Ocena kierowcy - Mazda 6 II Kombi

piotr, 12 lat temu

Silnik 2.0 MZR-CD 140KM 103kW

Rok produkcji 2008

Przebieg: 127 tys. km

Okres użytkowania: 3 lata

Mazda 6 II Kombi 2.0 MZR-CD 140KM 103kW 2008-2010 - Oceń swoje auto

2,62

38% gorzej od średniej w segmencie

Nie kupiłby ponownie

Co pozytywnie zaskoczyło oceniającego:

Inne : Jestem bardzo ale to bardzo zadowolony z systemu nagłaśniającego BOSE !! Polecam :)

Uciążliwe usterki zgłoszone przez oceniającego:

Silnik : Nie spodziewałem się, że po 3 latach spotka mnie taki wydatek, kupiłem nowe auto żeby nie męczyć się z naprawami, bez komentarza

Zawieszenie : Amortyzatory, przynajmniej przy 18\" felgach źle dobrane, dodatkowo nasze drogi nie polepszają całej sytuacji

Układ hamulcowy : Tarcze dość szybko się przegrzewają i krzywią

3,0

Całokształt

Wrażenia

1,0

Silnik

Po 127000 km, uległa uszkodzeniu pompa olejowa, wał korbowy, dolna część bloku silnika. Cena naprawy oszałamiająca.Ogólnie rzecz biorąc tragedia od samego początku, wcześniej wymieniane były wtryski i turbina. W czasie swoje świetności dość głośny jak na tą cenę. Ocena 1 to i tak o wiele za dużo

4,0

Skrzynia biegów

Skrzynia działała dobrze, biegi wchodziły lekko

3,0

Układ jezdny

Samochód dobrze trzyma się drogi. Pod warunkiem że mu się amortyzatory nie \"spociły\". Ze \"spoconymi\" amortyzatorami nie trzyma się nawierzchni

Komfort

4,0

Widoczność

Przed maską widać niemal wszystko

3,0

Ergonomia

Auto ergonomiczne. Wszystko zależy od tego z czego się przesiadło ;)

3,0

Wentylacja i ogrzewanie

3,0

Przestrzeń dla kierowcy i pasażerów

1,0

Wyciszenie

Wewnątrz kabiny, przynajmniej w dieslu, bardzo głośno w porównaniu z konkurencją - przepaść

Ekonomiczność

3,0

Łatwość utrzymania (pod względem kosztów)

Przy moim stylu jazdy diesel palił średnio 8,2 l/100km, dane w instrukcji są mocno zaniżone. Przeglądy średnio 800 - 1000 zł - dość dużo jak na tę klasę auta, konkurencja potrafi się wyrobić w około 60%. Ceny napraw kosmiczne !!! Naprawa silnika (wał korbowy, pompa olejowa, dolny blok silnika, oleje robocizna itp. no i oczywiście porcelanka zaworowa) UWAGA !!! 20.000,00 zł dwadzieścia tysięcy złotych !! kosmos !! O innych naprawach nie wspomnę bo bledną przy tej kwocie, ale np. klocki hamulcowe przednie około 600 zł. Wahacz przedni 3.000,00 zł

3,0

Stosunek jakość/cena

Z ładnej miski jeszcze nikt się nie najadł to fakt, ale ponoć japońskie auta są nie zawodne. No cóż może i tak, ale mazdy a przynajmniej mojego modelu ;)do tej grupy zaliczyć ie można. Reasumując uważam, że za te pieniądze można kupić wiele ciekawych aut, design to nie wszystko

Niezawodność

2,0

Bezawaryjność (drobiazgi)

Jeśli chodzi o drobiazgi to posypała się ich cała masa np. skorodowały aż dwukrotnie słupki w drzwiach tylnych, uszkodził się siłownik klapy tylnej, poszycie fotela jak na skórzane wytrzymała około 50.000 km - to raczej niewiele, można by tak jeszcze długo

1,0

Bezawaryjność (poważne usterki)

Gorzej chyba być nie może!!! Przy 60.000km wtryski, później turbina, 127.000 km bardzo poważne uszkodzenie silnika, koszt naprawy przekraczający wszelkie wyobrażenia finansowe (przynajmniej w moim mniemaniu :))