwienie tarczy hamulcowej (ze starości rdza rozsadziła:)

5,0

Bezawaryjność (poważne usterki)