Ocena kierowcy - Mazda 626 V Hatchback

Kuba, 13 lat temu

Silnik 2.0 115KM 85kW

Rok produkcji 1999

Przebieg: 92 tys. km

Okres użytkowania: 1 rok

Mazda 626 V Hatchback 2.0 115KM 85kW 1997-2002 - Oceń swoje auto

4,00

5% gorzej od średniej w segmencie

Kupiłby ponownie

Uciążliwe usterki zgłoszone przez oceniającego:

Karoseria : Rdzewienie tylnych nadkoli

4,0

Całokształt

Auto jest rzadko spotykane, jak dla mnie przestronne, ma ładną linię nadwozia. Fakt, że być może brakuje mu nieco charakteru, ale jako rodzinne auto będzie świetne. Każdy samochód na coś cierpi, także nie przerażałbym się rdzewieniem nadkoli - naprawa nie jest droga i jeśli jest dobrze wykonana, to wystarczy na długo.

Wrażenia

4,0

Silnik

Ożywia się powyżej 3tys. obrotów :) Ogólnie jest ok, ale mocniejszą wersją (135km) na pewno bym nei pogardził.

3,0

Skrzynia biegów

Czasami biegi wchodzą ciężko, szczególnie gdy samochód jest zimny. Szczególne problemy sprawia bieg 1. Podobno jest to jednak nie wina mojego egzemplarza, a typowa przypadłość mazdy. Mimo wszystko da się do tego przyzwyczaić.

4,0

Układ jezdny

Komfort

4,0

Widoczność

Moim zdaniem (jeżdżę liftbackiem) widoczność do tyłu jest dosyć słaba. Poza tym wszystko ok.

4,0

Ergonomia

Samochód ma jeden poważny błąd w ergonomii - sposób otwierania tylnej klapy. Nie da się tego zrobić jedną ręką! Mając pełne ręce zakupów jest to dosyć irytujące. Kokpit kierowcy bez zastrzeżeń.

4,0

Wentylacja i ogrzewanie

5,0

Przestrzeń dla kierowcy i pasażerów

Moim zdaniem auto jest dosyć przestronne, niektórzy siadając z tyłu pytali czy to limuzyna :)

5,0

Wyciszenie

Auto jest bardzo dobrze wyciszone.

Ekonomiczność

5,0

Łatwość utrzymania (pod względem kosztów)

W mieście, na około 3km odcinkach auto pali około 8.5 litra (w zimie do 10). W trasie jadąc maksymalnie ekonomicznie można zejść do 6.3 litra.

5,0

Stosunek jakość/cena

Jak na tak bezawaryjne i świeżo wyglądające auto ceny są bardzo dobre.

Niezawodność

1,0

Bezawaryjność (drobiazgi)

Jeżdżę autem ponad rok, zrobiłem około 15tys. km, jedyne co wymagało wymiany to bateria w pilocie :)

4,0

Bezawaryjność (poważne usterki)

W przeciągu eksploatacji wymieniłem tylko filtry (i to nie wszystkie) i olej. Mimo 90tys przebiegu (przynajmniej na liczniku) rozrząd wciąż nie wymaga wymiany. Kłopotów przysparzają tylko tylne nadkola - po pierwszej zimie wyszło sporo pryszczy, które wymagały interwencji lakiernika.